專利名稱：一種兆瓦級風電增速箱軸承的加工工藝的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種軸承，尤其涉及一種兆瓦級風電增速箱的滾動軸承。
背景技術：
軸承作為一種通用件已被廣泛地應用于機械制造行業，其作用是固定軸引導軸的 旋轉，承受來自徑向和軸向的負荷。由于此軸承都為薄壁工件，粗車、去應力退火、精車的 張夾力使套圈形位精度明顯下降，并且內應力增加，熱處理后由于應力釋放，穩定性很難保 證，一般都采用增加留量的方法，但增加留量又會使磨削應力增加，從而造成產品的穩定性 下降。

發明內容
為了解決現有技術中的不足，本發明提供一種具有高耐沖擊性、高抗疲勞強度、長 壽命、高穩定性的兆瓦級風電增速箱軸承的加工工藝。為實現上述目的，本發明所采用的技術方案如下一種兆瓦級風電增速箱軸承的加工工藝，包括套圈的加工、滾動體的加工和保持 架的加工及裝配，所述套圈的加工包括選材、鍛打、正火、球化退火、粗車、去應力退火、精 車、下貝氏體等溫淬火、回火、磨加工、精研倒角、防銹磷化、去應力回火、精磨、探傷、裝配；所述滾動體的加工包括棒料、切斷、車加工、軟磨、熱處理粗磨、精磨、精研或研磨、 終檢分組、防銹、包裝；所述保持架的加工包括熔煉、離心澆鑄、車內外徑、端面、精車倒角、鉆孔(或拉 孔、鏜孔)、串光、終檢、防銹磷化、合套裝配。所述裝配過程包括零件退磁、清洗、內外滾(溝)道尺寸分組選別、合套、檢查游 隙、鉚合保持架、終檢、退磁、清洗、防銹、包裝入庫。其中所述正火工藝是在930° 940°的環境中保溫50分鐘，噴霧冷卻。所述去應力退火工藝是在550° 560°的環境中保溫5小時后空冷。所述下貝氏體等溫淬火工藝是865°淬火，在230° 240°之間等溫5小時。所述防銹磷化工藝是去油酸洗、除銹、清洗、在磷酸防銹劑和65° 70°的環境 中保持15分鐘化學反應、清洗、防銹形成0. Olmm左右保護膜。為了提高產品的穩定性，保證產品的精度，對所述套圈采用端面壓緊的方式加工。通過本發明增加了穩定性，從而保證了產品的精度，并且所得到的產品具有高耐沖擊性，高抗疲勞強度，長壽命、高穩定性。
具體實施例下面結合實施例對本發明作進一步的說明。為了增加軸承加工時的穩定性，保證產品的精度，并且得到具有高耐沖擊性，高抗疲勞強度，長壽命、高穩定性的產品，本發明提供如下的加工工藝一種兆瓦級風電增速箱軸承的加工工藝包括套圈的加工、滾動體的加工和保持架 的加工及裝配，所述套圈的加工包括選材、鍛打、正火、球化退火、粗車、去應力退火、精車、 下貝氏體等溫淬火、回火、磨加工、精研倒角、防銹磷化、去應力回火、精磨、探傷、裝配；所述 正火工藝是在930° 940°的環境中保溫50分鐘，噴霧冷卻。正火的目的是減少套圈 中的網狀碳化物組織，使組織更均勻、細化，提高軸承的耐沖擊性和疲勞強度。所述去應力 退火工藝是在550° 560°的環境中保溫5小時后空冷。去應力退火的目的是減少粗 車時的裝夾應力和車削應力，從而減少淬、回火后的變形力，達到減少套圈的淬、回火后內 應力的效果，從而提高耐沖擊性和穩定性。所述下貝氏體等溫淬火工藝是865°淬火，在 230° 240°之間等溫5小時。下貝氏等溫淬火的組織主要是下貝氏體和馬氏體的混合 體，采用此工藝軸承表面產生的是壓應力，而普通的馬氏體淬火表面是拉壓力，由于產生的 是壓應力，當軸承在受沖擊載荷時不易產生輕微的裂紋，即使有裂紋時也不會延伸，另外， 下貝氏體組織的韌性比較好，從而提高了軸承的沖擊性能和抗疲勞強度。所述滾動體的加工包括棒料、切斷、車加工、軟磨、熱 處理粗磨、精磨、精研或研磨、 終檢分組、防銹、包裝；所述保持架的加工包括熔煉、離心澆鑄、車內外徑、端面、精車倒角、 鉆孔(或拉孔、鏜孔)、串光、終檢、防銹磷化、合套裝配。防銹磷化是根據風電軸承在使用環境比較惡劣，容易生銹，從而產生裂源而專門 設置的一道非配合面和運動面的處理方法，從而增加軸承在惡劣環境中使用的穩定性，本 發明中所述防銹磷化工藝是去油酸洗、除銹、清洗、在磷酸防銹劑和65° 70°的環境中 保持15分鐘化學反應、清洗、防銹形成0. Olmm左右保護膜。而由于兆瓦級風電增速箱軸承大而薄的特點，在磨加工精磨過程中必須反復修 磨，外圓磨削4遍滾道要磨3遍，逐漸消除磨削應力，提高產品的精度，從而提高產品的穩定 性。軸承的保持架和滾動體在設計過程中采用凸度，更符合材料力學原理，使軸承套圈和滾 動體不易出現兩端早期疲勞現象。所述裝配過程包括零件退磁、清洗一內、外滾(溝)道尺寸分組選別一合套一檢查 游隙一鉚合保持架一終檢一退磁、清洗一防銹、包裝一入成品庫。本發明解決了原加工工藝 所造成的軸承穩定性差、精度低等問題，而且提高了軸承的耐沖擊性、抗疲勞強度，增長了 使用壽命，具有廣泛地推廣價值。
權利要求
一種兆瓦級風電增速箱軸承的加工工藝，包括套圈的加工、滾動體的加工和保持架的加工及裝配，其特征在于所述套圈的加工包括選材、鍛打、正火、球化退火、粗車、去應力退火、精車、下貝氏體等溫淬火、回火、磨加工、精研倒角、防銹磷化、去應力回火、精磨、探傷、裝配；所述滾動體的加工包括棒料、切斷、車加工、軟磨、熱處理粗磨、精磨、精研或研磨、終檢分組、防銹、包裝；所述保持架的加工包括熔煉、離心澆鑄、車內外徑、端面、精車倒角、鉆孔、串光、終檢、防銹磷化、合套裝配。
2.根據權利要求1所述的兆瓦級風電增速箱軸承的加工工藝，其特征是所述正火在 溫度930° 940°保持50分鐘后噴霧冷卻。
3.根據權利要求1所述的兆瓦級風電增速箱軸承的加工工藝，其特征是所述去應力 退火為在保溫550° 560°內5小時后空冷。
4.根據權利要求1所述的兆瓦級風電增速箱軸承的加工工藝，其特征是所述下貝氏 體等溫淬火為先在865°淬火，然后在230° 240°之間等溫5小時。
5.根據權利要求1所述的兆瓦級風電增速箱軸承的加工工藝，其特征是所述防銹磷 化所采用的方法為去油酸洗一除銹一清洗一在磷酸防銹劑和65° 70°的環境中保持 15分鐘化學反應一清洗一形成0. Olmm左右保護膜。
6.根據權利要求1所述的軸承的加工工藝，其特征在于對所述套圈采用端面壓緊的 方式加工。
全文摘要
本發明涉及一種兆瓦級風電增速箱軸承的加工工藝，包括套圈的加工、滾動體的加工和保持架的加工及裝配，所述套圈的加工包括選材、鍛打、正火、球化退火、粗車、去應力退火、精車、下貝氏體等溫淬火、回火、磨加工、精研倒角、防銹磷化、去應力回火、精磨、探傷、裝配；所述滾動體的加工包括棒料、切斷、車加工、軟磨、熱處理粗磨、精磨、精研或研磨、終檢分組、防銹、包裝；所述保持架的加工包括熔煉、離心澆鑄、車內外徑、端面、精車倒角、鉆孔、串光、終檢、防銹磷化、合套裝配。本發明解決了原加工工藝所造成的軸承穩定性差、精度低等問題，而且提高了軸承的耐沖擊性、抗疲勞強度，增長了使用壽命，具有廣泛地推廣價值。
文檔編號B23P23/04GK101817141SQ20101015356
公開日2010年9月1日 申請日期2010年4月22日 優先權日2010年4月22日
發明者張童, 施建新, 湯國良, 盛濤, 談曉明, 談永杰, 顏漢銘, 馬裕平 申請人:江蘇迪邦三星軸承有限公司