專利名稱：轎車中立柱內蒙皮上邊梁焊接總成夾具的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種夾具，尤其涉及用于焊接轎車中立柱內蒙皮上邊梁焊接總成的焊接夾具。
背景技術：
焊接夾具是為保證焊件尺寸，提高裝配精度和效率，防止焊接變形所采用的夾具。轎車中立柱內蒙皮上邊梁焊接總成由中立柱上邊梁、中立柱內蒙皮和頂棚橫梁搭接板焊接于一體構成，現有技術中的轎車中立柱內蒙皮上邊梁焊接總成夾具通常通常由與各部件對應設置的支撐座、壓板和緊固螺栓構成，各部件于相應位置放妥后將相應壓板壓于工件上再手動將用于連接支撐座和壓板的緊固螺釘擰緊，實現對轎車中立柱內蒙皮上邊梁焊接總成各部件進行有效定位，再在各焊縫處依次焊接固定，最后手動將緊固螺栓拆下， 移除壓板取下工件完成焊接，由于轎車中立柱內蒙皮上邊梁焊接總成由三個部件焊接構成，每個部件需分別進行裝夾定位，需較多個壓板和緊固螺釘，工件的裝卸過程中操作費時費力，加工效率較低，整個夾具體較厚重，移動不方便。因此，需要一種新型的轎車中立柱內蒙皮上邊梁焊接總成夾具，以減少轎車中立柱內蒙皮上邊梁焊接總成焊接過程中工件裝卸所需時間，降低操作人員勞動強度，并且方便于夾具體移動。

發明內容
有鑒于此，本發明的目的是提供一種通過開關控制相應驅動裝置以驅動夾緊定位件對工件進行夾緊和松開并且方便于移動的焊接夾具。本發明的轎車中立柱內蒙皮上邊梁焊接總成夾具，包括底座以及固定安裝于底座的夾緊裝置和操作盤；所述底座的頂面為水平安裝平面，位于底座底部設置有腳輪；所述夾緊裝置包括托架、壓緊架和驅動裝置，所述托架固定連接于底座，壓緊架鉸接于托架，驅動裝置用于驅動托架與壓緊架夾緊和松開，位于托架上設置有定位銷；所述操作盤上設置有用于控制驅動裝置工作的開關。進一步，所述夾緊裝置為與需焊接構成轎車中立柱內蒙皮上邊梁焊接總成的中立柱內蒙皮、中立柱上邊梁和頂棚橫梁搭接板分別對應設置的并且均包括托架、壓緊架和驅動裝置的多個夾緊模塊；進一步，所述驅動裝置為氣缸，其缸筒固定于相應的托架，活塞鉸接于相應的壓緊架；進一步，位于托架和壓緊架的壓緊面上均設置有用于對相應需定位工件的兩相對的邊部進行壓緊的槽型塊，槽型塊的開口側均朝向相應需定位工件設置；進一步，所述夾緊模塊的托架通過“L”形支座固定連接于底座，支座上設置有加強板；進一步，位于底座上還固定設置有用于托起中立柱內蒙皮與中立柱上邊梁的需焊接搭接處的支撐架，托架包括支撐塊、支撐氣缸和用于將支撐塊和支撐氣缸相對于底座安裝定位的支座，所述支撐塊位于相應需焊接搭接處的下方并沿垂直于相應需焊接搭接處所在平面單自由度滑動連接于支座，所述支撐氣缸用于驅動支撐塊滑動，其缸體固定于支座， 活塞連接于支撐塊；進一步，所述開關為按鈕開關；進一步，位于前端的腳輪為轉向腳輪。本發明的有益效果是本發明的轎車中立柱內蒙皮上邊梁焊接總成夾具可通過開關控制相應驅動裝置以驅動夾緊定位件對工件進行夾緊和松開，可提高工件的裝卸的效率，降低操作人員勞動強度，位于底座底部設置有腳輪，移動較方便。


下面結合附圖和實施例對本發明作進一步描述圖1為本發明結構示意圖。
具體實施例方式圖1為本發明結構示意圖，如圖所示本實施例的轎車中立柱內蒙皮上邊梁焊接總成夾具，以圖中所示夾具體擺放方位，其左端為前端，右端為后端，其特征在于包括底座 1以及固定安裝于底座1的夾緊裝置和操作盤2 ；所述底座1的頂面為水平安裝平面，位于底座1底部設置有腳輪3 ；所述夾緊裝置包括托架4、壓緊架5和驅動裝置6，所述托架4固定連接于底座1，壓緊架5鉸接于托架4，驅動裝置6用于驅動托架4與壓緊架5夾緊和松開，位于托架4上設置有定位銷，裝夾工件時將工件上相應的眼孔對準定位銷進行裝夾；所述操作盤2上設置有用于控制驅動裝置6工作的開關。本實施例中，所述夾緊裝置為與需焊接構成轎車中立柱內蒙皮上邊梁焊接總成的中立柱內蒙皮11、中立柱上邊梁12和頂棚橫梁搭接板13分別對應設置的并且均包括托架 4、壓緊架5和驅動裝置6的多個夾緊模塊，各夾緊模塊結構緊湊，部件簡單，容易加工制作， 重量小，耗材少，成本低。本實施例中，所述驅動裝置6為氣缸，其缸筒固定于相應的托架4，活塞鉸接于相應的壓緊架5，不僅耐用，而且應用靈活，易于控制。本實施例中，位于托架4和壓緊架5的壓緊面上均設置有用于對相應需定位工件的兩相對的邊部進行壓緊的槽型塊7，槽型塊7的開口側均朝向相應需定位工件設置，結構合理，與工件表面復雜的曲面結構不發生沖突。本實施例中，所述夾緊模塊的托架4通過“L”形支座8固定連接于底座1，支座8 上設置有加強板，結構較穩固，容易加工制作。本實施例中，位于底座1上還固定設置有用于托起中立柱內蒙皮11與中立柱上邊梁12的需焊接搭接處的支撐架，托架包括支撐塊9、支撐氣缸10和用于將支撐塊9和支撐氣缸10相對于底座1安裝定位的支座8，所述支撐塊9位于相應需焊接搭接處的下方并沿垂直于相應需焊接搭接處所在平面單自由度滑動連接于支座8，所述支撐氣缸10用于驅動支撐塊9滑動，其缸體固定于支座8，活塞連接于支撐塊9，本實施例的支撐架結構穩定，能夠保證需焊接搭接處結構的穩定，保證焊接質量。
本實施例中，所述開關為按鈕開關，操作簡單、方便。本實施例中，位于前端的腳輪3為轉向腳輪3a，便于夾具體移動。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發明技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本發明的權利要求范圍當中。
權利要求
1.一種轎車中立柱內蒙皮上邊梁焊接總成夾具，其特征在于包括底座以及固定安裝于底座的夾緊裝置和操作盤；所述底座的頂面為水平安裝平面，位于底座底部設置有腳輪； 所述夾緊裝置包括托架、壓緊架和驅動裝置，所述托架固定連接于底座，壓緊架鉸接于托架，驅動裝置用于驅動托架與壓緊架夾緊和松開，位于托架上設置有定位銷；所述操作盤上設置有用于控制驅動裝置工作的開關。
2.根據權利要求1所述的轎車中立柱內蒙皮上邊梁焊接總成夾具，其特征在于所述夾緊裝置為與需焊接構成轎車中立柱內蒙皮上邊梁焊接總成的中立柱內蒙皮、中立柱上邊梁和頂棚橫梁搭接板分別對應設置的并且均包括托架、壓緊架和驅動裝置的多個夾緊模塊。
3.根據權利要求2所述的轎車中立柱內蒙皮上邊梁焊接總成夾具，其特征在于所述驅動裝置為氣缸，其缸筒固定于相應的托架，活塞鉸接于相應的壓緊架。
4.根據權利要求3所述的轎車中立柱內蒙皮上邊梁焊接總成夾具，其特征在于位于托架和壓緊架的壓緊面上均設置有用于對相應需定位工件的兩相對的邊部進行壓緊的槽型塊，槽型塊的開口側均朝向相應需定位工件設置。
5.根據權利要求4所述的轎車中立柱內蒙皮上邊梁焊接總成夾具，其特征在于所述夾緊模塊的托架通過“L”形支座固定連接于底座，支座上設置有加強板。
6.根據權利要求5所述的轎車中立柱內蒙皮上邊梁焊接總成夾具，其特征在于位于底座上還固定設置有用于托起中立柱內蒙皮與中立柱上邊梁的需焊接搭接處的支撐架，托架包括支撐塊、支撐氣缸和用于將支撐塊和支撐氣缸相對于底座安裝定位的支座，所述支撐塊位于相應需焊接搭接處的下方并沿垂直于相應需焊接搭接處所在平面單自由度滑動連接于支座，所述支撐氣缸用于驅動支撐塊滑動，其缸體固定于支座，活塞連接于支撐塊。
7.根據權利要求6所述的轎車中立柱內蒙皮上邊梁焊接總成夾具，其特征在于所述開關為按鈕開關。
8.根據權利要求7所述的轎車中立柱內蒙皮上邊梁焊接總成夾具，其特征在于位于前端的腳輪為轉向腳輪。
全文摘要
本發明公開了一種轎車中立柱內蒙皮上邊梁焊接總成夾具，包括底座以及固定安裝于底座的夾緊裝置和操作盤；所述底座的頂面為水平安裝平面，位于底座底部設置有腳輪；所述夾緊裝置包括托架、壓緊架和驅動裝置，所述托架固定連接于底座，壓緊架鉸接于托架，驅動裝置用于驅動托架與壓緊架夾緊和松開，位于托架上設置有定位銷；所述操作盤上設置有用于控制驅動裝置工作的開關，本發明的轎車中立柱內蒙皮上邊梁焊接總成夾具可通過開關控制相應驅動裝置以驅動夾緊定位件對工件進行夾緊和松開，可提高工件的裝卸的效率，降低操作人員勞動強度，夾具體移動方便。
文檔編號B23K37/04GK102357760SQ20111029590
公開日2012年2月22日 申請日期2011年9月30日 優先權日2011年9月30日
發明者唐云峰, 唐舜清, 羅先斌 申請人:重慶市華青汽車配件有限公司