專利名稱：重型板簧端部壓筋槽模具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于重型汽車鋼板彈簧在板簧片端部壓筋槽模具。
背景技術：
重型汽車板簧的端部需要壓筋槽，已防止簧片間出現錯位現象。以前的工藝都是采用簡易的工裝模具來制造。鋼板彈簧需加溫加工，以至于模具的壽命都很短，并且更換模具拼塊非常繁瑣，占用有效工作時間。
發明內容本實用新型的目的是提供一種重型板簧端部壓筋槽模具。為了實現上述目的，本實用新型在上模板的上部中間部位設有模柄，在上模板和下模板的四角對角之間設有行程限位器和導向組件，在上模板的下部中間部位聯接有凸模固定塊，在凸模固定塊上設有凸模，在下模板上設有凹模固定板，凹模設在凹模固定板的中間部位，所述凹模的凹槽與凸模相對應。通過以上設置，將本實用新型的模柄和下模板與沖床的上沖頭和工作臺聯接，可實現對重型汽車鋼板彈簧端部壓筋槽的目的。本實用新型結構合理，安裝拆卸方便，使用壽命長。

現結合附圖對本實用新型做進一步說明。圖1為本實用新型的結構示意圖。圖中1、模柄,2、上模板3、凸模固定塊,4、凸模,5、凹模,6板簧,7、凹模固定板,8、 下模板，9、行程限位器，10、導向組件。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型在上模板2的上部中間部位設有模柄1，在上模板2和下模板8的四角對角之間設有行程限位器9和導向組件10，在上模板2的下部中間部位聯接有凸模固定塊3，在凸模固定塊3上設有凸模4，在下模板8上設有凹模固定板7，凹模5設在凹模固定板7的中間部位，所述凹模5的凹槽與凸模4相對應。通過以上設置，將本實用新型的模柄1和下模板8與沖床的上沖頭和工作臺聯接，調整好閉合高度，將加熱好的板簧6端部放入凹模5內，上模板2帶動凸模4下移， 將板簧6端部的槽壓出，形成凸筋，達到壓筋槽的目的。
權利要求1.重型板簧端部壓筋槽模具，其特征在于在上模板的上部中間部位設有模柄，在上模板和下模板的四角對角之間設有行程限位器和導向組件，在上模板的下部中間部位聯接有凸模固定塊，在凸模固定塊上設有凸模，在下模板上設有凹模固定板，凹模設在凹模固定板的中間部位，所述凹模的凹槽與凸模相對應。
專利摘要本實用新型公開了一種重型板簧端部壓筋槽模具，其特征在于，在上模板的上部中間部位設有模柄，在上模板和下模板的四角對角之間設有行程限位器和導向組件，在上模板的下部中間部位聯接有凸模固定塊，在凸模固定塊上設有凸模，在下模板上設有凹模固定板，凹模設在凹模固定板的中間部位，通過以上設置，將本實用新型的模柄和下模板與沖床的上沖頭和工作臺聯接，可實現對重型汽車鋼板彈簧端部壓筋槽的目的。
文檔編號B21D37/10GK202343712SQ201120393490
公開日2012年7月25日 申請日期2011年10月15日 優先權日2011年10月15日
發明者徐平偉 申請人:諸城市恒信基汽車部件有限公司