專利名稱：一種硬深孔車削刀桿的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機加工工具，特別涉及一種硬深孔車削刀桿。
背景技術：
在機加工領域中，通常把長度L與孔徑d之比大于5的孔叫深孔，把加工硬度超過 HRC55的切削加工叫硬加工。對于內孔的加工，由于受到加工孔本身的尺寸限制，其孔內排 屑、散熱、冷卻、潤滑等條件都比加工外表面差。特別是受到孔的尺寸限制，加工刀具、刀桿 的尺寸不能太大，從而刀桿剛性較差，而對于深孔的加工刀桿長徑比必然> 5，其剛性問題、 排屑問題就更加突出。 申請人:所生產的一種空心齒輪軸，孔徑①90長度640，由于在對外圓齒部滲碳淬 火的同時，對內孔進行防滲保護時出現失誤，導致該孔熱處理后硬度達到HRC55 62，對 車內孔造成了很大的困難。第一 該孔屬于深孔，常用刀桿長度不夠，而長度滿足要求的刀 桿，尺寸又太大無法進入到孔內機加工。第二 內孔被淬硬后無法用硬質合金車刀進行加工 (因超過加工硬度)，只能用陶瓷或立方氮化硼刀片進行加工，而由于這兩種材料的刀片均 只能用壓板式安裝，從而導致車刀體頭部比一般刀體更大，所需要的切削空間相應也比一 般刀體的大。因此使用普通同軸刀桿、90。裝刀，無法進行對該①90淬硬內孔的加工。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種能夠滿足硬深孔車削加工要求的 刀桿。 本實用新型的技術方案如下一種硬深孔車削刀桿，由桿體和刀頭組成，在刀頭的 端部設有直裝槽和斜裝槽，其關鍵在于所述刀頭相對于桿體偏心設置。 本實用新型將刀頭與桿體設置成偏心整體結構，這樣對于裝夾車刀部分的刀頭有 足夠的空間和剛性，桿體部分在車細深長孔時可以做得盡量大，使刀桿在車削加工時有足 夠的支撐剛性。車刀通過螺栓壓緊在直裝槽或斜裝槽中，刀桿裝于普通車床刀架上即可對 深孔加工，加工孔徑最小小90mm，加工通孔深度最長800mm，使用陶瓷刀片加工零件硬度可 達50-58HRc，使用立方氮化硼刀片加工零件硬度可達50-62HRc。 為了適應不同硬深孔的加工需要，上述刀頭與桿體之間的偏心距為3 7mm。 上述直裝槽與刀頭的軸線之間具有夾角a，且O。 <a《3° 。直裝槽一般裝夾普 通的75°端面車刀(刀體型號CSKNR，刀片型號SNGN1207)，直裝槽與刀頭的軸線之間具有 夾角，可以解決刀體與深長小孔孔壁的干涉，增大了空間并便于排屑，提高和保證了孔的加
工質量。 上述斜裝槽與刀頭的軸線之間具有夾角b，該b的大小為55 65° 。斜裝槽裝夾 普通的外圓車刀用改變刀具的主偏角(刀體型號CSKNR，刀片型號SNGN1207，原主偏角為 75°的車刀主偏角改變為45。；刀體型號CSDNN，刀片型號SNGN1207，原主偏角為45。的車 刀改變為75° )來實現粗精加工和車削不同材質的零件。通過對直裝槽和斜裝槽的改進，
3可以用不同刀體而用同一種車刀來實現不同要求的加工，從而降低了工藝制造成本。本實用新型的有益效果是 1、縮徑+偏心+斜裝刀式結構減小了裝刀需求空間，在同等條件下增大了刀桿直 徑，增大了刀體與孔壁的空間，便于排屑，從而提高和保證了孔的加工質量； 2、改變普通車刀的主偏角來實現粗精加工和車削不同材質的零件； 3、使用高硬度車刀加工零件硬度可達50-62HRc。 4、較改進前本實用新型不僅可以實現對。90X800淬硬內孔的加工，而且通過不
同的裝刀角度可實現不同的加工要求； 5、結構簡單，形狀規整，加工方便，制造費用低廉。

圖1為實施例1的結構示意圖。 圖2為圖1中刀頭部分的放大圖。 圖3為實施例2的結構示意圖。 圖4為圖3中刀頭部分的放大圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明 實施例1 如圖1、圖2所示，本實用新型為整體式結構，由桿體1和刀頭2組成，所述刀頭2 相對于桿體1偏心設置，兩者之間的偏心距為3 7mm，偏心距的具體大小根據實際加工需 要確定。這樣對于裝夾車刀部分的刀頭有足夠的空間和剛性，桿體部分在車細深長孔時可 以做得盡量大，使刀桿在車削加工時有足夠的支撐剛性。在所述刀頭2的端部開設有直裝 槽3和斜裝槽4，各槽的槽壁上設有供緊固螺栓通過的過孔。本實施例中，直裝槽3與刀頭 2的軸線相互平行，而斜裝槽4與刀頭2的軸線之間具有夾角b，該b的大小為55 65° 。 實施例2 如圖3、圖4所示，本實施例中，所述直裝槽3與刀頭2的軸線之間具有夾角a，且 0° < a《3° 。本實施例的其余結構與實施例1相同，在此不做贅述。
權利要求一種硬深孔車削刀桿，由桿體(1)和刀頭(2)組成，在刀頭(2)的端部設有直裝槽(3)和斜裝槽(4)，其特征在于所述刀頭(2)相對于桿體(1)偏心設置。
2. 根據權利要求1所述的硬深孔車削刀桿，其特征在于所述刀頭(2)與桿體(1)之 間的偏心距為3 7mm。
3. 根據權利要求l所述的硬深孔車削刀桿，其特征在于所述直裝槽(3)與刀頭(2)的 軸線之間具有夾角a，且0。 <a《3° 。
4. 根據權利要求l所述的硬深孔車削刀桿，其特征在于所述斜裝槽(4)與刀頭(2)的 軸線之間具有夾角b，該b的大小為55 65° 。
專利摘要一種硬深孔車削刀桿，由桿體(1)和刀頭(2)組成，在刀頭(2)的端部設有直裝槽(3)和斜裝槽(4)，所述刀頭(2)相對于桿體(1)偏心設置；所述直裝槽(3)與刀頭(2)的軸線之間具有夾角a，且0°＜a≤3°；所述斜裝槽(4)與刀頭(2)的軸線之間具有夾角b，該b的大小為55～65°。本實用新型減小了裝刀需求空間，在同等條件下增大了刀桿直徑，增大了刀體與孔壁的空間，便于排屑，從而提高和保證了孔的加工質量；使用高硬度車刀加工零件硬度可達50-62HRc，不僅可以實現對Φ90×800淬硬內孔的加工，而且通過不同的裝刀角度可實現不同的加工要求，具有結構簡單、形狀規整、加工方便、制造費用低廉等特點。
文檔編號B23B41/02GK201455309SQ20092012805
公開日2010年5月12日 申請日期2009年7月15日 優先權日2009年7月15日
發明者李敏, 邱康明, 陳金虎 申請人:重慶齒輪箱有限責任公司