專利名稱：車架穿線孔鉆孔機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鉆孔機，特別涉及一種用于鉆自行車車架穿線孔的鉆 孔機。
背景技術：
自行車的剎車線在車架的五通管中穿過，故需在車架的五通管上進行打孔， 讓剎車線在五通管中的孔中穿過，孔在五通管中的位置如附圖4至附圖6所示。 孔在五通管上的位置和角度需根據具體的車架型號確定。普通機床的鉆頭位置 固定，鉆頭不能進行旋轉，并且定位在機床上的車架也難以進行轉動，很難準 確的確定打孔所在的位置和角度，打出來的孔位置精確度不高，并且定位夾緊 比較麻煩，打孔效率低，影響經濟效益。
發明內容
為了克服現有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種打孔精度高、效 率高的車架穿線孔鉆孔機。
為解決以上技術問題，本實用新型采取的技術方案是車架穿線孔鉆孔機 包括機架、用于夾緊車架的夾緊機構、可轉動的連接在所述的機架上的旋轉塊、 設置在所述的旋轉塊上的并用于定位車架五通管的支柱、具有鉆頭的鉆臺、可 移動地設置在所述的機架上的鉆臺固定座，所述的機架和所述的旋轉塊的旋轉 中心與所述的支柱的軸心線相重合，所述的夾緊機構固定設置在所述的旋轉塊 上，機架上可轉動的設置有絲杠，旋轉塊上設置有沿支柱徑向延伸的導向槽， 導向槽中設置有與絲杠相螺紋配合連接的導塊，導塊可轉動的連接在旋轉塊上； 鉆臺固定座上可轉動的設置有扇形齒盤和齒輪，扇形齒盤和齒輪相嚙合，鉆臺 沿徑向固定設置在扇形齒盤上。
機架上設置有沿著水平方向延伸的水平導軌，水平導軌上設置有能在水平 導軌上移動的水平滑座，水平滑座上設置有沿著豎直方向延伸的豎直導軌，鉆 臺固定座與豎直導軌相滑動配合連接。
夾緊機構包括設置在機架下面的帶有活塞桿的氣缸、用于壓緊五通管的氣缸壓塊，活塞桿依次穿過機架、旋轉塊、支柱和五通管，并且活塞桿的端部與 氣缸壓塊可拆卸的連接。
由于以上技術方案的實施，本實用新型與現有技術相比，具有下列優點 由于鉆頭能夠分別在水平方向和豎直方向移動，能夠方便精確的確定在五通管 上打孔的位置；又由于鉆頭能夠隨著扇形齒盤旋轉，能夠方便的在五通管上打 出軸心線和水平線有一定夾角的孔。


附圖1為本實用新型的立體結構示意附圖2為本實用新型的主視附圖3為本實用新型的俯視附圖4為車架五通管局部放大主視附圖5為車架五通管局部放大仰視附圖6為車架五通管局部放大右視其中1、機架；3、第一馬達；4、鉆臺；5、第二馬達；6、齒輪；7、扇 形齒盤；8、旋轉塊；9、導塊；10、第三馬達；11、第四馬達；12、水平導軌； 13、水平滑座；14、第五馬達；15、豎直導軌；16、鉆臺固定座；18、支柱； 20、氣缸壓塊；21、氣缸；22、車架；23、絲杠；24、導向槽。
具體實施方式
如附圖1、附圖2和附圖3所示，本實施例的車架穿線孔鉆孔機包括機架1、 用于夾緊車架22的夾緊機構、可轉動的連接在機架1上的旋轉塊8、設置在旋 轉塊8上的并用于定位車架22五通管的支柱18、具有鉆頭的鉆臺4、可移動地 設置在機架1上的鉆臺固定座16。機架1和旋轉塊8的旋轉中心與支柱18的軸 心線相重合。鉆頭能在第一馬達3的帶動下轉動并進行鉆孔。夾緊機構固定設 置在旋轉塊8上。機架1上可轉動的設置有絲杠23,絲杠23由第三馬達10驅 動轉動，旋轉塊8上設置有沿支柱18徑向延伸的導向槽24,導向槽24中設置 有與絲杠23相螺紋配合連接的導塊9,導塊9可轉動的連接在旋轉塊8上，旋 轉塊8能在導塊9的帶動下以支柱18為旋轉中心旋轉。鉆臺固定座16上可轉 動的設置有扇形齒盤7和齒輪6,扇形齒盤7和齒輪6相嚙合，鉆臺4沿徑向固定設置在扇形齒盤7上，齒輪6由第二馬達5驅動轉動，扇形齒盤7能在齒輪6 的帶動以圓心為旋轉中心轉動。
機架1上設置有沿著水平方向延伸的水平導軌12，水平導軌12上設置有能 在水平導軌12上移動的水平滑座13，水平滑座13能在第四馬達11的驅動下移 動，水平滑座13上設置有沿著豎直方向延伸的豎直導軌15,鉆臺固定座16與 豎直導軌15相滑動配合連接，鉆臺固定座16由第五馬達14帶動移動。
夾緊機構包括設置在機架1下面的帶有活塞桿的氣缸21、用于壓緊五通管 的氣缸壓塊20，活塞桿依次穿過機架l、旋轉塊8、支柱18和五通管，并且活 塞桿的端部與氣缸壓塊20可拆卸的連接。氣缸壓塊20在氣缸21的作用下把車 架22壓緊在支柱18上。
本實施例的工作過程為車架22定位在支柱18上，氣缸壓塊20在氣缸21 的作用下把車架22壓緊在支柱18上，根據孔在五通管上的位置旋轉旋轉塊8, 然后移動水平滑座13，確定鉆頭水平方向的位置，移動鉆臺固定座16，確定鉆 頭在豎直方向的位置，接著轉動扇形齒盤7，使鉆頭有合適的傾斜角度，第一馬 達3驅動鉆頭進行鉆孔。
權利要求1、一種車架穿線孔鉆孔機，其特征在于它包括機架(1)、用于夾緊車架(22)的夾緊機構、可轉動的連接在所述的機架(1)上的旋轉塊(8)、設置在所述的旋轉塊(8)上的并用于定位車架(22)五通管的支柱(18)、具有鉆頭的鉆臺(4)、可移動地設置在所述的機架(1)上的鉆臺固定座(16)，所述的機架(1)和所述的旋轉塊(8)的旋轉中心與所述的支柱(18)的軸心線相重合，所述的夾緊機構固定設置在所述的旋轉塊(8)上，所述的機架(1)上可轉動的設置有絲杠(23)，所述的旋轉塊(8)上設置有沿所述的支柱(18)徑向延伸的導向槽(24)，所述的導向槽(24)中設置有與所述的絲杠(23)相螺紋配合連接的導塊(9)，所述的導塊(9)可轉動的連接在所述的旋轉塊(8)上；所述的鉆臺固定座(16)上可轉動的設置有扇形齒盤(7)和齒輪(6)，所述的扇形齒盤(7)和所述的齒輪(6)相嚙合，所述的鉆臺(4)沿徑向固定設置在所述的扇形齒盤(7)上。
2、 根據權利要求1所述的車架穿線孔鉆孔機，其特征在于所述的機架(1) 上設置有沿著水平方向延伸的水平導軌(12)，所述的水平導軌(12)上設置有 能在所述的水平導軌(12)上移動的水平滑座(13),所述的水平滑座(13)上 設置有沿著豎直方向延伸的豎直導軌(15),所述的鉆臺固定座(16)與所述的 豎直導軌(15)相滑動配合連接。
3、 根據權利要求1所述的車架穿線孔鉆孔機，其特征在于所述的夾緊機 構包括設置在機架(1)下面的帶有活塞桿的氣缸(21)、用于壓緊五通管的氣 缸壓塊(20)，所述的活塞桿依次穿過所述的機架(1)、所述的旋轉塊(8)、所 述的支柱(18)和五通管，并且所述的活塞桿的端部與所述的氣缸壓塊(20) 可拆卸的連接。
專利摘要本實用新型涉及一種用于鉆自行車車架穿線孔的鉆孔機。本實用新型采取的技術方案是車架穿線孔鉆孔機包括機架、用于夾緊車架的夾緊機構、可轉動的連接在機架上的旋轉塊、設置在旋轉塊上的并用于定位車架五通管的支柱、具有鉆頭的鉆臺、可移動地設置在機架上的鉆臺固定座，機架上設置有絲杠，旋轉塊上設置有沿支柱徑向延伸的導向槽，導向槽中設置有與絲杠相螺紋配合連接的導塊，導塊可轉動的連接在旋轉塊上；鉆臺固定座上可轉動的設置有扇形齒盤和齒輪，扇形齒盤和齒輪相嚙合，鉆臺沿徑向固定設置在扇形齒盤上。本實用新型具有下列優點能夠方便精確的確定在五通管上打孔的位置；能夠方便的打出軸心線和水平線有一定夾角的孔。
文檔編號B23B41/00GK201316820SQ20082019948
公開日2009年9月30日 申請日期2008年12月5日 優先權日2008年12月5日
發明者進 吳 申請人:莊添財