專利名稱：一種密封瓦加工方法
技術領域：
本發明涉及一種密封件的加工方法，具體涉及一種汽輪機轉子用的密封瓦的加工方法。
背景技術：
密封瓦是汽輪機轉子軸端的密封件，密封瓦由上半和下半組成，基體為25鋼材質，內孔有澆注一體的3mm厚軸承合金，軸承合金耐磨，為軟質金屬，對汽輪機轉子起到保護作用。該密封瓦上下半中分面要求0.05mm塞尺不入，內孔要求 ①419(+0. 025/0)mm。現有的汽輪機轉子用密封瓦的加工方法中密封瓦的加工精度較低。

發明內容
本發明的目的是為解決現有的汽輪機轉子用密封瓦的加工方法中密封瓦的加工精度較低的問題，進而提供一種密封瓦加工方法。本發明為解決上述問題采取的技術方案是本發明的一種密封瓦加工方法的具體步驟為步驟一、銑上半密封瓦的中分面和下半密封瓦的中分面見平，加工量< I. 5mm ；步驟二、粗車上半密封瓦和下半密封瓦的內弧、外弧以及兩平面，內弧和外弧單面放量均為2. 5mm，兩平面單面放量均為1mm，切削參數為轉速為58_62r/min，進給量為
0.2-0. 4mm/r,切削深度為 I. 5mm ；步驟三、對上半密封瓦和下半密封瓦分別進行去應力處理，去應力處理的具體過程為首先加熱至500°C 650°C，加熱時間2 3小時，然后保溫2小時，最后隨爐緩慢冷卻至200°C~ 300°C，冷卻時間為10 12小時；步驟四、精銑上半密封瓦的中分面和下半密封瓦的中分面，去量< 0. 5mm，粗銑上半密封瓦的各臺階和下半密封瓦的各臺階，單面放量均為1_ ;步驟五、半精車上半密封瓦和下半密封瓦的內弧、外弧及兩平面，外弧單面放量
0.5mm,兩平面單面放量0. 3mm-0. 4mm,切削參數為轉速為43r/min-47r/min,進給量為
0.lmm/r-0. 3mm/r,切削深度為 0. 5mm ;步驟六、上半密封瓦的內弧和下半密封瓦的內弧均澆注軸承合金，軸承合金層的厚度h > 4mm ；步驟七、平磨上半密封瓦的兩平面和下半密封瓦的兩平面，達到設計要求的尺寸；步驟八、刮研上半密封瓦的中分面和下半密封瓦的中分面，0. 02mm塞尺不入；步驟九、鏜準上半密封瓦的各臺階和下半密封瓦的各臺階，上半密封瓦和下半密封瓦的臺階處精鏜直徑為IOmm的同軸銷孔，對正位置，下半密封瓦鉆攻直徑為8mm的螺紋孔；步驟十、利用螺釘將上半密封瓦和下半密封瓦連成一體；
步驟十一、精車密封瓦的內孔、外圓及凹臺階準，切削參數為轉速為44r/min-46r/min,進給量為0. I lmm/r-0. 13mm/r,切削深度為0. 2mm,密封瓦加工完畢。本發明的有益效果是本發明采用合理的切削余量分配，大大減小了密封瓦加工中的變形，保證該部件加工精度，優化了工藝方案，在上半密封瓦和下半密封瓦粗車加工后對上半密封瓦和下半密封瓦分別進行去應力處理，以釋放粗車加工中的應力，防止了精加工后的應力變形，保證了密封瓦精度要求。本發明方法加工得到的密封瓦的上半中分面和下半中分面0.05mm塞尺不入 ，內孔的加工精度達到①419 (+0. 025/0) mm。


圖I是本發明密封瓦的整體結構主視圖，圖2是圖I的左視圖，圖3是圖I的俯視圖。
具體實施例方式具體實施方式
一結合圖I-圖3說明本實施方式,本實施方式的一種密封瓦加工方法的具體步驟為步驟一、銑上半密封瓦1-1的中分面和下半密封瓦1-2的中分面見平，加工量^ I. 5mm ；步驟二、粗車上半密封瓦1-1和下半密封瓦1-2的內弧、外弧以及兩平面，內弧和外弧單面放量均為2. 5mm，兩平面單面放量均為1mm，切削參數為轉速為58_62r/min，進給量為0. 2-0. 4mm/r,切削深度為I. 5mm ；步驟三、對上半密封瓦1-1和下半密封瓦1-2分別進行去應力處理，去應力處理的具體過程為首先加熱至500°C 650°C，加熱時間2 3小時，然后保溫2小時，最后隨爐緩慢冷卻至200°C 300°C，冷卻時間為10 12小時；步驟四、精銑上半密封瓦1-1的中分面和下半密封瓦1-2的中分面，去量<0. 5mm,粗銑上半密封瓦1-1的各臺階和下半密封瓦1-1的各臺階，單面放量均為1_ ;步驟五、半精車上半密封瓦1-1和下半密封瓦1-2的內弧、外弧及兩平面，外弧單面放量0. 5mm,兩平面單面放量0. 3mm-0. 4mm,切削參數為轉速為43r/min-47r/min,進給量為 0. lmm/r-0. 3mm/r,切削深度為 0. 5mm ；步驟六、上半密封瓦1-1的內弧和下半密封瓦1-2的內弧均澆注軸承合金，軸承合金層的厚度h > 4mm ；步驟七、平磨上半密封瓦1-1的兩平面和下半密封瓦1-2的兩平面，達到設計要求的尺寸；步驟八、刮研上半密封瓦1-1的中分面和下半密封瓦1-2的中分面，0. 02mm塞尺不A ；步驟九、鏜準上半密封瓦1-1的各臺階和下半密封瓦1-2的各臺階，上半密封瓦1-1和下半密封瓦1-2的臺階處精鏜直徑D為IOmm的同軸銷孔，對正位置，下半密封瓦1_2鉆攻直徑O為8mm的螺紋孔；步驟十、利用螺釘將上半密封瓦1-1和下半密封瓦1-2連成一體；步驟十一、精車密封瓦I的內孔、外圓及凹臺階準，切削參數為轉速為44r/min-46r/min,進給量為0. I lmm/r-0. 13mm/r,切削深度為0. 2mm,密封瓦加工完畢。
具體實施方式
二 本實施方式的步驟二中的切削參數為轉速為60r/min，進給量為0. 3mm/r。其它與具體實施方式
一相同。
具體實施方式
三本實施方式的步驟三中去應力處理的具體過程為首先加熱至550°C，加熱時間2. 5小時，然后保溫2小時，最后隨爐緩慢冷卻至280°C，冷卻時間為11小時。其它與具體實施方式
一或二相同。
具體實施方式
四本實施方式的步驟五中的切削參數為轉速為45r/min，進給量為0. 2mm/r。其它與具體實施方式
一或二相同。
具體實施方式
五本實施方式的步驟i^一中的切削參數為轉速為45r/min，進給量為0. 12mm/r。其它與具體實施方式
一或二相同。
權利要求
1.一種密封瓦加工方法，其特征在于所述加工方法的具體步驟為 步驟一、銑上半密封瓦(1-1)的中分面和下半密封瓦(1-2)的中分面見平，加工量≤I. 5mm ； 步驟二、粗車上半密封瓦(1-1)和下半密封瓦(1-2)的內弧、外弧以及兩平面，內弧和外弧單面放量均為2. 5mm，兩平面單面放量均為1mm，切削參數為轉速為58_62r/min，進給量為0. 2-0. 4mm/r,切削深度為I. 5mm ； 步驟三、對上半密封瓦(1-1)和下半密封瓦(1-2)分別進行去應力處理，去應力處理的具體過程為首先加熱至500°C 650°C，加熱時間2 3小時，然后保溫2小時，最后隨爐緩慢冷卻至200°C 300°C，冷卻時間為10 12小時； 步驟四、精銑上半密封瓦(1-1)的中分面和下半密封瓦(1-2)的中分面，去量< 0. 5mm,粗銑上半密封瓦(1-1)的各臺階和下半密封瓦(1-1)的各臺階，單面放量均為Imm; 步驟五、半精車上半密封瓦(1-1)和下半密封瓦(1-2)的內弧、外弧及兩平面，外弧單面放量0. 5mm,兩平面單面放量0. 3mm-0. 4mm,切削參數為轉速為43r/min-47r/min,進給量為 0. lmm/r-0. 3mm/r,切削深度為 0. 5mm ； 步驟六、上半密封瓦1-1的內弧和下半密封瓦1-2的內弧均澆注軸承合金，軸承合金層的厚度h > 4mm ； 步驟七、平磨上半密封瓦(1-1)的兩平面和下半密封瓦(1-1)的兩平面，達到設計要求的尺寸； 步驟八、刮研上半密封瓦(1-1)的中分面和下半密封瓦(1-2)的中分面，0. 02mm塞尺不A ； 步驟九、鏜準上半密封瓦(1-1)的各臺階和下半密封瓦(1-2)的各臺階，上半密封瓦(1-1)和下半密封瓦(1-2)的臺階處精鏜直徑(D)為IOmm的同軸銷孔，對正位置，下半密封瓦(1-2)鉆攻直徑(O )為8mm的螺紋孔； 步驟十、利用螺釘將上半密封瓦(1-1)和下半密封瓦(1-2)連成一體； 步驟十一、精車密封瓦(I)的內孔、外圓及凹臺階準，切削參數為轉速為44r/min-46r/min,進給量為0. Ilmm/r-0. 13mm/r,切削深度為0. 2mm,密封瓦加工完畢。
2.根據權利要求I所述的一種密封瓦加工方法，其特征在于步驟二中的切削參數為轉速為60r/min,進給量為0. 3mm/r。
3.根據權利要求I或2所述的一種密封瓦加工方法，其特征在于步驟三中去應力處理的具體過程為首先加熱至550°C，加熱時間2. 5小時，然后保溫2小時，最后隨爐緩慢冷卻至280°C，冷卻時間為11小時。
4.根據權利要求I或2所述的一種密封瓦加工方法，其特征在于步驟五中的切削參數為轉速為45r/min,進給量為0. 2mm/r。
5.根據權利要求I或2所述的一種密封瓦加工方法，其特征在于步驟十一中的切削參數為轉速為45r/min,進給量為0. 12mm/r。
全文摘要
一種密封瓦加工方法，它涉及一種密封件的加工方法，具體涉及一種汽輪機轉子用的密封瓦的加工方法，以解決現有的汽輪機轉子用密封瓦的加工方法中密封瓦的加工精度較低的問題，加工方法的主要步驟為步驟一、銑上半密封瓦的中分面和下半密封瓦的中分面；步驟二、粗車上半密封瓦和下半密封瓦的內弧、外弧以及兩平面；步驟三、對上半密封瓦和下半密封瓦分別進行去應力處理；步驟四、半精車上半密封瓦和下半密封瓦的內弧、外弧及兩平面；步驟五、鏜準上半密封瓦的各臺階和下半密封瓦的各臺階；步驟六、上半密封瓦和下半密封瓦連成一體；步驟七、精車密封瓦的內孔、外圓及凹臺階準。本發明用于汽輪機轉子用的密封瓦加工。
文檔編號B23P15/00GK102744572SQ20121023686
公開日2012年10月24日 申請日期2012年7月10日 優先權日2012年7月10日
發明者孫盛麗, 徐鵬樹, 魏崇巍, 魏成雙 申請人:哈爾濱汽輪機廠有限責任公司