本實用新型涉及一種日常生活道具，具體為一種多用途充電路燈。

背景技術：

目前道路兩邊的路燈大部分僅僅發揮照明的作用，即使搭載有充電樁的路燈，充電所用電源為高壓電降壓之后的電源，充電設備具有局限性，且路燈充電樁普及面不廣，操作和管理都不方便。

技術實現要素：

本使用新型的目的是針對現有設計的不足，提供了一種多用途充電路燈，可將路燈的作用發揮到最大化。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種多用途充電路燈，包括路燈燈頭、LED燈、路燈電池板、路燈燈桿、液晶顯示屏、電箱、轉換開關、電動車充電插口、 USB插孔、電動汽車充電插口、三孔插孔、電箱電路板和電箱門把手，所述路燈燈頭位于路燈燈桿的頂部，且呈水平布置，所述路燈燈頭內部布置有LED燈，所述路燈電池板呈一定角度與路燈燈頭連接，且由路燈燈桿支撐，所述路燈燈桿內部為中空結構，所述路燈燈桿底部連接電箱，所述液晶顯示器位于電箱頂部，所述電箱門把手位于電箱一側，所述轉換開關、電動車充電插口、USB插孔、電動汽車充電插口、三孔插孔位于電箱內部，所述轉換開關和USB插孔位于電箱電路板的上部，所述電動汽車充電插口位于電箱電路板的中部，且呈圓形，所述電動車充電插口和三孔插孔位于電箱電路板的下部。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：有效解決電動汽車、電動車和手機等產品的及時充電問題，實現在大多數地方都可充電的需求，為人們帶來極大便利，此外，對電動汽車的普及起到了推動作用，節省搭建充電樁的人力物力，使城市更為美觀，整潔。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型的燈頭內部結構圖。

圖3為本實用新型的路燈電池板內部結構圖。

圖4為本實用新型的電箱內部結構圖。

圖中：路燈燈頭1、LED燈1.1、路燈電池板2、路燈燈桿3、液晶顯示屏4、電箱5、轉換開關5.1、電動車充電插口5.2、USB插孔5.3、電動汽車充電插口5.4、三孔插孔5.5、電箱電路板5.6、電箱門把手6。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-4，本實用新型提供一種技術方案：一種多用途充電路燈，包括路燈燈頭 1、LED燈1.1、路燈電池板2、路燈燈桿3、液晶顯示屏4、電箱5、轉換開關5.1、電動車充電插口5.2、USB插孔5.3、電動汽車充電插口5.4、三孔插孔5.5、電箱電路板5.6和電箱門把手6，所述路燈燈頭1位于路燈燈桿3的頂部，且呈水平布置，所述路燈燈頭1內部布置有LED燈1.1，所述路燈電池板2呈一定角度與路燈燈頭1連接，且由路燈燈桿3支撐，所述路燈燈桿3內部為中空結構，所述路燈燈桿3底部連接電箱5，所述液晶顯示器4位于電箱5頂部，所述電箱門把手6位于電箱5一側，所述轉換開關5.1、電動車充電插口5.2、 USB插孔5.3、電動汽車充電插口5.4、三孔插孔5.5位于電箱5內部，所述轉換開關5.1和 USB插孔5.3位于電箱電路板5.6的上部，所述電動汽車充電插口5.4位于電箱電路板5.6 的中部，且呈圓形，所述電動車充電插口5.2和三孔插孔5.5位于電箱電路板5.6的下部。

工作原理：當任何一種設備需要充電時，用戶通過液晶顯示屏4錄入密碼或者指紋，才能通過電箱門把手6打開電箱5，然后選擇相應的插孔進行充電。轉換開關5.1可以實現高壓電和太陽能互相獨立的兩種方式供電，假如遇到陰天或沒太陽的天氣，用戶可通過切換轉換開關5.1來實現高壓電充電，當正常天氣時用戶不需要切換開關5.1，通過太陽能就可實現充電。用戶可通過觀察液晶顯示屏4來知道充電量的多少。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。