本發明涉及LED路燈技術領域，特別是一種太陽能利用率高的LED路燈。

背景技術：

太陽能作為一種清潔能源，充分利用太陽能一直是人類的探索方向，太陽能路燈具有不受供電影響，不消耗常規電能，只要太陽資源充足就可以就地安裝等特點，因此受到廣泛應用和關注。太陽能路燈都要使用太陽能電池組件來提供電能，而對于不同地區不同季節來說，太陽能電池組件的安裝傾角和方位角均有所不同，傳統太陽能LED路燈固定方式單一，結構復雜調節角度有限，因此不能得到充分的光照效果，所以也無法充分進行光能轉換，從而導致太陽能轉換利用率低。

技術實現要素：

本發明所要解決的技術問題是提供一種太陽能利用率高的LED路燈，其能夠解決上述現在技術中的問題。

本發明是通過以下技術方案來實現的：本發明的一種太陽能利用率高的LED路燈，包括內頂部設有裝配槽的裝配架以及與所述裝配架底部旋動配合連接的裝配座，所述裝配槽內設有裝配板，所述裝配板前端面設有太陽能光伏板，所述裝配板左右兩側分別設有第一轉向軸和第二轉向軸，所述第一轉向軸左側尾端旋動配合連接有第一滑行塊，所述第一滑行塊內設有開槽，所述開槽內設有與所述第一轉向軸固定連接的第三齒輪，所述第二轉向軸右側尾端旋動配合連接有第二滑行塊，所述裝配槽左右兩側內壁的頂部相稱設有安置槽，左側所述安置槽疏遠所述裝配槽一側的所述裝配架內設有第一腔體，所述第一腔體下方的所述裝配架內設有第二腔體，所述第二腔體右側的所述裝配架內設有第三腔體，所述第三腔體內設有左右伸長設置的傳動軸，所述傳動軸右側端與第一電動機連接，所述傳動軸上設有滑行配合連接的主齒輪，所述第三腔體后側端面內設有沿所述第三腔體左右伸長設置的滑行槽，所述滑行槽內設有螺旋桿，所述螺旋桿右側端與第二電動機連接，所述螺旋桿上螺旋紋配合連接有滑行塊，所述第三腔體右側底部設有第二齒輪，所述第二齒輪底部設有第三轉向軸，所述第三轉向軸底部貫通所述裝配架底壁與所述裝配座頂端面固定連接且與所述裝配架旋動配合連接，所述裝配座底部固定設有底托，所述底托底部固定設有燈柱，所述燈柱右側端面固定設有橫桿，所述橫桿底部設有LED探照燈。

作為優選地技術方案，所述裝配槽兩側的所述裝配架頂端面固定設有螺旋紋塊，所述螺旋紋塊上設有螺旋紋配合連接的頂蓋。

作為優選地技術方案，所述第一腔體與左側所述安置槽之間設有貫通所述裝配架壁體并兩端分別伸進所述第一腔體與左側所述安置槽內的第一轉向桿，所述第一腔體與所述第二腔體之間設有貫通所述裝配架壁體并兩端分別伸進所述第一腔體與所述第二腔體內的第二轉向桿，所述第二腔體與所述第三腔體之間設有貫通所述裝配架壁體并兩端分別伸進所述第二腔體與所述第三腔體內的第三轉向桿，所述第一轉向桿、第二轉向桿和第三轉向桿兩側尾端均設有第一齒輪，所述第一轉向桿左側端的所述第一齒輪與所述第二轉向桿頂側端的所述第一齒輪齒合連接，所述第二轉向桿底側端的所述第一齒輪與所述第三轉向桿左側端的所述第一齒輪齒合連接。

作為優選地技術方案，所述滑行塊前端面伸進所述第三腔體內且前端面內設有卡持槽，所述主齒輪后側設于卡持槽內。

作為優選地技術方案，所述裝配座與所述裝配架之間設有鋼珠。

作為優選地技術方案，所述第一滑行塊和所述第二滑行塊的大小均與所述安置槽大小相同。

本發明的有益效果是：

1. 通過裝配板左右兩側分別設第一轉向軸和第二轉向軸，第一轉向軸左側尾端旋動配合連接第一滑行塊，第二轉向軸右側尾端旋動配合連接第二滑行塊，裝配槽左右兩側內壁的頂部相稱設安置槽，裝配槽兩側的裝配架頂端面固定設螺旋紋塊，螺旋紋塊上設螺旋紋配合連接的頂蓋，從而實現對第一滑行塊和第二滑行塊的快速拆裝和定位鎖定，提高拆裝和維護的便捷性。

2. 通過第三腔體內設左右伸長設置的傳動軸，傳動軸右側端與第一電動機連接，傳動軸上設滑行配合連接的主齒輪，第三腔體后側端面內設沿第三腔體左右伸長設置的滑行槽，滑行槽內設螺旋桿，螺旋桿右側端與第二電動機連接，螺旋桿上螺旋紋配合連接滑行塊，通過第二電動機控制滑行塊帶動主齒輪沿傳動軸左右移動從而實現自動控制和自動切換方位調節和角度調節。

3. 通過第一腔體與左側安置槽之間設貫通裝配架壁體并兩端分別伸進第一腔體與左側安置槽內的第一轉向桿，第一腔體與第二腔體之間設貫通裝配架壁體并兩端分別伸進第一腔體與第二腔體內的第二轉向桿，第二腔體與第三腔體之間設貫通裝配架壁體并兩端分別伸進第二腔體與第三腔體內的第三轉向桿，第一轉向桿、第二轉向桿和第三轉向桿兩側尾端均設第一齒輪，第一轉向桿左側端的第一齒輪與第二轉向桿頂側端的第一齒輪齒合連接，第二轉向桿底側端的第一齒輪與第三轉向桿左側端的第一齒輪齒合連接，從而實現轉動連接。

4.本發明結構簡單，操作方便，能實現不同角度和方位的調節，同時提高太陽能轉換利用率。

附圖說明

為了易于說明，本發明由下述的具體實施例及附圖作以詳細描述。

圖1為本發明的一種太陽能利用率高的LED路燈整體結構示意圖；

圖2為本發明的一種太陽能利用率高的LED路燈內部結構示意圖；

圖3為本發明圖2中A-A的剖視圖；

圖4為本發明的傳動軸與主齒輪連接結構示意圖；

圖5為本發明的主齒輪與第二齒輪嚙合連接時的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1-圖5所示，本發明的一種太陽能利用率高的LED路燈，包括內頂部設有裝配槽5的裝配架1以及與所述裝配架1底部旋動配合連接的裝配座3，所述裝配槽5內設有裝配板2，所述裝配板2前端面設有太陽能光伏板24，所述裝配板2左右兩側分別設有第一轉向軸21和第二轉向軸22，所述第一轉向軸21左側尾端旋動配合連接有第一滑行塊72，所述第一滑行塊72內設有開槽73，所述開槽73內設有與所述第一轉向軸21固定連接的第三齒輪23，所述第二轉向軸22右側尾端旋動配合連接有第二滑行塊71，所述裝配槽5左右兩側內壁的頂部相稱設有安置槽7，左側所述安置槽7疏遠所述裝配槽5一側的所述裝配架1內設有第一腔體11，所述第一腔體11下方的所述裝配架1內設有第二腔體12，所述第二腔體12右側的所述裝配架1內設有第三腔體13，所述第三腔體13內設有左右伸長設置的傳動軸131，所述傳動軸131右側端與第一電動機133連接，所述傳動軸131上設有滑行配合連接的主齒輪132，所述第三腔體13后側端面內設有沿所述第三腔體13左右伸長設置的滑行槽9，所述滑行槽9內設有螺旋桿91，所述螺旋桿91右側端與第二電動機93連接，所述螺旋桿91上螺旋紋配合連接有滑行塊92，所述第三腔體13右側底部設有第二齒輪134，所述第二齒輪134底部設有第三轉向軸135，所述第三轉向軸135底部貫通所述裝配架1底壁與所述裝配座3頂端面固定連接且與所述裝配架1旋動配合連接，所述裝配座3底部固定設有底托4，所述底托4底部固定設有燈柱8，所述燈柱8右側端面固定設有橫桿81，所述橫桿81底部設有LED探照燈82。

其中，所述裝配槽5兩側的所述裝配架1頂端面固定設有螺旋紋塊61，所述螺旋紋塊61上設有螺旋紋配合連接的頂蓋6，從而實現對第一滑行塊72和第二滑行塊71的拆裝和定位鎖定，提高拆裝和維護的便捷性。

其中，所述第一腔體11與左側所述安置槽7之間設有貫通所述裝配架1壁體并兩端分別伸進所述第一腔體11與左側所述安置槽7內的第一轉向桿111，所述第一腔體11與所述第二腔體12之間設有貫通所述裝配架1壁體并兩端分別伸進所述第一腔體11與所述第二腔體12內的第二轉向桿112，所述第二腔體12與所述第三腔體13之間設有貫通所述裝配架1壁體并兩端分別伸進所述第二腔體12與所述第三腔體13內的第三轉向桿121，所述第一轉向桿111、第二轉向桿112和第三轉向桿121兩側尾端均設有第一齒輪101，所述第一轉向桿111左側端的所述第一齒輪101與所述第二轉向桿112頂側端的所述第一齒輪101齒合連接，所述第二轉向桿112底側端的所述第一齒輪101與所述第三轉向桿121左側端的所述第一齒輪101齒合連接，從而實現轉動連接。

其中，所述滑行塊92前端面伸進所述第三腔體內且前端面內設有卡持槽921，所述主齒輪132后側設于卡持槽921內，從而實現由滑行塊92左右移動控制主齒輪132沿傳動軸131左右移動。

其中，所述裝配座3與所述裝配架1之間設有鋼珠31，從而實現裝配座3與裝配架1靈活轉動配合連接。

其中，所述第一滑行塊72和所述第二滑行塊71的大小均與所述安置槽7大小相同，從而實現連接的穩固性。

初始狀態時，主齒輪132右側下方與第二齒輪134左側上方齒合連接，此時，主齒輪132最大程度疏遠第三轉向桿121右側尾端的第一齒輪101，同時，第一滑行塊72和第二滑行塊71分別嵌于左右兩側安置槽7內，此時，第一滑行塊72內的第三齒輪23左側下方與第一轉向桿111右側尾端的第一齒輪101右側上方齒合連接，同時，頂蓋6與螺旋紋塊61螺旋紋配合連接，并且，頂蓋6底部端面與裝配架1的頂端面相抵接。

需要調節方位和角度時，首先控制第一電動機133帶動傳動軸131以及傳動軸131上的主齒輪132轉動，并由主齒輪132與第二齒輪134配合運動，使得裝配架1與第三轉向軸135配合轉動連接，直至調節到理想的光照方位時，此時，控制第一電動機133停止轉動，再然后控制第二電動機93帶動螺旋桿91轉動，并由螺旋桿91帶動滑行塊92沿滑行槽9向左側移動，此時，滑行塊92通過卡持槽921帶動主齒輪132沿傳動軸131向左側移動，直至主齒輪132左側上方與第三轉向桿121右側尾端的第一齒輪101右側下方齒合連接，接著控制第一電動機133帶動傳動軸131以及傳動軸131上的主齒輪132轉動，使主齒輪132帶動第三轉向桿121右側尾端的第一齒輪101轉動，由第一齒輪101帶動第三轉向桿121以及第三轉向桿121左側端面的第一齒輪101轉動，并由第三轉向桿121左側端面的第一齒輪101帶動第二轉向桿112底側端的第一齒輪101以及第二轉向桿112轉動，從而由第二轉向桿112帶動第二轉向桿112頂側端的第一齒輪101，接著由第二轉向桿112頂側端的第一齒輪101帶動第一轉向桿111左側端的第一齒輪101轉動，再然后由第一轉向桿111左側端的第一齒輪101帶動第一轉向桿111以及第一轉向桿111右側端的第一齒輪101轉動，由于第一滑行塊72內的第三齒輪23左側下方與第一轉向桿111右側尾端的第一齒輪101右側上方齒合連接，第三齒輪23與第一轉向軸21固定連接，從而實現由第一電動機133帶動裝配板2實現傾斜角度調節。

本發明的有益效果是：

1. 通過裝配板左右兩側分別設第一轉向軸和第二轉向軸，第一轉向軸左側尾端旋動配合連接第一滑行塊，第二轉向軸右側尾端旋動配合連接第二滑行塊，裝配槽左右兩側內壁的頂部相稱設安置槽，裝配槽兩側的裝配架頂端面固定設螺旋紋塊，螺旋紋塊上設螺旋紋配合連接的頂蓋，從而實現對第一滑行塊和第二滑行塊的快速拆裝和定位鎖定，提高拆裝和維護的便捷性。

2. 通過第三腔體內設左右伸長設置的傳動軸，傳動軸右側端與第一電動機連接，傳動軸上設滑行配合連接的主齒輪，第三腔體后側端面內設沿第三腔體左右伸長設置的滑行槽，滑行槽內設螺旋桿，螺旋桿右側端與第二電動機連接，螺旋桿上螺旋紋配合連接滑行塊，通過第二電動機控制滑行塊帶動主齒輪沿傳動軸左右移動從而實現自動控制和自動切換方位調節和角度調節。

3. 通過第一腔體與左側安置槽之間設貫通裝配架壁體并兩端分別伸進第一腔體與左側安置槽內的第一轉向桿，第一腔體與第二腔體之間設貫通裝配架壁體并兩端分別伸進第一腔體與第二腔體內的第二轉向桿，第二腔體與第三腔體之間設貫通裝配架壁體并兩端分別伸進第二腔體與第三腔體內的第三轉向桿，第一轉向桿、第二轉向桿和第三轉向桿兩側尾端均設第一齒輪，第一轉向桿左側端的第一齒輪與第二轉向桿頂側端的第一齒輪齒合連接，第二轉向桿底側端的第一齒輪與第三轉向桿左側端的第一齒輪齒合連接，從而實現轉動連接。

4.本發明結構簡單，操作方便，能實現不同角度和方位的調節，同時提高太陽能轉換利用率。

以上所述，僅為本發明的具體實施方式，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。因此，本發明的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。