本發(fā)明涉及太陽能技術領域，尤其涉及一體式太陽能路燈。

背景技術：

太陽能路燈以太陽能為能源，白天太陽能電池板給蓄電池充電，夜間蓄電池給光源供電使用，結構簡單，安全節(jié)能無污染，工作性能穩(wěn)定可靠，無需人工操作免維護。

目前市場所銷售太陽能路燈一般將太陽能電池板、燈頭、控制器、蓄電池分開安裝，不僅結構復雜、安裝難度大，地埋蓄電池部件易于損壞，增加了維護難度，而且蓄電池普遍采用鉛酸電池，由于鉛酸電池壽命年限較短，且不適于深度充放電，增加了維護成本。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一體式太陽能路燈。

本發(fā)明通過以下技術方案來實現(xiàn)上述目的：

本發(fā)明包括鋁合金盒子、太陽能電池組件、蓄電池、光源、智能控制器、紅外智能感應頭、路燈系統(tǒng)開關、蓄電池倉散熱孔和固定支架，所述太陽能電池組件設置于所述鋁合金盒子上面，所述蓄電池設置于所述鋁合金盒子內，所述光源設置于所述鋁合金盒子的下端面，所述智能控制器設置于所述鋁合金盒子內，所述紅外智能感應頭設置于所述鋁合金盒子下端面，所述路燈系統(tǒng)開關設置于所述鋁合金盒子上，所述蓄電池倉散熱孔設置于所述鋁合金盒子上的蓄電池位置處。

進一步，所述智能控制器包括狀態(tài)監(jiān)控電路、充電控制電路和放電控制電路，所述太陽能電池組件分別與所述蓄電池、所述剛點控制電路、所述充電控制電路和所述狀態(tài)監(jiān)控電路連接，所述充電控制電路與蓄電池連接，所述狀態(tài)監(jiān)控電路與所述放電控制電路連接，所述放電控制電路與所述光源連接。

本發(fā)明的有益效果在于：

本發(fā)明是一體式太陽能路燈，與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明將太陽能電池板、燈頭、控制器、蓄電池一體化集成，各部件間連接緊密無相對運動，使用中無需管線輔設，不僅使太陽能路燈顯得更加美觀，而且安裝維護簡單，運行可靠，可滿足艱苦環(huán)境條件下使用；本發(fā)明采用了：①科學的散熱設計和高性能鋰電池，有效防止了路燈使用中的高溫和熱沖擊損傷；②智能照明技術，路燈在夜晚不同時段將處于不同功率工作狀態(tài)，在有限的太陽能組件裝機容量下，大大延長了路燈照明時間，有效解決了目前市場上太陽能路燈在冬季和連續(xù)陰天難于長時間照明的問題；③智能電池控制器，具有能量管理功能，且采用了合理的蓄電池充放電策略，實現(xiàn)算法簡單，既提高了太陽能電池板的使用效率，又延長了蓄電池的使用壽命。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結構示意圖；

圖2是本發(fā)明的電控原理結構框圖；

圖3是本發(fā)明的放電控制電路電路圖；

圖4是本發(fā)明的狀態(tài)監(jiān)控電路的信號采集電路；

圖5是本發(fā)明的充電控制電路的電路圖；

圖6是本發(fā)明的充電控制電路的接口電路圖；

圖7是本發(fā)明的狀態(tài)監(jiān)控電路的電路圖；

圖8是本發(fā)明的狀態(tài)監(jiān)控電路的電池性能采集電路。

圖中：1—鋁合金盒子、2—太陽能電池組件、3—蓄電池、4—光源、5—智能控制器、6—紅外智能感應頭、7—路燈系統(tǒng)開關、8—蓄電池倉散熱孔、9—固定支架。

具體實施方式

下面結合附圖對本發(fā)明作進一步說明：

如圖1所示：本發(fā)明包括鋁合金盒子1、太陽能電池組件2、蓄電池3、光源4、智能控制器5、紅外智能感應頭6、路燈系統(tǒng)開關7、蓄電池倉散熱孔8和固定支架9，所述太陽能電池組件2設置于所述鋁合金盒子1上面，所述蓄電池3設置于所述鋁合金盒子1內，所述光源4設置于所述鋁合金盒子1的下端面，所述智能控制器5設置于所述鋁合金盒子1內，所述紅外智能感應頭6設置于所述鋁合金盒子1下端面，所述路燈系統(tǒng)開關7設置于所述鋁合金盒子1上，所述蓄電池倉散熱孔8設置于所述鋁合金盒子1上的蓄電池3位置處。

本發(fā)明使用時，安裝方式多樣靈活，既可以通過固定支架9安裝在向陽的墻壁上，也可以安裝在燈桿上，根據(jù)實際需要采用選擇安裝方式。

白天具有太陽能輻射時，由于智能控制器5實現(xiàn)了太陽能電池組件2最大功率跟蹤點功能，最大程度保證高效太陽能電池組件2效率，為蓄電池3充電。晚上，無人情況下燈具進入低功率照明模式，當人接近路燈時，紅外智能感應頭6將較強紅外信號反饋到智能控制器5，智能控制器5控制光源4的工作狀態(tài)，光源4恢復到全功率照明；當行人遠離路燈時，紅外智能感應頭6又將較弱紅外信號反饋到智能控制器5，智能控制器5控制光源4進入低功率照明模式。另外，智能控制器5具有智能能量管理控制方式，可根據(jù)蓄電池荷電狀態(tài)智能調節(jié)燈的亮度以保證照明時間。

如圖2至圖8所示：所述智能控制器包括狀態(tài)監(jiān)控電路、充電控制電路和放電控制電路，所述太陽能電池組件分別與所述蓄電池、所述剛點控制電路、所述充電控制電路和所述狀態(tài)監(jiān)控電路連接，所述充電控制電路與蓄電池連接，所述狀態(tài)監(jiān)控電路與所述放電控制電路連接，所述放電控制電路與所述光源連接。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征及本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。

技術特征：

技術總結
本發(fā)明公開了一體式太陽能路燈，包括鋁合金盒子、太陽能電池組件、蓄電池、光源、智能控制器、紅外智能感應頭、路燈系統(tǒng)開關、蓄電池倉散熱孔和固定支架，本發(fā)明將太陽能電池板、燈頭、控制器、蓄電池一體化集成，各部件間連接緊密無相對運動，不僅使太陽能路燈顯得更加美觀，而且安裝維護簡單，運行可靠，可滿足艱苦環(huán)境條件下使用；智能電池控制器，采用了合理的蓄電池充放電策略，實現(xiàn)算法簡單，既提高了太陽能電池板的使用效率，又延長了蓄電池的使用壽命。

技術研發(fā)人員：周劍平;喬俊強;何煒;劉葉瑞;李世民
受保護的技術使用者：甘肅省科學院自然能源研究所
技術研發(fā)日：2017.05.10
技術公布日：2017.07.25