專利名稱：一種ch孔的沖孔組件的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種沖孔組件，尤其涉及一種在汽車覆蓋件制造領域中，所使用的拉延模的一種CH孔的沖孔組件，屬于機械制造領域。
背景技術：
CH孔是指研模用工藝孔，研模時采用CH孔進行制件定位，可以保證拉延模前后序定位的一致性，從而達到保證制件精度的目的。CH孔非最終產品上的功能孔，在拉延模調試穩(wěn)定后，CH孔需堵上，以防止在制件上留下痕跡，影響汽車覆蓋件的表面質量。CH孔普遍用于制造汽車覆蓋件的拉延模中，它是模具調試時核對前后工序模具型面尺寸偏差的定位基準。因此，在實際生產出來的制件并非最終的成型件，其具有一定的回彈、變形、或者R角放大，后序研磨就需要這個CH孔作為基準，進行調試。參圖I至圖2所示，在現有技術中，CH孔的沖孔組件100包括沖頭10，該沖頭10 具有一凸伸部101，以及模扭11，模扭11設有一與沖頭10的凸伸部101相配套的收容孔 (未圖示)。當需要沖CH孔時，先沖壓出拉延件3，然后在上模座I中裝上沖頭10，在下模座 2中裝上模扭11，再將已經沖壓出的拉延件3重新放入拉延模100內沖出CH孔。目前，常用的CH孔的沖孔組件100為D6或D10，其分別代表可以沖出直徑為6mm 和IOmm的CH孔。但是，如果需要變更CH孔直徑時，則需要人工將CH孔的沖孔組件從上模座I、下模座2中分別取出沖頭10與模扭11。但是沖頭10與模扭11與上模座I及下模座 2 一旦固定后就很難被取出，因此，現有技術中的CH孔的沖組件100存在著使用不方便，更換困難，生產效率較低等缺點。有鑒于此，有必要對現有的CH孔的沖孔組件予以改進，以解決上述問題。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于提供一種CH孔的沖孔組件，其可滿足不同直徑的CH孔的沖壓需求，便于沖孔組件的更換，提高生產效率。為實現上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供一種CH孔的沖孔組件，包括
沖頭，其設有一凸伸部；以及
模扭，其設有一第一收容孔，用以收容所述沖頭的凸伸部，所述沖頭及模扭的一端部設有外螺紋，沖孔組件還包括兩個螺套，所述螺套設有一第二收容孔，其內壁設有內螺紋，所述沖頭及模扭可活動延伸入螺套的第二收容孔中，并分別與螺套螺接。作為本發(fā)明的進一步改進，所述螺套的第二收容孔至少包括盲孔。與現有技術相比，本發(fā)明的有益效果是通過在沖孔組件中增加兩個螺套，可滿足不同直徑的CH孔的沖壓需求，便于沖孔組件的更換，提高生產效率。


圖I為現有技術中一 CH孔的沖孔組件的立體示意圖；圖2為圖I中所不的CH孔的沖孔組件在拉延|旲中的首I]面不意圖3為本發(fā)明一種CH孔的沖孔組件一具體實施方式
中裝配前的立體示意圖4為圖3所示的一種CH孔的沖孔組件裝配后的立體示意圖5為圖4中所示的一種CH孔的沖孔組件的沖頭的主視圖6為圖4中所示的一種CH孔的沖孔組件的模扭剖面示意圖7為圖3所示的一種CH孔的沖孔組件中用于收容沖頭或模扭的螺套剖面示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖所示的各實施方式對本發(fā)明進行詳細說明，但應當說明的是，這些實施方式并非對本發(fā)明的限制，本領域普通技術人員根據這些實施方式所作的功能、方法、 或者結構上的等效變換或替代，均屬于本發(fā)明的保護范圍之內。參圖3至圖6所示的本發(fā)明一種CH孔的沖孔組件一具體實施方式
。在本實施方式中，一種CH孔的沖孔組件200，包括沖頭30，其設有一凸伸部301 ;以及模扭40，其設有一第一收容孔402，用以收容所述沖頭的凸伸部301，所述沖頭30的一端部設有外螺紋302， 模扭40的一端部設有外螺紋401。結合參照圖7，該沖孔組件200還包括兩個螺套20，所述螺套20設有一第二收容 201，其內壁設有內螺紋202，所述沖頭30及模扭40可活動延伸入螺套20的第二收容孔201 中，并分別與螺套20螺接。配合參照圖2，兩個螺套20可分別設置在上模座I的螺套收容孔(未圖示)及下模座2的螺套收容孔(未圖示)中。然后將沖頭30通過其一端的外螺紋302與螺套20的第二收容孔201中的內螺紋202螺接固定。同樣，模扭40也可通過其一端設置的外螺紋401與螺套20的的內螺紋202螺接固定。螺套20的第二收容孔202可以為盲孔，也可為貫穿孔。在本實施方式中，該沖頭 20與模扭40的規(guī)格可以為D6，也可為D10，其可分別沖壓出直徑為6mm或IOmm的CH孔。上文所列出的一系列的詳細說明僅僅是針對本發(fā)明的可行性實施方式的具體說明，它們并非用以限制本發(fā)明的保護范圍，凡未脫離本發(fā)明技藝精神所作的等效實施方式或變更均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。對于本領域技術人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本發(fā)明。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本發(fā)明內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
權利要求
1.一種CH孔的沖孔組件，包括沖頭，其設有一凸伸部；以及模扭，其設有一第一收容孔，用以收容所述沖頭的凸伸部，其特征在于，所述沖頭及模扭的一端部設有外螺紋，沖孔組件還包括兩個螺套，所述螺套設有一第二收容孔，其內壁設有內螺紋，所述沖頭及模扭可活動延伸入螺套的第二收容孔中，并分別與螺套螺接。
2.根據權利要求I所述的CH孔的沖孔組件，其特征在于所述螺套的第二收容孔至少包括盲孔。
全文摘要
本發(fā)明提供一種CH孔的沖孔組件，包括沖頭，其設有一凸伸部；以及模扭，其設有一第一收容孔，用以收容所述沖頭的凸伸部，所述沖頭及模扭的一端部設有外螺紋，沖孔組件還包括兩個螺套，所述螺套設有一第二收容孔，其內壁設有內螺紋，所述沖頭及模扭可活動延伸入螺套的第二收容孔中，并分別與螺套螺接。通過在沖孔組件中增加兩個螺套，可滿足不同直徑的CH孔的沖壓需求，便于沖孔組件的更換，提高生產效率。
文檔編號B21D28/34GK102601216SQ20121005989
公開日2012年7月25日 申請日期2012年3月8日 優(yōu)先權日2012年3月8日
發(fā)明者孫浩, 趙盛林, 邵杰, 陳江, 雷雨成, 黎華清 申請人:無錫同捷汽車設計有限公司