專利名稱：液壓導管專用雙頭車床中間過渡架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種雙頭車床，具體涉及一種液壓導管專用雙頭車床中間過渡架。
背景技術：
普通車床由主軸箱、交換齒輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠、床身、床腳和冷卻裝置組成。目前，液壓導管等圓棒類長工件或短工件的加工，主要依靠普通車床，其加工工序復雜、裝夾次數多、勞動強度大、效率低，因人為因素造成的廢品多。雙頭車床大大提高了生產效率，但作為液壓導管專用的雙頭車床，則必須根據待加工液壓導管的特點，配備必要的裝置，才能有效提高生產效率和產品質量。
發(fā)明內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種提高生產效率的液壓導管專用雙頭車床中間過渡架。為解決上述技術問題，本實用新型液壓導管專用雙頭車床中間過渡架所采用的技術方案是:包括V形架體，架體的右上端設有感應器端板，感應器外套安裝在感應器端板上，架體的左上端設有接料口板，接料口板內設有彈簧套，接料口板的頂部設有氣管架。上述技術方案在架體上端設有感應器和接料口板，接料口板內設有彈簧套，接料口板的頂部設有氣管架。它是雙頭車床第一工位加工結束的工件臨時放置的支架，當感應開關確認工件已進入該過渡架時，通過系統(tǒng)控制垂直抓料裝置動作，將工件夾起，并移至平行皮帶轉送裝置上，由傳送皮帶將工件輸送至右側第二工位的送料裝置再進行加工。因此，本實用新型便于雙頭車床的一次性加工，提高了生產效率，提高了產品質量，減少了由于人為因素，多次加工造成混留現象等給產品帶來單件或批量廢品。

圖1是液壓導管專用雙頭車床的結構示意圖；圖2是本實用新型液壓導管專用雙頭車床中間過渡架的主視圖；圖3是本實用新型液壓導管專用雙頭車床中間過渡架的立體具體實施方式
由圖1可見,液壓導管專用雙頭車床包括機架總成I,機架總成I上相向設置有結構相同的左右兩側的傳動箱2，每個傳動箱2的主軸上均安裝有彈性夾爪，靠近彈性夾爪的機架總成I上均安裝有X向刀架、Y向刀架、Z向刀架3和送料裝置4，送料裝置4的下方設有接料裝置5，左右兩側的送料裝置4之間的機架總成I上設有中間過渡架6，右側的送料裝置4后方設有平行皮帶輸送裝置7，平行皮帶輸送裝置7后方的機架總成I上設有控制盒支架8，右側的接料裝置5下方設有下料跑道9，下料跑道9上設有許多均勻布置的孔，機架總成I的上方設有機箱10。參見圖2和圖3，本實用新型液壓導管專用雙頭車床中間過渡架6包括V形架體601，架體601的右上端設有感應器端板602，感應器外套603安裝在感應器端板602上，架體601的左上端設有接料口板604，接料口板604內設有彈簧套605，接料口板604的頂部設有氣管架606。液壓導管專用雙頭車床是根據工序集中的原則，在同一臺設備上一次進料加工出導管零件需要車削各個部分，包括車端面、車外圓、車內孔、在外圓上車溝槽、內外倒角等。且工件不需調頭，而是由兩個相向安置的車頭系統(tǒng)分別加工出工件兩頭的各要素。工件(液壓導管)由右后方放置的專用振動料斗(本實用新型外的裝置)通過滑道進入本實用新型液壓導管專用雙頭車床中間過渡架的左側的送料裝置4，由送料裝置4各氣缸的協調動作，在規(guī)定的時刻，將工件推送至主軸彈性夾爪中。當工件進入主軸彈性夾爪中時，通過旋轉油缸的動作，將工件夾緊。在PLC通過壓力傳感器確認工件夾緊信號后，主軸開始旋轉，進行工件第一工位的加工。第一工位的加工最多可由三把刀具完成，分別從上方(Z向)、前方(X向)、后方(Y向)對工件進行加工，三把刀具分別裝在這三個方向的刀架上，即X向刀架、Y向刀架、Z向刀架3。每個刀架都裝在一個獨立的兩坐標液壓滑臺上，這樣三把刀具共有六個坐標軸去驅動，每個坐標軸都由一個獨立的液壓油缸驅動沿著各自的導軌做直線運動。每個液壓油缸由液壓系統(tǒng)中獨立的電磁閥、節(jié)流閥等元件調節(jié)快速運動速度(快速)和切削進給速度(慢速)。這些液壓油缸在同一個控制系統(tǒng)的控制下可獨立運行，也可聯合運動去共同完成加工動作。每個坐標軸都由可精密調整的機械擋鐵調節(jié)行程進而去控制工件的加工尺寸。當第一工位加工完成后，系統(tǒng)控制主軸停止運轉，接料裝置5氣缸動作帶動接料器運行至主軸附近，這里由旋轉油缸的動作松開彈性夾爪，工件在主軸內部彈簧力作用下彈出，正好進入接料裝置5，并在自重的作用下下滑至中間過渡架6。本實用新型液壓導管專用雙頭車床中間過渡架是將第一工位加工結束的工件臨時放置的支架。當中間過渡架6的感應開關確認工件已進入該料架時，通過系統(tǒng)控制垂直抓料裝置8的氣缸動作，以及抓料機械手的動作，將工件夾起，并移至平行皮帶轉送裝置7上，由傳送皮帶將工件輸送至右側第二工位的送料裝置4。當工件到達第二工位的送料裝置附件時，通過感應器確認工件到位，系統(tǒng)控制各氣缸動作，將工件傳送至主軸附件，右側的送料裝置4動作原理與第一工位完全相同，但方向正好相反。
權利要求1.一種液壓導管專用雙頭車床中間過渡架，其特征是:它包括V形架體(601)，架體(601)的右上端設有感應器端板(602 )，感應器外套(603 )安裝在感應器端板(602 )上，架體(601)的左上端設有接料口板(604)，接料口板(604)內設有彈簧套(605)，接料口板(604)的頂部設有氣管架(606)。
專利摘要本實用新型公開了一種液壓導管專用雙頭車床中間過渡架，包括V形架體，架體的右上端設有感應器端板，感應器外套安裝在感應器端板上，架體的左上端設有接料口板，接料口板內設有彈簧套，接料口板的頂部設有氣管架。本實用新型便于雙頭車床的一次性加工，提高了生產效率，提高了產品質量，減少了由于人為因素，多次加工造成混留現象等給產品帶來單件或批量廢品。
文檔編號B23B25/00GK203061891SQ20132009923
公開日2013年7月17日 申請日期2013年3月5日 優(yōu)先權日2013年3月5日
發(fā)明者洪瑞林, 段安名, 謝黨恩, 楊立志 申請人:安慶瑞特機械制造有限公司