專利名稱：壓彎機箱蓋壓形模凸模結構的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種壓彎機身部件的成型模結構，具體為壓彎機箱蓋壓形模凸模結構。
背景技術：
大噸位壓彎機蓋板的特點是零件大且結構復雜，料厚也由原來I. 5mm增加到2. 5_，這些都增加了成型工藝難度。現有凸模結構設計采用從上到下焊接組裝順序的常規設計方式，其加工麻煩，且焊接結構承載強度差，容易損壞，影響模具使用壽命，增加了成本
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發明內容·針對現有技術的上述缺陷，本發明提拱了壓彎機箱蓋壓形模凸模結構，其加工簡單，有效加強了凸模結構的強度，使其不易損壞，延長了模具使用壽命，節約了成本。本發明的技術方案是其包括凸模本體，其特征在于所述凸模本體周邊布局成型筋板，所述成型筋板與所述凸模本體鑄造為一體。其進一步特征在于所述成型筋板有10條；所述凸模本體兩側有導向耐磨板。采用本發明的設計的結構后，與凸模本體一起成型的筋板有效的加固了凸模本體結構，使其不易損壞，延長了模具使用壽命，節約了成本。導向耐磨板起到導向作用，有助于零件成型，凸模接觸導向耐磨板下行接觸到成型筋板，這時成型筋板起到限位作用，防止上模進一步下壓，從而進一步保證了模具的使用壽命。


圖I為本發明主視圖的局部剖視圖。圖2為本發明的俯視圖。
具體實施例方式見圖1，本發明包括凸模本體1，凸模本體I周邊布局有10條成型筋板2，成型筋板2高度設計和零件成形深度相對應，凸模I兩側有導向耐磨板3。與凸模本體I 一起成型的筋板起到了強化凸模結構承載強度的作用，使其在零件成型過程中可以承載更大的壓力，延長了模具使用壽命。在凹模(圖中未給出)下行過程中，凸模I兩側導向耐磨板3起到導向作用，有助于零件成型。凹模(圖中未給出)接觸導向耐磨板3下行再與成型筋板2接觸，這時成型筋板2起到限位作用。
權利要求
1.壓彎機箱蓋壓形模凸模結構，其包括凸模本體，其特征在于所述凸模本體周邊布局成型筋板，所述成型筋板與所述凸模本體鑄造為一體。
2.根據權利要求I所述的壓彎機箱蓋壓形模凸模結構，其進特征在于所述成型筋板有10條。
3.根據權利要求I所述的壓彎機箱蓋壓形模凸模結構，其進特征在于所述凸模本體兩側有導向耐磨板。
全文摘要
本發明提拱了一種壓彎機箱蓋壓形模凸模結構。其加工簡單，有效加強了凸模結構的強度，使其不易損壞，延長了模具使用壽命，節約了成本。其包括凸模本體，其特征在于所述凸模周邊布局成型筋板，所述成型筋板與所述凸模一起鑄造成型。
文檔編號B21D37/10GK102873200SQ201210368599
公開日2013年1月16日 申請日期2012年9月28日 優先權日2012年9月28日
發明者黃漪 申請人:無錫市亞青機械廠