專利名稱：托板滑動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于工件銑加工技術領域，特別是涉及一種用于控制夾具作直線往復運動的托板滑動裝置。
背景技術：
銑是一種常見的機械加工，夾具安裝在托板上，銑削時，推動托板，帶動夾具及工件作往復直線運動，目前銑加工工件時，走托板需要人工操作，勞動強度大，工件的質量不穩(wěn)定，且人工操作機器，對人的安全和健康也會有影響。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種自動控制托板滑動、減少工人勞動強度 的托板滑動裝置。為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案一種托板滑動裝置，包括第一、二氣液轉換器、托板油缸、托板、導軌，導軌固定在底座上，氣缸支撐板固定在導軌的后側，托板油缸固定在氣缸支撐板上，托板的底部與導軌相配合，托板位于導軌上且可沿導軌滑動，托板油缸的活塞桿前端與托板固定連接，氣源經氣源處理器、電磁換向閥后分別與第一、二氣液轉換器的氣體進口連接，第一氣液轉換器的液壓油出口通過第一油管經第一單向調速閥與托板油缸的無桿腔連通，第二氣液轉換器的液壓油出口通過第二油管經第二單向調速閥與托板油缸的有桿腔連通。本實用新型的托板滑動裝置，其中所述導軌的前端固定前擋板，前限位螺絲固定在前擋板上，后限位螺絲固定在氣缸支撐板上。本實用新型的托板滑動裝置，其中所述底座的前、后側分別固定前、后托板壓塊，前、后托板壓塊分別與導軌底部的前、后側固定。本實用新型的托板滑動裝置，壓縮空氣經氣源處理器進行處理后，經電磁換向閥換向，進入第一或第二氣液轉換器，將氣壓轉換成油壓，第一或第二氣液轉換器內的壓力油經第一或第二單向調速閥的節(jié)流，至托板油缸內，從而控制托板油缸的活塞桿的收縮，帶動托板前、后滑動，從而帶動夾具及其上的工件前、后往復運動，無需人工操作，減少了工人勞動強度，保證了工人健康安全。
以下結合附圖對本實用新型的托板滑動裝置作進一步說明。

圖I為本實用新型托板滑動裝置的立體結構示意圖；圖2為氣液轉換器控制托板油缸工作的原理圖。
具體實施方式
如圖I所示，本實用新型托板滑動裝置包括底座66、第一、二氣液轉換器61、62、托板油缸63、托板64、導軌65,底座66的前、后側分別通過螺釘固定前、后托板壓塊67、68，前、后托板壓塊67、68分別與導軌65底部的前、后側通過螺釘固定,氣缸支撐板69固定在導軌65的后側，托板油缸63通過螺釘固定在氣缸支撐板69上，托板64的底部與導軌65相配合，托板64位于導軌65上且可沿導軌65滑動，托板油缸63的活塞桿前端與托板64固定連接。導軌65的前端通過螺釘固定前擋板91，前限位螺絲92固定在前擋板91上，調節(jié)前限位螺絲，可調節(jié)托板向前的位移量。后限位螺絲93固定在氣缸支撐板69上，調節(jié)后限位螺絲93，可調節(jié)托板向后的位移量，使托板只能在前、后限位螺絲之間的范圍內前、后移動。結合圖2所示，氣源經氣源處理器95、電磁換向閥96后分別與第一、二氣液轉換器61、62的氣體進口連接，第一氣液轉換器61的液壓油出口通過第一油管97經第一單向調速閥98與托板油缸63的無桿腔連通，第二氣液轉換器62的液壓油出口通過第二油管99經 第二單向調速閥90與托板油缸63的有桿腔連通。氣源處理器可采用型號為AV300-03的三聯(lián)件。本實用新型托板滑動裝置的工作過程如下壓縮空氣經氣源處理器95進行濾清、減壓、油霧處理后，經電磁換向閥96換向，進入第一或第二氣液轉換器，將氣壓轉換成油壓，第一或第二氣液轉換器內的壓力油經第一或第二單向調速閥的節(jié)流，至托板油缸63內，從而控制托板油缸63的活塞桿的收縮，帶動托板64前、后滑動，從而帶動夾具81及其上的工件前、后往復運動。因壓縮空氣的可壓縮性太大，而液壓油無壓縮性的特點，因此可以吸收大部分因銑刀銑削工件時帶來的顫動。通過設置單向調速閥，調節(jié)進入托板油缸的壓力油的流量，能平穩(wěn)的控制托板的運動速度。以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型權利要求書確定的保護范圍內。
權利要求1.一種托板滑動裝置，其特征在于包括第一、二氣液轉換器、托板油缸、托板、導軌，導軌固定在底座上，氣缸支撐板固定在導軌的后側，托板油缸固定在氣缸支撐板上，托板的底部與導軌相配合，托板位于導軌上且可沿導軌滑動，托板油缸的活塞桿前端與托板固定連接，氣源經氣源處理器、電磁換向閥后分別與第一、二氣液轉換器的氣體進口連接，第一氣液轉換器的液壓油出口通過第一油管經第一單向調速閥與托板油缸的無桿腔連通，第二氣液轉換器的液壓油出口通過第二油管經第二單向調速閥與托板油缸的有桿腔連通。
2.根據權利要求I所述的托板滑動裝置，其特征在于所述導軌的前端固定前擋板，前限位螺絲固定在前擋板上，后限位螺絲固定在氣缸支撐板上。
3.根據權利要求2所述的托板滑動裝置，其特征在于所述底座的前、后側分別固定前、后托板壓塊，前、后托板壓塊分別與導軌底部的前、后側固定。
專利摘要本實用新型公開了一種托板滑動裝置，導軌固定在底座上，氣缸支撐板固定在導軌的后側，托板油缸固定在氣缸支撐板上，托板的底部與導軌相配合，托板位于導軌上且可沿導軌滑動，托板油缸的活塞桿前端與托板固定連接，氣源經氣源處理器、電磁換向閥后分別與第一、二氣液轉換器的氣體進口連接，第一氣液轉換器的液壓油出口通過第一油管經第一單向調速閥與托板油缸的無桿腔連通，第二氣液轉換器的液壓油出口通過第二油管經第二單向調速閥與托板油缸的有桿腔連通。本實用新型的托板滑動裝置，壓縮空氣進入第一或第二氣液轉換器，將氣壓轉換成油壓，至托板油缸內，帶動托板前、后滑動，無需人工操作，減少了工人勞動強度，保證了工人健康安全。
文檔編號B23C9/00GK202606960SQ20122014623
公開日2012年12月19日 申請日期2012年4月9日 優(yōu)先權日2012年4月9日
發(fā)明者趙顯龍 申請人:萊州市山普管件制造有限公司