專利名稱：合縫機的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于石油輸送管道、建筑結構管道及造紙設備托輥制造領域，具體的說，涉及一種作為大口徑鋼管制造輔助設備的合縫機。
背景技術：
目前的合縫設備，其合縫最大口徑一般僅在Φ 400mm Φ IlOOmm左右，即可合縫直徑為# 400mm # IlOOmm鋼管，且其存在合縫精度低和合縫直徑小等技術缺點，因此其很難對大口徑鋼管進行精整，從而制約了大口徑鋼管在石油輸送管道、建筑結構管道及造紙設備托輥制造等工業產業中的應用，且因其無法合縫大口徑鋼管，則只能制造小口徑產品，從而導致產品材料的浪費；而目前的合縫機卻無法實現對大口徑鋼管進行合縫并滿足大口徑合縫的圓度等各項精度要求，其主要所存在的問題是制作合縫機的機體框架其結 構剛性不足，從而導致無法制造機體框架較為合理、輕便、造價較低的合縫機，從而無法承受大油缸的推拉力，而由于油缸額定工作承載重，則會導致機體框架易開焊，立柱易彎曲變形，設備運行時易顫動，最終導致合縫大口徑鋼管后鋼管的合縫效果不好，其合縫精度不聞，廣品成本聞。

實用新型內容本實用新型提供一種合縫機，其通過提高機體框架的剛性，解決現有技術中無法制造大口徑合縫機的問題，實現對大口徑鋼管進行精整和縫口等，有利于制管業及大口徑鋼管在石油輸送管道、建筑結構管道及造紙設備托輥制造等工業產業中的應用。本實用新型所采用的技術方案合縫機，其包括機體框架結構、模具機構、動作機構、液壓系統、電氣系統和輸送料系統，所述機體框架結構包括上橫梁、底座和立柱，上橫梁及底座分別與立柱通過焊接結構連接，焊接結構的平焊縫處采用埋弧焊法形成的結構，角焊縫處采用二氧化碳保護焊法形成的結構。在本實用新型的技術方案中，還具有如下附加技術特征所述機體框架結構、動作機構、模具機構、液壓系統、電氣系統、輸送料系統的數量均為一套；所述橫梁和底座的數量均為一件；所述立柱的數量為兩件。所述模具機構設有模具，模具與主油缸尾部耳環通過圓柱銷形成連接結構。所述模具的數量為三件。所述動作機構包括主油缸、牽引油缸、主油缸外套和主油缸內套；所述主油缸內套與主油缸通過螺釘緊固形成連接結構；所述主油缸外套與主油缸內套形成滑動摩擦結構；所述牽引油缸與主油缸通過圓柱銷形成舉升推拉的連接結構；所述主油缸與機體框架通過圓柱銷形成連接結構。所述液壓系統包括油缸座和液壓站；所述油缸座與牽引油缸通過圓柱銷形成連接結構；所述液壓站通過液壓管路與主油缸及牽引油缸形成連接結構；所述主油缸、主油缸外套和主油缸內套的數量均為三件；所述牽引油缸的數量為兩件；所述油缸座的數量為兩件；所述液壓站的數量為一套；所述主油缸設為倒裝式安裝結構，其活塞桿頭部耳環與機體框架結構相連接。所述電氣系統是通過交流接觸器、繼電器、電動機、開/關按鈕和急停開關對其進行控制系統相連接。所述繼電器采用交流電220V。所述電動機采用交流電380V。所述合縫機其外部加掛設有輸送料道工裝。與現有技術相比，本實用新型的優點和積極效果是本實用新型的合縫機，其通過提高機體框架的剛性，解決現有技術中無法制造大口徑合縫機的問題，實現對大口徑鋼管進行精整和縫口等，且其在設計中充分考慮了設備的合縫動作所引起的震動，并在制造中通過區分焊縫采用不同焊法，焊后嚴格執行熱處理及探傷檢驗工藝，大大提高了設備的機 體框架結構強度和剛性，使得其抗震動性強，從而保證了大口徑合縫機的制造能力；其在整套設備運轉工作中采用電動控制系統嚴格控制合縫動作，通過手動操作可達到半自動控制，從而保證產品精度達到產品要求，提高了生產效率和設備操作的安全性；此外，所述合縫機其外部加掛設有輸送料道工裝，解決了以往在生產過程中專門配備一臺行車輔助工作的問題，現配備外掛輸送料道工裝，能夠緩解行車緊張，減少起吊次數，節省生產操作時間等，大大提高工作效率；有利于大口徑鋼管在石油輸送管道、建筑結構管道及造紙設備托輥制造等工業產業中的應用。
以下結合附圖
和實施方式對本實用新型作進一步說明圖I是本實用新型的合縫機其主視圖；圖2是本實用新型的合縫機其側視圖；圖3是本實用新型的合縫機其工作原理示意圖。圖中各部1為上橫梁,2為底座,3為立柱,4為主油缸,5為牽引油缸,6為主油缸外套，7為主油缸內套，8為模具，9為油缸座。
具體實施方式
實施例如圖I至圖3所示，合縫機，其包括機體框架結構、模具機構、動作機構、液壓系統、電氣系統和輸送料系統；所述機體框架結構包括上橫梁I、底座2和立柱3，所述上橫梁I及底座2分別與立柱3通過焊接結構連接；所述焊接結構的平焊縫處采用埋弧焊法形成的結構，角焊縫處采用二氧化碳保護焊法形成的結構；所述機體框架結構、動作機構、模具機構、液壓系統、電氣系統和輸送料系統的數量均為一套；所述橫梁I和底座2的數量均為一件，所述立柱3的數量為兩件；所述模具機構設有模具8，所述模具8與主油缸4油缸尾部耳環通過圓柱銷形成連接結構；所述模具8的數量為三件；所述動作機構包括主油缸4、牽引油缸5、主油缸外套6和主油缸內套7，所述主油缸內套7與主油缸4通過螺釘緊固形成連接結構；所述主油缸外套6與主油缸內套7形成滑動摩擦結構；所述牽引油缸5與主油缸4通過圓柱銷形成舉升推拉的連接結構，所述主油缸4與機體框架通過圓柱銷形成連接結構；所述液壓系統包括油缸座9和液壓站，所述油缸座9與牽引油缸5通過圓柱銷形成連接結構；所述液壓站通過液壓管路與主油缸4及牽引油缸5形成連接結構；所述主油缸4、主油缸外套6和主油缸內套7的數量均為三件，所述牽引油缸5的數量為兩件；所述油缸座9的數量為兩件，所述液壓站的數量為一套；所述電氣系統與通過電器對其進行控制系統相連接；所述主油缸4設為倒裝式安裝結構，其頭部耳環與機體框架結構相連接；所述電氣系統是通過交流接觸器、繼電器、電動機、開/關按鈕和急停開關對其進行控制系統相連接；所述繼電器采用交流電220V ;所述電動機采用交流電380V ;所述合縫機其外部加掛設有輸送料道工裝。這樣在工作時，本實用新型的合縫機，其在整套設備運轉工作中采用電動控制系統，通過手動操作可達到半自動控制，提高了工作效率和設備操作的安全性；為了進一步提高機體框架結構的剛性，在施焊過程中，平焊縫處采用埋弧焊機，以埋弧焊法施焊，保證施焊過程中機體升溫慢，溫度低，且焊后部件板面平整；角焊縫處采用二氧化碳保護焊機施焊，保證焊縫填料飽滿焊接牢固，以超聲波及磁粉法對焊縫探傷，保證焊縫質量；焊后進行熱處理退火，使焊縫內部應力達到平衡；例如立柱四面大板接縫處為角焊縫，同一平面板 與板銜接處為平焊縫，采用埋弧焊法施焊則可起到較好效果；即通過上述施焊方法及熱處理法及探傷法來控制焊接后變形等問題；其設置有電器控制系統，對工件進行有效控制；其所設置的主油缸4和牽引油缸5分別通過圓柱銷形成連接結構，并通過舉升推拉帶動主油缸4擺動，從而達到調整合縫管徑的要求；其主油缸4安裝方式為倒裝式，其活塞桿頭部耳環與機體框架結構相連接，其作用是保護活塞桿不受焊渣損壞；其模具材質多采用ZG310-570，其硬度好，抗變形性能好，能夠有效延長模具更新周期，且模具的規格可根據實際需要進行準備和選??；其在對鋼管直徑限制范圍內無長度方向的限制；從而解決現有技術中無法制造大口徑合縫機的問題，實現對大口徑鋼管進行精整。顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無法對所有的實施方式予以窮舉。凡是屬于本實用新型的技術方案所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之列。
權利要求1.合縫機，其特征是包括機體框架結構、模具機構、動作機構、液壓系統、電氣系統和輸送料系統，所述機體框架結構包括上橫梁(I)、底座(2)和立柱(3)，所述上橫梁(I)及底座(2)分別與立柱(3)通過焊接結構連接，所述焊接結構的平焊縫處采用埋弧焊法形成的結構，角焊縫處采用二氧化碳保護焊法形成的結構。
2.根據權利要求I所述的合縫機，其特征是所述機體框架結構、動作機構、模具機構、液壓系統、電氣系統和輸送料系統的數量均為一套，所述橫梁(I)和底座(2)的數量均為一件，所述立柱(3)的數量為兩件。
3.根據權利要求I所述的合縫機，其特征是所述模具機構設有模具(8)，所述模具(8)與主油缸(4)油缸尾部耳環通過圓柱銷形成連接結構。
4.根據權利要求3所述的合縫機，其特征是所述模具(8)的數量為三件。
5.根據權利要求I所述的合縫機，其特征是所述動作機構包括主油缸(4)、牽引油缸(5)、主油缸外套(6)和主油缸內套(7)，所述主油缸內套(7)與主油缸(4)通過螺釘緊固形成連接結構，所述主油缸外套(6)與主油缸內套(7)形成滑動摩擦結構，所述牽引油缸(5)與主油缸(4)通過圓柱銷形成舉升推拉的連接結構，所述主油缸(4)與機體框架通過圓柱銷形成連接結構。
6.根據權利要求I所述的合縫機，其特征是所述液壓系統包括油缸座(9)和液壓站，所述油缸座(9)與牽引油缸(5)通過圓柱銷形成連接結構，所述液壓站通過液壓管路與主油缸(4)及牽引油缸(5)形成連接結構。
7.根據權利要求5或6所述的合縫機，其特征是所述主油缸⑷、主油缸外套(6)和主油缸內套(7)的數量均為三件，所述牽引油缸(5)的數量為兩件；所述油缸座(9)的數量為兩件，所述液壓站的數量為一套。
8.根據權利要求5或6所述的合縫機，其特征是所述主油缸(4)設為倒裝式安裝結構，其活塞桿頭部耳環與機體框架結構相連接。
9.根據權利要求I所述的合縫機，其特征是所述電氣系統是通過交流接觸器、繼電器、電動機、開/關按鈕和急停開關對其進行控制系統相連接。
10.根據權利要求I所述的合縫機，其特征是所述合縫機其外部加掛設有輸送料道工裝。
專利摘要本實用新型屬于石油輸送管道、建筑結構管道及造紙設備托輥制造領域，具體為一種作為大口徑鋼管制造設備的合縫機，其包括機體框架結構、模具機構、動作機構、液壓系統、電氣系統、輸送料系統，機體框架結構包括上橫梁、底座和立柱，上橫梁及底座分別與立柱通過焊接結構連接，焊接結構的平焊縫處采用埋弧焊法形成的結構，角焊縫處采用二氧化碳保護焊法形成的結構；其提高機體框架的剛性，解決現有技術無法制造大口徑合縫機的問題，實現對大口徑鋼管進行精整和縫口等，其抗震動性強，保證了口徑合縫機的制造能力，且保證產品精度達到產品要求，有利于大口徑鋼管在石油輸送管道、建筑結構管道及造紙設備托輥制造等工業產業中的應用。
文檔編號B21C37/08GK202479259SQ20122010210
公開日2012年10月10日 申請日期2012年3月19日 優先權日2012年3月19日
發明者劉富葉, 邱洋 申請人:青島武曉集團股份有限公司