回轉(zhuǎn)聯(lián)軸器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種回轉(zhuǎn)聯(lián)軸器，包括芯體、蓋板、殼體、普通軸承、平面軸承，所述殼體中安裝有芯體、普通軸承、平面軸承，所述普通軸承、平面軸承分布于芯體兩側(cè)，所述平面軸承位于所述芯體與殼體、蓋板連接處，所述普通軸承位于所述芯體與所述平面軸承之間，所述蓋板與殼體連接，所述芯體為十字形，所述蓋板設(shè)有與芯體相配合的通孔。本實(shí)用新型公開的一種回轉(zhuǎn)聯(lián)軸器，只要用普通氣缸或油缸加上回轉(zhuǎn)聯(lián)軸器就可以替代現(xiàn)在常用的回轉(zhuǎn)氣缸或回轉(zhuǎn)油缸。相比回轉(zhuǎn)氣缸和回轉(zhuǎn)油缸，回轉(zhuǎn)聯(lián)軸器的使用成本更加低，回轉(zhuǎn)聯(lián)軸器的價(jià)格只有回轉(zhuǎn)氣缸和回轉(zhuǎn)油缸的20%左右，維修和保養(yǎng)也更加方便，而且工作行程更加長。
【專利說明】回轉(zhuǎn)聯(lián)軸器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械傳動(dòng)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說是一種回轉(zhuǎn)聯(lián)軸器。
【背景技術(shù)】
[0002]回轉(zhuǎn)氣缸是作用于機(jī)床夾具和線材卷曲裝置上的一種氣缸，是引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件，通常被應(yīng)用于機(jī)械加工機(jī)床上，特別是為機(jī)床加工的零件夾裝提供夾緊力，在夾緊加工零件時(shí)可以隨時(shí)提供夾緊力或是松開零件，操作非常方便。為了提升回轉(zhuǎn)氣缸的夾緊力輸出，有些回轉(zhuǎn)氣缸內(nèi)部采用雙活塞結(jié)構(gòu)，通過雙活塞同時(shí)提供夾緊力輸出，增加對機(jī)械加工工件的夾裝力，使夾裝更穩(wěn)定。但由于回轉(zhuǎn)活塞氣缸使用成本高，維修不方便，保養(yǎng)不方便，且工作行程較短，影響機(jī)床加工效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型公開了一種回轉(zhuǎn)聯(lián)軸器。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:回轉(zhuǎn)聯(lián)軸器，包括芯體、蓋板、殼體、普通軸承、平面軸承，所述殼體中安裝有芯體、普通軸承、平面軸承，所述普通軸承、平面軸承分布于芯體兩側(cè)，所述平面軸承位于所述芯體與殼體、蓋板連接處，所述普通軸承位于所述芯體與所述平面軸承之間，所述蓋板與殼體連接。
[0005]作為優(yōu)選地，所述芯體為十字形。
[0006]作為優(yōu)選地，所述蓋板設(shè)有與芯體相配合的通孔，具有較好的密封性能。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型公開的一種回轉(zhuǎn)聯(lián)軸器，可以運(yùn)用在車床的彈性夾頭的夾緊和松開或者車床專用工裝夾具的夾裝，只要用普通氣缸或油缸加上回轉(zhuǎn)聯(lián)軸器就可以替代現(xiàn)在常用的回轉(zhuǎn)氣缸或回轉(zhuǎn)油缸。相比回轉(zhuǎn)氣缸和回轉(zhuǎn)油缸，回轉(zhuǎn)聯(lián)軸器的使用成本更加低，回轉(zhuǎn)聯(lián)軸器的價(jià)格只有回轉(zhuǎn)氣缸和回轉(zhuǎn)油缸的20%左右，維修和保養(yǎng)也更加方便，而且工作行程更加長。
[0008]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的剖面零部件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3為本實(shí)用新型與氣缸結(jié)合示意圖。
[0012]1、芯體2、蓋板3、殼體4、普通軸承5、平面軸承
[0013]6、普通氣缸(或普通油缸)7、回轉(zhuǎn)聯(lián)軸器8、基座主軸9、彈性夾頭
【具體實(shí)施方式】
[0014]為了加深對本實(shí)用新型的理解，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0015]本實(shí)用新型的具體實(shí)施例是，如圖1、2所示的回轉(zhuǎn)聯(lián)軸器，包括芯體1、蓋板2、殼體3、普通軸承4、平面軸承5，殼體3中安裝有芯體1、普通軸承4、平面軸承5，普通軸承4、平面軸承5分布于芯體I兩側(cè)，平面軸承5位于芯體I與殼體3、蓋板2連接處，普通軸承4位于芯體I與平面軸承5之間，蓋板2與殼體3連接。芯體I為十字形。蓋板2設(shè)有與芯體I相配合的通孔。
[0016]如圖3所示的回轉(zhuǎn)聯(lián)軸器，回轉(zhuǎn)聯(lián)軸器一側(cè)與普通氣缸連接，另一側(cè)與彈性夾頭連接，回轉(zhuǎn)聯(lián)軸器的兩端作相對旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，一端向另一端傳遞軸向的推力和拉力。
[0017]本實(shí)用新型公開的一種回轉(zhuǎn)聯(lián)軸器，可以運(yùn)用在車床的彈性夾頭的夾緊和松開或者車床專用工裝夾具的夾裝，只要用普通氣缸或油缸加上回轉(zhuǎn)聯(lián)軸器就可以替代現(xiàn)在常用的回轉(zhuǎn)氣缸或回轉(zhuǎn)油缸。相比回轉(zhuǎn)氣缸和回轉(zhuǎn)油缸，回轉(zhuǎn)聯(lián)軸器的使用成本更加低，回轉(zhuǎn)聯(lián)軸器的價(jià)格只有回轉(zhuǎn)氣缸和回轉(zhuǎn)油缸的20%左右，維修和保養(yǎng)也更加方便，而且工作行程更加長。
[0018]要說明的是，以上所述實(shí)施例是對本實(shí)用新型技術(shù)方案的說明而非限制，所屬【技術(shù)領(lǐng)域】普通技術(shù)人員的等同替換或者根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)而做的其他修改，只要沒超出本實(shí)用新型技術(shù)方案的思路和范圍，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型所要求的權(quán)利范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.回轉(zhuǎn)聯(lián)軸器，其特征在于:包括芯體(I)、蓋板(2)、殼體(3)、普通軸承(4)、平面軸承(5 )，所述殼體(3 )中安裝有芯體(I)、普通軸承(4)、平面軸承(5 )，所述普通軸承(4)、平面軸承(5 )分布于芯體(I)兩側(cè)，所述平面軸承(5 )位于所述芯體(I)與殼體(3 )、蓋板(2 )連接處，所述普通軸承(4)位于所述芯體(I)與所述平面軸承(5)之間，所述蓋板(2)與殼體(3)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)聯(lián)軸器，其特征在于:所述芯體(I)為十字形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)聯(lián)軸器，其特征在于:所述蓋板(2)設(shè)有與芯體(I)相配合的通孔。
【文檔編號】B23Q3/12GK203401341SQ201320438998
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年7月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月22日
【發(fā)明者】李軍 申請人:李軍