液壓雙向自鎖夾緊機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種液壓雙向自鎖夾緊機構，屬于汽車零部件加工領域。墊塊與液壓缸固定連接，螺母與導向軸下端固定連接，接頭通過螺母與液壓缸的活塞桿螺紋連接，楔塊通過圓柱銷與導向軸固定連接，導向軸與支座內部滑動連接，左夾緊塊、右夾緊塊與支座內部滑動連接，滾輪位于支座內部，滾輪與楔塊滾動連接，銷軸與滾輪穿接，拉簧的兩端與兩個銷軸固定連接，蓋板通過螺釘與支座頂端固定連接。本實用新型的優點在于：結構新穎，成本低，操作便利，提高了生產效率，鎖緊機構安全可靠。
【專利說明】液壓雙向自鎖夾緊機構
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車零部件加工領域，尤其是指一種夾緊機構。
【背景技術】
[0002]現在汽車業的零部件加工，需要有高精度先進設備，其中工裝夾具是必備的工藝裝備，目前汽車工藝裝備業中，發動機連桿銑平面加工工裝夾具主要采用油缸直接上下夾緊或頭部直推夾緊形式，這兩種形式只適用于部分零件加工，對于連桿加工時切削力大或連桿小頭壁薄的情況，采用上述兩種形式出現夾緊不可靠或導致連桿小頭端變形。

【發明內容】

[0003]本實用新型提供一種液壓雙向自鎖夾緊機構，以解決現有夾緊機構在對連桿加工時，夾緊不可靠或導致連桿小頭端變形的問題。
[0004]本實用新型的技術方案是:墊塊與液壓缸固定連接，螺母與導向軸下端固定連接，接頭通過螺母與液壓缸的活塞桿螺紋連接，楔塊通過圓柱銷與導向軸固定連接，導向軸與支座內部滑動連接，左夾緊塊、右夾緊塊與支座內部滑動連接，滾輪位于支座內部，滾輪與楔塊滾動連接，銷軸與滾輪穿接，拉簧的兩端與兩個銷軸固定連接，蓋板通過螺釘與支座頂端固定連接。
[0005]本實用新型的優點在于:結構新穎，成本低，操作便利，提高了生產效率，鎖緊機構安全可靠。經過現場使用，一次調試成功，產品加工精度完全滿足工序要求，達到了預期的目的，現已得到推廣使用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0007]圖2是本實用新型的軸向剖視示意圖；
[0008]圖中，墊塊1、螺母2、接頭3、導向軸4、圓柱銷5、支座6、楔塊7、右夾緊塊8、銷軸
9、液壓缸10、滾輪11、拉簧12、蓋板13、左夾緊塊14、螺釘15。
[0009]【具體實施方式】
[0010]墊塊I與液壓缸10固定連接，螺母2與導向軸4下端固定連接，接頭3通過螺母2與液壓缸10的活塞桿螺紋連接，楔塊7通過圓柱銷5與導向軸4固定連接，導向軸4與支座6內部滑動連接，左夾緊塊14、右夾緊塊8與支座6內部滑動連接，滾輪11位于支座6內部，滾輪11與楔塊7滾動連接，銷軸9與滾輪11穿接，拉簧12的兩端與兩個銷軸9固定連接，蓋板13通過螺釘15與支座6頂端固定連接。
[0011]工作時，液壓缸件活塞桿向上運動，通過接頭帶動導向軸和楔塊向上運動，利用楔塊的斜面變化使滾輪向兩側受力，帶動左右夾緊塊向兩側滑動，從而實現了雙向自鎖夾緊動作。反之，液壓缸向下運動，帶動導向軸和楔塊反向運動，利用拉簧使左右夾緊塊向里側動作，實現松開動作。其中工作狀態下，利用圓柱銷，導向軸和楔塊球面浮動機構確保兩個夾緊塊同時夾緊工件。采用該機構保證夾緊位置準確，自鎖機構安全可靠，節省空間，裝卸快捷，使汽車業發動機連桿工裝液壓加工中心夾具結構有了新的突破。
【權利要求】
1.一種液壓雙向自鎖夾緊機構，其特征于:墊塊與液壓缸固定連接，螺母與導向軸下端固定連接，接頭通過螺母與液壓缸的活塞桿螺紋連接，楔塊通過圓柱銷與導向軸固定連接，導向軸與支座內部滑動連接，左夾緊塊、右夾緊塊與支座內部滑動連接，滾輪位于支座內部，滾輪與楔塊滾動連接，銷軸與滾輪穿接，拉簧的兩端與兩個銷軸固定連接，蓋板通過螺釘與支座頂端固定連接。
【文檔編號】B23Q3/08GK203527075SQ201320664024
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年10月28日 優先權日:2013年10月28日
【發明者】何麗娟 申請人:長春澤眾華新精密機械有限公司