專利名稱：一種精加工汽缸氣門孔的設備的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及金屬加工領域，尤其涉及一種精加工汽缸氣門孔的設備。
背景技術：
汽缸是發動機中的重要零件，而氣門孔又是汽缸的重要部位；氣門孔的精度質量直接決定著汽缸的進排汽門密封性能以及汽缸的其他性能指標。傳統的汽缸汽門加工中，通常是把汽缸的兩個汽門分別加工，加工過程中汽缸需多次裝夾，容易產生位置偏差，且同一氣門孔用兩把不同的刀具進行兩次加工，使得氣門孔以及座圈倒角的同軸度得不到保障，這樣加工效率低且產品精度很難達到要求。
發明內容有鑒于此，本實用新型提供一種加工精度高、生產效率高的精加工汽缸氣門孔的設備。為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案:一種精加工汽缸氣門孔的設備，其包括機臺、主軸、第一滑臺、第一滑軌、第二滑臺、第二滑軌以及夾緊機構；機臺臺面一側設有第一滑軌，第一滑臺滑動設置在第一滑軌上，夾緊機構固定在第一滑臺上，待加工汽缸固定在夾緊機構上；第二滑軌設置在與第一滑軌相對的機臺臺面另一側，第二滑臺滑動設置在第二滑軌上，第一滑臺的滑動方向與第二滑臺的滑動方向垂直，主軸固定在第二滑臺上，主軸一側設有電機，電機帶動主軸旋轉，主軸的輸出端設有刀具，刀具轉動軸線與待加工汽缸預開氣門孔軸線處于同一軸線上，所述刀具沿待加工汽缸預開氣門孔的軸線方向做進給運動。所述夾緊機構上設有轉角油缸。所述第一滑臺在第一滑軌面的滑動和第二滑臺在第二滑軌面的滑動均由伺服電機驅動和控制。所述刀具的進給由伺服電機驅動和控制。所述的刀具由鉸刀和倒角刀復合而成，倒角刀設置在鉸刀的后端。所述設備還包括機罩，所述機罩包圍機臺，并設有電控柜和控制面板。本實用新型采用以上技術方案，將夾緊機構固定在第一滑臺上，待加工汽缸固定在夾緊機構上，所述夾緊機構上設有轉角油缸，從而保證汽缸在加工過程中氣門孔相對主軸單元的刀具位置不變，第二滑臺上設有電機，通過伺服電機驅動和控制治第一滑臺和第二滑臺的滑動，從而保證了鉸出的氣門孔與座圈倒角的同軸度及精度，提高了氣門孔的加工精度，本實用新型在一次加工過程中就能加工出兩個氣門孔，采用由鉸刀和倒角刀復合而成刀具，在精鉸的同時對氣門孔進行倒角，提高了汽缸的生產效率，并且一次裝夾也避免了由于多次裝夾而產生的位置偏差，實現了汽缸上氣門孔的相對穩定，該設備操作方便，節省了時間和人力資源，提高了產品的生產效率。

[0011]現結合附圖對本實用新型做進一步詳述:圖1是本實用新型精加工汽缸氣門孔設備正視圖；圖2是本實用新型精加工汽缸氣門孔設備左視圖；圖3是本實用新型精加工汽缸氣門孔設備之夾緊結構主視圖；圖4是本實用新型精加工汽缸氣門孔設備之夾緊結構左視圖；圖5是本實用新型精加工汽缸氣門孔設備之夾緊結構府視圖；圖6是本實用新型精加工汽缸氣門孔設備刀具示意圖。
具體實施方式
請參閱圖1-6之一所示，本實用新型精加工汽缸氣門孔的設備包括機臺1、主軸8、第一滑臺3、第一滑軌2、第二滑臺11、第二滑軌10以及夾緊機構4 ;機臺I臺面一側設有第一滑軌2，第一滑臺3滑動設置在第一滑軌2上，夾緊機構4固定在第一滑臺上3，待加工汽缸13固定在夾緊機構4上；第二滑軌10設置在與第一滑軌2相對的機臺I臺面另一側，第二滑臺11滑動設置在第二滑軌10上，第一滑臺3的滑動方向與第二滑臺11的滑動方向垂直，主軸8固定在第二滑臺11上，主軸8 一側設有電機9，電機9帶動主軸8旋轉，主軸8的輸出端設有刀具7，刀具7轉動軸線與待加工汽缸13預開氣門孔軸線處于同一軸線上，所述刀具7沿待加工汽缸13預開氣門孔的軸線方向做進給運動。本實用新型將待加工汽缸13固定在夾緊機構4上，采用一面兩銷定位待加工汽缸13，并由設置在夾緊機構4上的轉角油缸12夾緊，從而保證汽缸13在加工過程中氣門孔相對主軸8的刀具7位置不變。所述第一滑臺3在第一滑軌2面的滑動和第二滑臺11在第二滑軌10面的滑動均由伺服電機驅動和控制，從而保證了待加工汽缸13的兩個氣門孔間距的精準度。如圖1和圖2所示，本實用新型設備還設置有機罩5，所述機罩5包圍機臺1，機罩5上設有電控柜6和控制面板14，所述控制面板包括顯示屏141、操作按鈕142和觀察窗143。如圖6所示，所述的刀具7由鉸刀71和倒角刀72復合而成，倒角刀72設置在鉸刀71的后端。刀具7的進給由伺服電機驅動和控制，從而保證了鉸出的氣門孔與座圈倒角的同軸度及精度。本實用新型設備在加工氣門孔時，伺服電機驅動第一滑臺3帶動夾緊機構4上的待加工汽缸13移動到主軸8輸出端刀具7所對準的第一個氣門孔位置后停止，電機9帶動主軸8旋轉，伺服電機驅動第二滑臺11開始進給，精鉸第一個氣門孔，完成后退刀；伺服電機驅動第一滑臺3繼續帶動夾緊機構4上的待加工汽缸13移動到主軸8輸出端刀具7所對準的第二個氣門孔位置后停止，伺服電機驅動第二滑臺11開始進給，精鉸第二個氣門孔，完成后退刀，第一滑臺3再帶動夾緊機構4上的待加工汽缸13相對機臺I移動回到初始位置。
權利要求1.一種精加工汽缸氣門孔的設備，其特征在于:其包括機臺、主軸、第一滑臺、第一滑軌、第二滑臺、第二滑軌以及夾緊機構；機臺臺面一側設有第一滑軌，第一滑臺滑動設置在第一滑軌上，夾緊機構固定在第一滑臺上，待加工汽缸固定在夾緊機構上；第二滑軌設置在與第一滑軌相對的機臺臺面另一側，第二滑臺滑動設置在第二滑軌上，第一滑臺的滑動方向與第二滑臺的滑動方向垂直，主軸固定在第二滑臺上，主軸一側設有電機，電機帶動主軸旋轉，主軸的輸出端設有刀具，刀具轉動軸線與待加工汽缸預開氣門孔軸線處于同一軸線上，所述刀具沿待加工汽缸預開氣門孔的軸線方向做進給運動。
2.根據權 利要求1所述的一種精加工汽缸氣門孔的設備，其特征在于:所述夾緊機構上設有轉角油缸。
3.根據權利要求1所述的一種精加工汽缸氣門孔的設備，其特征在于:所述第一滑臺在第一滑軌面的滑動和第二滑臺在第二滑軌面的滑動均由伺服電機驅動和控制。
4.根據權利要求1所述的一種精加工汽缸氣門孔的設備，其特征在于:所述刀具的進給由伺服電機驅動和控制。
5.根據權利要求1所述的一種精加工汽缸氣門孔的設備，其特征在于:其還包括機罩，所述機罩包圍機臺，并設有電控柜和控制面板。
6.根據權利要求1或4所述的一種精加工汽缸氣門孔的設備，其特征在于:所述的刀具由鉸刀和倒角刀復合而成，倒角刀設置在鉸刀的后端。
專利摘要本實用新型提供了一種精加工汽缸氣門孔的設備，其包括機臺、主軸、第一滑臺、第一滑軌、第二滑臺、第二滑軌以及夾緊機構；機臺臺面一側設有第一滑軌，第一滑臺滑動設置在第一滑軌上，夾緊機構固定在第一滑臺上，待加工汽缸固定在夾緊機構上；第二滑軌設置在與第一滑軌相對的機臺臺面另一側，第二滑臺滑動設置在第二滑軌上，第一滑臺的滑動方向與第二滑臺的滑動方向垂直，主軸固定在第二滑臺上，主軸一側設有電機，電機帶動主軸旋轉，主軸的輸出端設有刀具，刀具轉動軸線與待加工汽缸預開氣門孔軸線處于同一軸線上，所述刀具沿待加工汽缸預開氣門孔的軸線方向做進給運動。一次加工出兩個氣門孔，避免多次裝夾，該設備操作方便，提高了生產效率。
文檔編號B23D75/00GK203076706SQ20132007555
公開日2013年7月24日 申請日期2013年2月18日 優先權日2013年2月18日
發明者薛玉田 申請人:福州鉅立機動車配件有限公司