專利名稱：一種汽車節氣門蓋板組件中連接片的壓裝裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車節氣門蓋板組件的自動裝配裝置，尤其涉及一種汽車節氣門蓋板組件中連接片的壓裝裝置。
背景技術：
節氣門是用來控制空氣進入汽車引擎的一道可控閥門，是一個必不可少的組件，而節氣門蓋板組件又是節氣門上所必須要安裝的一個部件。節氣門蓋板組件基本由蓋板100、PIN針組件200、接觸支撐300、連接片400以及設置在蓋板通氣口上的軟膜500和保護蓋600等組成，如圖1、2所示。但是目前對節氣門蓋板組件的裝配主要是由人工裝配完成， 其中連接片的壓裝在人工裝配時，會比較容易將連接片壓歪，導致產品報廢，影響產品的合格率,而且工作效率也比較低，同時也增加了人工成本。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可提高產品合格率和工作效率，且能降低人工成本的汽車節氣門蓋板組件中連接片的壓裝裝置。本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為一種汽車節氣門蓋板組件中連接片的壓裝裝置，包括底板、支撐架、驅動電機、下壓板和控制系統，所述的支撐架固定安裝在所述的底板上，所述的驅動電機固定安裝在所述的支撐架上，所述的驅動電機的驅動軸上同軸固定設置有絲桿，所述的下壓板與所述的絲桿相螺接，所述的下壓板上設置有連接片下壓機構，所述的底板上固定設置有感應裝置和用于放置蓋板的工裝模具，所述的工裝模具位于所述的連接片下壓機構的下方，所述的感應裝置位于所述的工裝模具的側面，所述的感應裝置和所述的驅動電機分別于所述的控制系統電連接。所述的連接片下壓機構包括兩個用于壓裝連接片的壓塊，所述的壓塊上套設有外包件，所述的外包件的下端與所述的壓塊的下端相配合形成一個用于吸附連接片的凹腔，所述的壓塊內設置有氣道，所述的氣道的一端與所述的凹腔相連通，所述的氣道的另一端伸出所述的外包件與抽氣裝置相連通，兩個所述的外包件上套設有一個固定圈，每個所述的壓塊上設置有一組壓塊下壓驅動組件。所述的壓塊下壓驅動組件包括壓力傳感器組件、驅動塊、第一安裝塊、第二安裝塊、連接塊和連接柱，所述的壓力傳感器組件固定安裝在所述的下壓板的下端面上，所述的第一安裝塊固定安裝在所述的第二安裝塊上，所述的外包件向上伸入所述的第二安裝塊中且與所述的第二安裝塊固定，所述的驅動塊穿過所述的第一安裝塊與所述的壓塊固定連接，所述的驅動塊位于所述的壓力傳感器組件的下方，所述的驅動塊上套設有第一復位彈簧，所述的第一復位彈簧頂接在所述的驅動塊與所述的第一安裝塊之間，所述的連接塊位于所述的第二安裝塊的下方，所述的連接柱的下端穿過所述的第二安裝塊與所述的連接塊固定，所述的連接柱的上端穿過所述的下壓板固定設置有限位塊，所述的連接柱上套設有第二復位彈簧，所述的第二復位彈簧頂接在所述的下壓板與所述的第二安裝塊之間。[0007]所述的連接塊中滑動設置有壓桿，所述的壓桿的上端向上穿出所述的連接塊螺接有螺帽，所述的壓桿的下端一體設置有凸臺，所述的壓桿上套設有第三復位彈簧，所述的第三復位彈簧頂接在所述的凸臺與所述的連接塊之間，在下壓板下移時，可通過壓桿先壓住節氣門蓋板組件中的蓋板，避免在連接片的壓裝過程中，蓋板發生晃動。所述的驅動電機固定安裝在所述的支撐架的上端，所述的絲桿的下端通過軸承與所述的底板固定。所述的支撐架的內側面固定設置有導軌，所述的下壓板上固定設置有導槽，所述的導槽與所述的導軌滑動配合，可使下壓板穩定下移，進一步保證連接片壓裝的合格率。與現有技術相比，本實用新型的優點是通過本裝置替代人工來壓裝連接片，其產品合格率高、工作效率高，同時也降低了人工成本。

圖I為本實用新型所要裝配的節氣門蓋板組件的整體結構示意圖；圖2為圖I的分解示意圖；圖3為本實用新型的整體結構立體示意圖；圖4為本實用新型的局部剖視圖；圖5為本實用新型的分解示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。如圖所示，一種汽車節氣門蓋板組件中連接片的壓裝裝置，包括底板I、支撐架2、驅動電機3、下壓板4和控制系統(圖中未顯示)，支撐架2固定安裝在底板I上，驅動電機3固定安裝在支撐架2的上端，驅動電機3的驅動軸上同軸固定設置有絲桿31，下壓板4與絲桿31相螺接，絲桿31的下端通過軸承32與底板I固定，支撐架2的內側面固定設置有導軌21，下壓板4上固定設置有導槽41，導槽41與導軌21滑動配合，下壓板4上設置有連接片下壓機構，連接片下壓機構包括兩個用于壓裝連接片400的壓塊5，壓塊5上套設有外包件51，外包件51的下端與壓塊5的下端相配合形成一個用于吸附連接片的凹腔52，壓塊5內設置有氣道53，氣道53的一端與凹腔52相連通，氣道53的另一端伸出外包件51與抽氣裝置(圖中未顯示)相連通，兩個外包件51上套設有一個固定圈54，每個壓塊5上設置有一組壓塊下壓驅動組件，壓塊下壓驅動組件包括壓力傳感器組件6、驅動塊7、第一安裝塊8、第二安裝塊9、連接塊10和連接柱11，壓力傳感器組件6固定安裝在下壓板4的下端面上，第一安裝塊8固定安裝在第二安裝塊9上，外包件51向上伸入第二安裝塊9中且與第二安裝塊9固定，驅動塊7穿過第一安裝塊8與壓塊5固定連接，驅動塊7位于壓力傳感器組件6的下方，驅動塊7上套設有第一復位彈簧71，第一復位彈簧71頂接在驅動塊7與第一安裝塊8之間，連接塊10位于第二安裝塊9的下方，連接柱11的下端穿過第二安裝塊9與連接塊10固定，連接柱11的上端穿過下壓板4固定設置有限位塊12，連接柱11上套設有第二復位彈簧13，第二復位彈簧13頂接在下壓板4與第二安裝塊9之間，連接塊10中滑動設置有壓桿101，壓桿101的上端向上穿出連接塊10螺接有螺帽(圖中未顯示)，壓桿101的下端一體設置有凸臺，壓桿101上套設有第三復位彈簧102，第三復位彈簧102頂接在凸臺與連接塊10之間，底板I上固定設置有感應裝置14和用于放置蓋板100的工裝模具15，工裝模具15位于連接片下壓機構的下方，感應裝置14位于工裝模具15的側面，感應裝置14和驅動電機3分別于控制系統(圖中未顯示)電連接。上述實施例中，本裝置實現連接片的壓裝過程為當感應裝置14感應到工裝模具15中放置有蓋板100時,發送信號給控制系統,控制系統控制驅動電機3工作,驅動電機3 帶動絲桿31轉動使下壓板4下移，下壓板4同時帶動連接片下壓機構下移，當外包件51碰到蓋板100時，下壓板4繼續下移，此時，下壓板4帶動壓力傳感器組件6 —起下移，壓力傳感器組件6碰到驅動塊7后壓下驅動塊7，驅動塊7帶動壓塊5下壓，便將吸附在凹腔52中的連接片壓裝在蓋板100上。
權利要求1.一種汽車節氣門蓋板組件中連接片的壓裝裝置，其特征在于包括底板、支撐架、驅動電機、下壓板和控制系統，所述的支撐架固定安裝在所述的底板上，所述的驅動電機固定安裝在所述的支撐架上，所述的驅動電機的驅動軸上同軸固定設置有絲桿，所述的下壓板與所述的絲桿相螺接，所述的下壓板上設置有連接片下壓機構，所述的底板上固定設置有感應裝置和用于放置蓋板的工裝模具，所述的工裝模具位于所述的連接片下壓機構的下方，所述的感應裝置位于所述的工裝模具的側面，所述的感應裝置和所述的驅動電機分別于所述的控制系統電連接。
2.如權利要求I所述的一種汽車節氣門蓋板組件中連接片的壓裝裝置，其特征在于所述的連接片下壓機構包括兩個用于壓裝連接片的壓塊，所述的壓塊上套設有外包件，所述的外包件的下端與所述的壓塊的下端相配合形成一個用于吸附連接片的凹腔，所述的壓塊內設置有氣道，所述的氣道的一端與所述的凹腔相連通，所述的氣道的另一端伸出所述的外包件與抽氣裝置相連通，兩個所述的外包件上套設有一個固定圈，每個所述的壓塊上設置有一組壓塊下壓驅動組件。
3.如權利要求2所述的一種汽車節氣門蓋板組件中連接片的壓裝裝置，其特征在于所述的壓塊下壓驅動組件包括壓力傳感器組件、驅動塊、第一安裝塊、第二安裝塊、連接塊和連接柱，所述的壓力傳感器組件固定安裝在所述的下壓板的下端面上，所述的第一安裝塊固定安裝在所述的第二安裝塊上，所述的外包件向上伸入所述的第二安裝塊中且與所述的第二安裝塊固定，所述的驅動塊穿過所述的第一安裝塊與所述的壓塊固定連接，所述的驅動塊位于所述的壓力傳感器組件的下方，所述的驅動塊上套設有第一復位彈簧，所述的第一復位彈簧頂接在所述的驅動塊與所述的第一安裝塊之間，所述的連接塊位于所述的第二安裝塊的下方，所述的連接柱的下端穿過所述的第二安裝塊與所述的連接塊固定，所述的連接柱的上端穿過所述的下壓板固定設置有限位塊，所述的連接柱上套設有第二復位彈簧，所述的第二復位彈簧頂接在所述的下壓板與所述的第二安裝塊之間。
4.如權利要求3所述的一種汽車節氣門蓋板組件中連接片的壓裝裝置，其特征在于所述的連接塊中滑動設置有壓桿，所述的壓桿的上端向上穿出所述的連接塊螺接有螺帽，所述的壓桿的下端一體設置有凸臺，所述的壓桿上套設有第三復位彈簧，所述的第三復位彈簧頂接在所述的凸臺與所述的連接塊之間。
5.如權利要求I所述的一種汽車節氣門蓋板組件中連接片的壓裝裝置，其特征在于所述的驅動電機固定安裝在所述的支撐架的上端，所述的絲桿的下端通過軸承與所述的底板固定。
6.如權利要求I所述的一種汽車節氣門蓋板組件中連接片的壓裝裝置，其特征在于所述的支撐架的內側面固定設置有導軌，所述的下壓板上固定設置有導槽，所述的導槽與所述的導軌滑動配合。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車節氣門蓋板組件中連接片的壓裝裝置，特點是包括底板、支撐架、驅動電機、下壓板和控制系統，支撐架固定安裝在底板上，驅動電機固定安裝在支撐架上，驅動電機的驅動軸上同軸固定設置有絲桿，下壓板與絲桿相螺接，下壓板上設置有連接片下壓機構，底板上固定設置有感應裝置和用于放置蓋板的工裝模具，工裝模具位于連接片下壓機構的下方，感應裝置位于工裝模具的側面，感應裝置和驅動電機分別于控制系統電連接；優點是通過本裝置替代人工來壓裝連接片，其產品合格率高、工作效率高，同時也降低了人工成本。
文檔編號B23P19/02GK202726440SQ201220405928
公開日2013年2月13日 申請日期2012年8月16日 優先權日2012年8月16日
發明者沈錢 申請人:慈溪市信躍電器有限公司