本實用新型是一種前組合燈遮光板，屬于遮光板領域。

背景技術：

裝在汽車頭部的兩端，用于夜間或光線昏暗的路面上汽車行駛時的照明，包括燈殼、霧燈、轉向燈、大燈、線路等集中在一起的整個行車照明系統，通稱叫大燈總成。

現有公開技術申請號為：200320103058.6的一種車載遮光板,它采用深色、可遮光的透明材料制作成由長方形和直角三角形組合成的多邊形形狀,通過轉動連接體安裝在司機座位前與正面風擋玻璃之間的駕駛室頂棚上。直角三角形位于長方形下面,較長直角邊與長方形底邊左半部平行接觸連在一起,較短直角邊與長方形左邊相齊。使用時,可將本遮光板放下一定的角度,三角形部分便可以有效地遮減來自前方偏左(即道路左半側)并不斷移動的所有燈光,而通過直角三角形斜邊的右側來觀察前面的情況。對司機的有效視野不會有絲毫影響。因為本新型遮光板是透明的,對左半部射來的光線只起到遮減的作用,而不是全部遮擋,所以被三角形遮光板遮住的道路左側的情況司機一樣可以看到。現有的燈遮光板不設有透氣遮光，使得組合燈聚光效果不好，遮光板容易發生開裂。

技術實現要素：

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種前組合燈遮光板，以解決現有的燈遮光板不設有透氣遮光，使得組合燈聚光效果不好，遮光板容易發生開裂。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種前組合燈遮光板，其結構包括遮光板主體、上PES反射板、輔助耐氧化板、中位安裝內槽、下PES反射板、第一安裝軸孔、第二安裝軸孔、透氣遮光機構，所述遮光板主體由固定夾板、彎折板和固定遮光連接塊組成，所述固定夾板通過彎折板與固定遮光連接塊相連接，所述上PES反射板、中位安裝內槽和下PES反射板固定裝設在遮光板主體上，所述上PES反射板通過中位安裝內槽與下PES反射板相連接，所述上PES反射板外圈上固定設有輔助耐氧化板，所述上PES反射板內圈上固定設有透氣遮光機構，所述透氣遮光機構由透氣孔和遮光塊組成，所述透氣孔與遮光塊相連接，所述第一安裝軸孔和第二安裝軸孔分別裝設在中位安裝內槽的上下兩端，所述第一安裝軸孔上固定設有穩定軸面，所述穩定軸面由光滑板、密封孔和復合防護網組成，所述光滑板通過密封孔與復合防護網相連接。

進一步地，所述輔助耐氧化板通過上PES反射板與遮光板主體相連接。

進一步地，所述彎折板外層上固定設有密封圈。

進一步地，所述上PES反射板與下PES反射板結構相同。

進一步地，所述第一安裝軸孔與第二安裝軸孔結構相同。

進一步地，所述遮光板主體為多邊形。

進一步地，所述遮光板主體材質是黑色PBT。

本實用新型的有益效果：通過設置PES反射板和透氣孔，使其組合燈聚光效果好，具有良好的散熱性能，并且遮光板不容易發生開裂。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種前組合燈遮光板的結構示意圖。

圖2為本實用新型遮光板的側視圖。

圖3為本實用新型穩定軸面的結構示意圖。

圖4為本實用新型透氣遮光機構的結構示意圖。

圖中：遮光板主體-1、固定夾板-11、彎折板-12、密封圈-121、固定遮光連接塊-13、上PES反射板-2、輔助耐氧化板-3、中位安裝內槽-4、下PES反射板-5、第一安裝軸孔-6、第二安裝軸孔-7、透氣遮光機構-8、透氣孔-81、遮光塊-82、穩定軸面-9、光滑板-91、密封孔-92、復合防護網-93。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

請參閱圖1至圖4，本實用新型提供一種技術方案：一種前組合燈遮光板，其結構包括遮光板主體1、上PES反射板2、輔助耐氧化板3、中位安裝內槽4、下PES反射板5、第一安裝軸孔6、第二安裝軸孔7、透氣遮光機構8，所述遮光板主體1由固定夾板11、彎折板12和固定遮光連接塊13組成，所述固定夾板11通過彎折板12與固定遮光連接塊13相連接，所述上PES反射板2、中位安裝內槽4和下PES反射板5固定裝設在遮光板主體1上，所述上PES反射板2通過中位安裝內槽4與下PES反射板5相連接，所述上PES反射板2外圈上固定設有輔助耐氧化板3，所述上PES反射板2內圈上固定設有透氣遮光機構8，所述透氣遮光機構8由透氣孔81和遮光塊82組成，所述透氣孔81與遮光塊82相連接，所述第一安裝軸孔6和第二安裝軸孔7分別裝設在中位安裝內槽4的上下兩端，所述第一安裝軸孔6上固定設有穩定軸面9，所述穩定軸面9由光滑板91、密封孔92和復合防護網93組成，所述光滑板91通過密封孔92與復合防護網93相連接，所述輔助耐氧化板3通過上PES反射板2與遮光板主體1相連接，所述彎折板12外層上固定設有密封圈121，所述上PES反射板2與下PES反射板5結構相同，所述第一安裝軸孔6與第二安裝軸孔7結構相同，所述遮光板主體1為多邊形，所述遮光板主體1材質是黑色PBT。

在進行使用時，將透氣遮光機構8分別安裝在上PES反射板2和下PES反射板5上，根據透氣孔81與遮光塊82的相互配合下，使其組合燈散熱效果好，遮光板主體1耐高溫，并由第一安裝軸孔6和第二安裝軸孔7將組合燈安裝在中位安裝內槽4上并進行固定。

例如，可將遮光板主體1安裝在汽車組合燈旁進行使用。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點,對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。