專利名稱：可控式翻邊凹模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及沖壓模具，尤其涉及翻邊凹模。
背景技術(shù)：
汽車外支架產(chǎn)品翻邊開(kāi)檔尺寸采用一體式凹模兩次兩工序成型工藝。如圖I和圖2所示，即模具翻邊先采用一體式凹模2成型得到開(kāi)檔尺寸Al ( 一次成型尺寸)，由于沖孔時(shí)會(huì)對(duì)支架的翻邊開(kāi)檔尺寸Al產(chǎn)生影響，故在末道再通過(guò)一體式凹模4整形確定翻邊的開(kāi)檔尺寸A
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種可控式翻邊凹模，以節(jié)省一個(gè)工序。為實(shí)現(xiàn)所述目的的可控式翻邊凹模，包括基體和基體上的成型凹模，其特點(diǎn)是，在成型凹模的兩側(cè)各有調(diào)節(jié)型腔，調(diào)節(jié)型腔內(nèi)鑲有調(diào)節(jié)墊片組。由于在翻邊處的成型凹模的兩側(cè)有細(xì)微調(diào)節(jié)用的調(diào)節(jié)墊片組，這樣通過(guò)在翻邊時(shí)對(duì)后道沖孔的變形量進(jìn)行預(yù)判和放出余量，達(dá)到一次成型翻邊開(kāi)檔尺寸的效果，便可節(jié)省一個(gè)工序(即一副模具，兩個(gè)操作工)。

圖I和圖2是已有的一體式凹模兩次兩工序成型工藝的示意圖。圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的可控式翻邊凹模的示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖3所示，可控式翻邊凹模包括基體15和調(diào)節(jié)墊片組13 (包括至少一個(gè)調(diào)節(jié)墊片)，基體15上形成有成型凹模12，成型凹模12的兩側(cè)壁上有調(diào)節(jié)型腔14，調(diào)節(jié)型腔14中鑲有相應(yīng)的調(diào)節(jié)墊片組13。成型凹模12的最大調(diào)節(jié)量為兩側(cè)的調(diào)節(jié)型腔14的厚度。開(kāi)檔尺寸11 (A2)由成型凹模12的兩側(cè)距離控制，而成型凹模12的兩側(cè)距離由成型凹模12的厚度和調(diào)節(jié)墊片組13的厚度構(gòu)成。如圖3所示的實(shí)施例中，由于在翻邊處的成型凹模12的兩側(cè)有細(xì)微調(diào)節(jié)用的調(diào)節(jié)墊片組13，這樣通過(guò)在翻邊時(shí)對(duì)后道沖孔的變形量進(jìn)行預(yù)判和放出余量，達(dá)到一次成型翻邊開(kāi)檔尺寸的效果，便可節(jié)省一個(gè)工序(即一副模具，兩個(gè)操作工)。如圖3所示的實(shí)施例是不降低產(chǎn)品等級(jí)卻可以有效節(jié)省產(chǎn)品道序，降低產(chǎn)品制造成本的新技術(shù)。通過(guò)采用可控式調(diào)節(jié)墊片組13，將兩次或多次成型工藝有效減少。由于該實(shí)施例操作簡(jiǎn)單，使用方便，調(diào)整起來(lái)也很方便，適用于開(kāi)放式翻邊成型的單、多工序模，具有廣泛的運(yùn)用前景。
權(quán)利要求1.可控式翻邊凹模，包括基體和基體上的成型凹模，其特征在于，在成型凹模的兩側(cè)各有調(diào)節(jié)型腔，調(diào)節(jié)型腔內(nèi)鑲有調(diào)節(jié)墊片組。
專利摘要本實(shí)用新型的目的在于提供一種可控式翻邊凹模，以節(jié)省一個(gè)工序。為實(shí)現(xiàn)所述目的的可控式翻邊凹模，包括基體和基體上的成型凹模，其特點(diǎn)是，在成型凹模的兩側(cè)各有調(diào)節(jié)型腔，調(diào)節(jié)型腔內(nèi)鑲有調(diào)節(jié)墊片組。由于在翻邊處的成型凹模的兩側(cè)有細(xì)微調(diào)節(jié)用的調(diào)節(jié)墊片組，這樣通過(guò)在翻邊時(shí)對(duì)后道沖孔的變形量進(jìn)行預(yù)判和放出余量，達(dá)到一次成型翻邊開(kāi)檔尺寸的效果，便可節(jié)省一個(gè)工序(即一副模具，兩個(gè)操作工)。
文檔編號(hào)B21D37/10GK202539374SQ201220121040
公開(kāi)日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月27日
發(fā)明者孫文娟, 曹韻牧, 馬棟柱 申請(qǐng)人:上海匯眾汽車制造有限公司