專利名稱：一次性沖壓嵌入螺母機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機械制造業中一次性沖壓嵌入螺母專用模具。
背景技術：
在汽車零部件生產中，螺母與鋼板的連接常規采用焊接方式，主要有點焊和二氧化碳焊接兩種。其優點是應用范圍廣，設備通用性好，缺點是工作效率低，精確定位差，經高溫焊接后的鋼板部件容易變形。
發明內容
本實用新型針對現有技術方案的不足，提供了一種以硬化鋼質螺母代替沖頭的一次性沖壓嵌入螺母機構，它能夠實現精確定位，提高工作效率，操作工藝簡單，美化產品外觀。
本實用新型的目的是通過以下技術措施實現的。
該一次性沖壓嵌入螺母機構包括上模板、沖頭、導套、導柱、活動板、凹模組成，其中，上模板上有沖頭和導套，活動板上設置套有彈簧的導柱和與沖頭滑動配合的通孔，活動板下面有螺母輸送機構，上模板與活動板之間進行直線往復運動。
凹模與沖頭在同心軸線上。
所述的活動板上有螺母位置檢測器。
所述的螺母輸送機構有螺母輸送槽、螺母輸送管和管接頭組成。
所述的螺母位置檢測器是用于檢測沖孔螺母位置是否正確的電子元件。
本實用新型將上模板上有沖頭和導套及在活動板上設置套有彈簧的導柱和與沖頭滑動配合的通孔，其作用是保證上模板與活動板之間的相互準確定位，使沖頭在工作中能夠對準沖孔螺母以及下方的凹模。設置螺母輸送機構是利用動力將備用螺母通過螺母輸送槽、螺母輸送管和管接頭送至沖頭下方，靠在螺母位置檢測器上，檢測送至沖頭下方螺母位置是否正確。其工作程序為操作工開動壓力機，將沖頭對準需要嵌入螺母的鋼板工件，打開壓力機壓下手柄，壓力機壓下上模板，固定于上模板上的導套、固定板、沖頭，作為一個組合體向下運動，工作行程等于模具接觸工件距離加一個沖孔螺母壓入工件部分的深度。此時卸件板、螺母輸送部分由彈簧壓在工件鋼板平面上。沖頭繼續向下運動時，導柱向上插入導套中，彈簧繼續壓縮，沖頭穿過卸件板上與之精密配合的孔向下滑動。將正對在沖頭下方的沖孔螺母壓入鋼板工件中，廢料由凹模的排料孔中排出。此即完成一個工作循環。使用本實用新解決了螺母與鋼板工件常規焊接工藝帶來的工作效率低，精確定位差，經高溫焊接后的鋼板部件容易變形等問題。它具有能夠精確定位，提高工作效率，操作工藝簡單，美化產品外觀等優點。
附圖為本實用新型結構示意圖。
其中1、彈簧，2、導柱，3、導套，4、上模板，5、活動板，6、沖頭，7、凹模，8、螺母位置檢測器，9、管接頭，10、螺母輸送管。
具體實施方式
實施例結構如附圖所示。由上模板4、沖頭6、導套3、導柱2、活動板5、凹模7組成，其中，上模板4上有沖頭6和導套3，活動板5上設置套有彈簧1的導柱2和與沖頭6滑動配合的通孔，活動板5下面有螺母輸送槽、螺母輸送管和管接頭組成螺母輸送機構，上模板4與活動板5之間進行直線往復運動。凹模與沖頭在同心軸線上，活動板上有檢測沖孔螺母位置是否正確的由電子元件構成的螺母位置檢測器8，螺母輸送機構有螺母輸送槽、螺母輸送管和管接頭組成。工作程序為操作工開動壓力機，將沖頭對準需要嵌入螺母的鋼板工件，打開壓力機壓下手柄，壓力機壓下上模板4，固定于上模板4上的導套3、沖頭6，作為一個組合體向下運動，工作行程等于模具接觸工件距離加一個沖孔螺母壓入工件部分的深度。此時卸件板、螺母輸送部分由彈簧1壓在工件鋼板平面上。沖頭繼續向下運動時，導柱2向上插入導套3中，彈簧1繼續壓縮，沖頭穿過卸件板上與之精密配合的孔向下滑動。將正對在沖頭下方的沖孔螺母壓入鋼板工件中，廢料由凹模7的排料孔中排出。此即完成一個工作循環。
權利要求1.一種一次性沖壓嵌入螺母機構，其特征在于，包括上模板、沖頭、導套、導柱、活動板、凹模組成，其中，上模板上有沖頭和導套，活動板上設置套有彈簧的導柱和與沖頭滑動配合的通孔，活動板下面有螺母輸送機構，上模板與活動板之間進行直線往復運動。
2.根據權利要求1所述的一種一次性沖壓嵌入螺母機構，其特征在于，凹模與沖頭在同心軸線上。
3.根據權利要求1所述的一種一次性沖壓嵌入螺母機構，其特征在于，所述的活動板上有螺母位置檢測器。
4.根據權利要求1所述的一種一次性沖壓嵌入螺母機構，其特征在于，所述的螺母輸送機構有螺母輸送槽、螺母輸送管和管接頭組成。
專利摘要本實用新型涉及一次性沖壓嵌入螺母機構，包括上模板、沖頭、導套、導柱、活動板、凹模組成，上模板上設有沖頭和導套，活動板上設置套有彈簧的導柱和與沖頭滑動配合的通孔，活動板下面有螺母輸送機構，上模板與活動板之間進行直線往復運動。凹模與沖頭在同心軸線上，所述的活動板上有螺母位置檢測器，所述的螺母輸送機構有螺母輸送槽、螺母輸送管和管接頭組成。本實用新型可保證上模板與活動板之間的相互準確定位，使沖頭在工作中能夠對準沖孔螺母以及下方的凹模。使用本實用新型具有精確定位，提高工作效率，操作工藝簡單，美化產品外觀等優點。
文檔編號B23P19/02GK2860723SQ20052012527
公開日2007年1月24日 申請日期2005年12月2日 優先權日2005年12月2日
發明者李相偉, 潘玉建 申請人:中國重型汽車集團有限公司