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一種焊接夾具的制作方法

文檔序號:3103049閱讀:152來源:國知局
專利名稱:一種焊接夾具的制作方法
技術領域
本實用新型涉及一種焊接夾具,尤其是涉及一種用于35kv斷路器手車框架 的焊才妄夾具。
背景技術
35KV斷路器手車的一般結構為斷路器本體和小車框架,聯鎖機構組裝而成。 而斷路器的制造工藝相對比較復雜,裝配工藝很嚴格所以產品制造的精度也要 高很多,然而為了保證整個手車的精度就必須嚴格控制手車框架的精度。
傳統的焊接工藝一般靠人工通過一邊焊接一邊測量來控制尺寸精度而沒有 其他的輔助定位的工裝夾具。這種焊接方式不但勞動效率低而且很難保證框架 的尺寸精度,且在批量制作時難以保證各手車框架之間的互換性。因為手車框 架是斷路器手車的基礎和基準,手車框架尺寸精度不能保證,當手車框架與斷 路器裝配后就必然造成斷路器手車與拒體配合時出現的各種偏差,如1、斷路 器梅花觸頭位置與拒體觸頭不在同一水平高度,直接導致梅花觸頭與拒體觸頭 不能實現咬合;2、斷路器手車中心與拒體觸頭盒中心偏差直接導致拒體防護活 門難打開;3、斷路器手車兩側高度不一致直接導致斷路器手車與拒體不能實現 可靠的機械聯鎖等諸多問題。因此,傳統的焊接工藝,產品的可靠性和安全性 得不到保證。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術中存在的問題提供一種焊 接夾具,其目的是通過控制手車框架上的關鍵尺寸,達到斷路器手車框架整體 尺寸精度要求,最終保證斷路器手車的尺寸精度。
本實用新型的技術方案是該一種焊接夾具,所述的焊接夾具包括方形底座,位于底座相對的兩端面上, 一端安裝有垂直于底座平面的固定支架,另一端安 裝有翻板,底座上與固定支架和翻板相鄰的端面上安裝有垂直于底座平面的限 位支架,相互平行的上壓緊定位梁、前壓緊梁的兩端分別與固定支架和翻板連 接,固定支架、翻板的頂部分別設有固定上壓緊定位梁的上固定裝置,底座的 上表面設有至少一個定位銷。
所述的翻板上安裝有至少 一個側固定裝置,前壓緊梁上安裝有至少 一個前 固定裝置。
所述的上固定裝置與固定支架、翻板之間均通過銷軸連接,上固定支架能 夠沿著銷軸的軸線在固定支架和翻板上做旋轉運動。
所述的翻板與底座之間通過銷軸連接,翻板能夠沿著銷軸的軸線做90° ~ 360°旋轉運動。
所述的定位銷與底座之間設有定位塊,定位塊至少有一個,每個定位塊上
至少安裝有一個定位銷。
所述的限位支架面對底座的A面、固定支架面對底座的B面以及底座的上 表面C面,A面、B面以及C面是三個相互垂直的基面。
具有上述特殊結構的 一種焊接夾具具有以下優點
1、 通過從左側板依次將斷路器手車框架的各部件裝配在該種特殊結構的焊 接夾具中,在保證了手車框架焊接的尺寸精度的同時提高了手車框架焊接的效 率,批量制作時斷路器手車框架具有很好的互換性,提高了斷路器手車產品的 安全性。
2、 焊接夾具結構制作成本低廉,效果十分明顯,很大程度上節約了斷路器 手車框架的生產成本。


以下結合附圖對本實用新型作進一步說明
圖1為本實用新型斷路器手車框架烊接夾具的結構示意圖。
圖2為斷路器手車框架的結構示意圖。
圖3為斷路器手車框架與本實用新型中焊接夾具的裝配示意圖。 在圖1-3中,1:底座;2:固定支架;3:翻板;4:限位支架;5:上壓 緊定位梁;6:前壓緊梁;7:上固定裝置;8:定位銷裝置;9:側固定裝置; 10:前固定裝置;11:定位塊;12:左側板;13:右側板;14:底板;15:加 強板;16:隔板;17:前下橫梁;18:后下橫梁;19:上橫梁;20:活門撥桿; 21:封板。
具體實施方式
圖1所示為本實用新型斷路器手車框架焊接夾具的結構示意圖。該焊接夾 具包括方形底座1,位于底座1相對的兩端面上, 一端安裝有垂直于底座1平面 的固定支架2,另一端安裝有翻板3,底座1上與固定支架2和翻板3相鄰的端 面上安裝有垂直于底座1平面的限位支架4,相互平行的上壓緊定位梁5、前壓 緊梁6的兩端分別與固定支架2和翻板3連接,固定支架2、翻板3的頂部分別 設有固定上壓緊定位梁5的上固定裝置7,底座1的上表面設有四個定位塊11, 每個定位塊11上安裝有兩個定位銷裝置8。
翻板3上安裝有四個側固定裝置9,前壓緊梁6上安裝有三個前固定裝置 10,上固定裝置7與固定支架2、翻板3之間均通過銷軸連接,上固定支架7能 夠沿著銷軸的軸線在固定支架2和翻板3上做旋轉運動,翻板3與底座1之間 也通過銷軸連接,翻板3能夠沿著銷軸的軸線做180。旋轉運動。
限位支架4面對底座1的A面、固定支架2面對底座1的B面以及底座1 的上表面C面,A面、B面以及C面是三個相互垂直的基面。圖2為斷路器手車框架的結構示意圖,圖3為斷路器手車框架與本實用新
型中焊接夾具的裝配示意圖。
由圖1~圖3結合可知,該斷路器手車框架與焊接夾具具體工作過程為在 斷路器手車框架的左側板12和右側板13上均加工有定位工藝孔和工藝槽;斷 路器手車框架的底板14、加強板15、隔板16、前下橫梁17、后下橫梁18以及 上橫梁19的兩端均加工有定位工藝臺;左側板12和右側板13上分別焊接活門 撥桿20 ,左側板12和右側板13上的工藝孔與工藝槽的位置尺寸都是控制其他 零件的位置要求而設定制作的;然后從左側板12依次將斷路器手車框架的各部 件裝配在焊接夾具中,固定好翻板3,調節上壓緊定位梁5、前壓緊梁6、上固 定塊7、定位銷裝置8、側固定裝置9和前固定裝置10,將斷路器手車框架精確 定位在焊接夾具中,依次對各零部件相連接處進行焊接。左側板12和右側板13 上的工藝孔和工藝槽與其他零件的工藝凸臺配合的精度達到30~50mm±ITll, 在焊接之前各零件的位置度已經控制在公差范圍內;因為幾個關鍵尺寸得到夾 具的控制,所以在焊接時只要不引起大的焊接變形,有公差要求的尺寸均能得 到保證,最終保證斷路器手車的尺寸精度。
權利要求1.一種焊接夾具,其特征在于所述的焊接夾具包括方形底座(1),位于底座(1)相對的兩端面上,一端安裝有垂直于底座(1)平面的固定支架(2),另一端安裝有翻板(3),底座(1)上與固定支架(2)和翻板(3)相鄰的端面上安裝有垂直于底座(1)平面的限位支架(4),相互平行的上壓緊定位梁(5)、前壓緊梁(6)的兩端分別與固定支架(2)和翻板(3)連接,固定支架(2)、翻板(3)的頂部分別設有固定上壓緊定位梁(5)的上固定裝置(7),底座(1)的上表面設有至少一個定位銷裝置(8)。
2. 根據權利要求1所述的一種焊接夾具,其特征在于所述的翻板(3) 上安裝有至少一個側固定裝置(9),前壓緊梁(6)上安裝有至少一個前固定裝 置(10)。
3. 根據權利要求2所述的一種焊接夾具,其特征在于所述的上固定裝置 (7)與固定支架(2)、翻板(3)之間均通過銷軸連接,上固定支架(7)能夠沿著銷軸的軸線在固定支架(2)和翻板(3)上做旋轉運動。
4. 根據權利要求3所述的一種焊接夾具,其特征在于所述的翻板(3)與 底座(1)之間通過銷軸連接,翻板(3 )能夠沿著銷軸的軸線l故90° ~ 360°旋 轉運動。
5. 根據權利要求1 ~ 4任一項權利要求所述的一種焊接夾具,其特征在于 所述的定位銷裝置(8 )與底座(1)之間設有定位塊(11 ),定位塊(11)至少 有一個,每個定位塊(11)上至少安裝有一個定位銷裝置(8)。
6. 根據權利要求5所述的一種焊接夾具,其特征在于所述的限位支架(4) 面對底座(1)的A面、固定支架(2 )面對底座(1)的B面以及底座(1)的 上表面C面,A面、B面以及C面是三個相互垂直的基面。
專利摘要本實用新型公開了一種焊接夾具,該焊接夾具包括方形底座,位于底座相對的兩端面上,一端安裝有垂直于底座平面的固定支架,另一端安裝有翻板,底座上與固定支架和翻板相鄰的端面上安裝有垂直于底座平面的限位支架,相互平行的上壓緊定位梁、前壓緊梁的兩端分別與固定支架和翻板連接,固定支架、翻板的頂部分別設有固定上壓緊定位梁的上固定裝置,底座的上表面設有四個定位塊,每個定位塊上安裝有兩個定位銷裝置。具有該種特殊結構的焊接夾具通過控制手車框架上的關鍵尺寸,達到斷路器手車框架整體尺寸精度要求,最終保證斷路器手車的尺寸精度,同時提高了手車框架焊接的效率和互換性,很大程度上節約了斷路器手車框架的生產成本。
文檔編號B23K37/053GK201309059SQ20082019956
公開日2009年9月16日 申請日期2008年12月15日 優先權日2008年12月15日
發明者嚴國勝, 周志國, 孫國才, 宛玉超, 束龍勝, 楊立雙, 涂海龍 申請人:安徽鑫龍電器股份有限公司
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