一種拉伸用夾心鉗的制作方法
【專利摘要】本發明涉及一種拉伸用夾心鉗，其特征在于，包括上夾板和下夾板，所述的下夾板包括一體成型的夾持端和拉伸端，所述的夾持端與所述的上夾板平行設置，且均開有螺栓孔，所述的夾持端和上夾板通過在螺栓孔內鎖入螺栓固定連接，而所述的拉伸端的端部則設置有一U形開口。本發明結構簡單，操作方便，通過夾板咬合同時通過螺栓鎖定的方式，可快速、緊固地固定住待拉伸的受損汽車邊框，有效避免了拉伸過程中鉗口容易滑脫的現象發生，保證了拉伸的質量和效率。
【專利說明】一種拉伸用夾心鉗
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種拉伸用夾心鉗，尤其是涉及一種用于拉伸汽車上具有孔洞的受損邊框的夾心鉗，屬于汽車維修設備附件【技術領域】。
【背景技術】
[0002]我們知道，汽車在遭受碰撞后，會造成車身邊框的變形，因此，在車體維修的過程中，需要對受損部位進行拉伸，以恢復其原形，而對于本身就帶有孔洞的車體受損邊框而言，傳統的拉伸鉗都是通過咬合的方式進行受損部位固定的，此種固定方式在拉伸的過程中，容易造成鉗口的脫落，嚴重影響拉伸的效率和質量。

【發明內容】

[0003]為解決現有技術的不足，本發明的目的在于提供一種結構簡單、固定牢固、拉伸效果好的拉伸用夾心鉗。
[0004]為達到上述目的，本發明是通過以下的技術方案來實現的:
一種拉伸用夾心鉗，其特征在于，包括上夾板和下夾板，所述的下夾板包括一體成型的夾持端和拉伸端，所述的夾持端與所述的上夾板平行設置，且均開有螺栓孔，所述的夾持端和上夾板通過在螺栓孔內鎖入螺栓固定連接，而所述的拉伸端的端部則設置有一 U形開□。
[0005]進一步，所述的拉伸端的上表面和所述的上夾板的下表面上均設置有咬合齒。
[0006]而所述的上夾板的上表面上還設置有限位塊，所述的限位塊設置在上夾板的螺栓孔的側部。且所述的限位塊為兩塊，對稱設置于螺栓孔中的螺栓頭的兩側。
[0007]本發明的有益效果是:本發明結構簡單，操作方便，通過夾板咬合同時通過螺栓鎖定的方式，可快速、緊固地固定住待拉伸的受損汽車邊框，有效避免了拉伸過程中鉗口容易滑脫的現象發生，保證了拉伸的質量和效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發明一實施例的結構示意圖 圖中主要標記含義如下:
1、上夾板 2、夾持端 3、U形開口 4、拉伸端
5、螺栓 6、限位塊 7、咬合齒。
【具體實施方式】
[0009]以下結合附圖和具體實施例對本發明作具體的介紹。
[0010]一種拉伸用夾心鉗，包括上夾板I和下夾板，所述的下夾板包括一體成型的夾持端2和拉伸端4，所述的夾持端2與所述的上夾板I平行設置，且均開有螺栓孔(圖中未示出)，所述的夾持端2和上夾板I通過在螺栓孔內鎖入螺栓5固定連接，而所述的拉伸端4的端部則設置有一 U形開口 3。
[0011]此外，所述的拉伸端4的上表面和所述的上夾板I的下表面上均設置有咬合齒7。而所述的上夾板I的上表面上還設置有限位塊6，所述的限位塊6設置在上夾板I的螺栓孔的側部，且在本實施方式中，所述的限位塊6為兩塊，對稱設置于螺栓孔中的螺栓頭的兩側。
[0012]本發明的工作過程為:首先，將上夾板I和下夾板分別放置于帶拉伸的具有孔洞的汽車邊框的上下兩面，然后，將上夾板1、下夾板的夾持端2的螺栓孔與汽車邊框上原有的孔對位設置后，鎖入螺栓5，然后，將用于拉伸的鏈條卡入拉伸端4的U形卡口內，然后即可利用外置的拉力設備拉動鏈條，進而對受損邊框進行復位拉伸。
[0013]本發明結構簡單，操作方便，通過夾板咬合同時通過螺栓5鎖定的方式，可快速、緊固地固定住待拉伸的受損汽車邊框，有效避免了拉伸過程中鉗口容易滑脫的現象發生，保證了拉伸的質量和效率。
[0014]上述實施例不以任何形式限制本發明，凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術方案，均落在本發明的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種拉伸用夾心鉗，其特征在于，包括上夾板和下夾板，所述的下夾板包括一體成型的夾持端和拉伸端，所述的夾持端與所述的上夾板平行設置，且均開有螺栓孔，所述的夾持端和上夾板通過在螺栓孔內鎖入螺栓固定連接，而所述的拉伸端的端部則設置有一 U形開口。
2.根據權利要求1所述的一種拉伸用夾心鉗，其特征在于，所述的拉伸端的上表面和所述的上夾板的下表面上均設置有咬合齒。
3.根據權利要求1所述的一種拉伸用夾心鉗，其特征在于，所述的上夾板的上表面上還設置有限位塊，所述的限位塊設置在上夾板的螺栓孔的側部。
4.根據權利要求2所述的一種拉伸用夾心鉗，其特征在于，所述的限位塊為兩塊，對稱設置于螺栓孔中的螺栓頭的兩側。
【文檔編號】B21D1/12GK103769439SQ201210406721
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2012年10月23日 優先權日:2012年10月23日
【發明者】肖洪毅 申請人:南京光華沖壓件廠