攻絲設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種攻絲設(shè)備，包括氣動(dòng)夾盤、攻絲刀和帶動(dòng)氣動(dòng)夾盤旋轉(zhuǎn)的電機(jī)，還包括用于使攻絲刀沿Y軸運(yùn)動(dòng)的Y軸汽缸、用于使攻絲刀沿X軸運(yùn)動(dòng)的X軸汽缸、用于控制Y軸汽缸和X軸汽缸的控制裝置，Y軸汽缸與氣動(dòng)夾盤之間設(shè)有橫截面呈工字型設(shè)置的第一導(dǎo)柱，第一導(dǎo)柱的長度方向與Y軸的伸縮方向一致，第一導(dǎo)柱上滑移連接有第一滑塊，第一滑塊與Y軸汽缸固定連接，第一滑塊相對(duì)第一導(dǎo)柱的另一端固定連接有第二導(dǎo)柱，第二導(dǎo)柱的長度方向與X軸的伸縮方向一致，第二導(dǎo)柱上滑移連接有第二滑塊，第二滑塊與X軸汽缸固定連接，攻絲刀與第二滑塊相對(duì)氣動(dòng)夾盤的一端可拆卸連接，該實(shí)用新型具有操作方便和使用壽命長的特點(diǎn)。
【專利說明】攻絲設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種生產(chǎn)設(shè)備，更具體地說，它涉及一種攻絲設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，市場上用于加工閥桿內(nèi)螺紋的攻絲設(shè)備包括用于固定工件的氣動(dòng)夾盤、用于帶動(dòng)氣動(dòng)夾盤旋轉(zhuǎn)的電機(jī)、攻絲刀、用于帶動(dòng)攻絲刀沿Y軸運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)盤、用于帶動(dòng)攻絲刀沿X軸運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)盤和用于支撐的機(jī)架，兩個(gè)轉(zhuǎn)盤上均固定連接有使其轉(zhuǎn)動(dòng)的橫桿，電機(jī)與氣動(dòng)夾盤通過帶輪傳動(dòng)，氣動(dòng)夾盤上連接有控制桿，操作控制桿固定工件的過程中同時(shí)觸動(dòng)電機(jī)開關(guān)使氣動(dòng)夾盤轉(zhuǎn)動(dòng)，然后，操作X軸運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)盤上的橫桿定位攻絲刀，再操作Y軸運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)盤上的橫桿使攻絲刀靠近閥桿加工內(nèi)螺紋，一方面，操作比較繁瑣，另一方面，攻絲刀的行程速度由工作人選控制，難以保證勻速運(yùn)動(dòng)，使攻絲刀的使用壽命降低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種攻絲設(shè)備，具有操作方便和使用壽命長的特點(diǎn)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0005]一種攻絲設(shè)備，包括氣動(dòng)夾盤、攻絲刀和帶動(dòng)氣動(dòng)夾盤旋轉(zhuǎn)的電機(jī)，還包括用于使攻絲刀沿Y軸運(yùn)動(dòng)的Y軸汽缸、用于使攻絲刀沿X軸運(yùn)動(dòng)的X軸汽缸、用于控制Y軸汽缸和X軸汽缸的控制裝置，所述Y軸汽缸與氣動(dòng)夾盤之間設(shè)有橫截面呈工字型設(shè)置的第一導(dǎo)柱，所述第一導(dǎo)柱的長度方向與Y軸的伸縮方向一致，所述第一導(dǎo)柱上滑移連接有第一滑塊，所述第一滑塊與Y軸汽缸固定連接，所述第一滑塊相對(duì)第一導(dǎo)柱的另一端固定連接有第二導(dǎo)柱，所述第二導(dǎo)柱的長度方向與X軸的伸縮方向一致，所述第二導(dǎo)柱上滑移連接有第二滑塊，所述第二滑塊與X軸汽缸固定連接，所述攻絲刀與第二滑塊相對(duì)氣動(dòng)夾盤的一端可拆卸連接。
[0006]通過采用上述技術(shù)方案，電機(jī)帶動(dòng)氣動(dòng)夾盤旋轉(zhuǎn)，Y軸汽缸與第一滑塊連接，第一滑塊上可拆卸連接的攻絲刀通過控制裝置控制Y軸汽缸伸縮帶動(dòng)第一滑塊沿Y軸水平運(yùn)動(dòng)用于加工閥桿上的內(nèi)螺紋，第一導(dǎo)柱，一方面，用于支撐第一滑塊，避免第一滑塊與Y軸汽缸之間產(chǎn)生扭矩，降低Y軸的使用壽命，另一方面，用于第一滑塊的導(dǎo)向作用，第一滑塊在第一導(dǎo)柱上滑移運(yùn)動(dòng)，X軸汽缸與第二滑塊連接，通過控制裝置控制X軸汽缸伸縮帶動(dòng)第二滑塊沿X軸水平運(yùn)動(dòng)用于定位攻絲刀，第二導(dǎo)柱，一方面，用于支撐第二滑塊，避免第二滑塊與X軸汽缸之間產(chǎn)生扭矩，降低X軸的使用壽命，另一方面，用于第二滑塊的導(dǎo)向作用，第二滑塊在第二導(dǎo)柱上滑移運(yùn)動(dòng)，因此，該實(shí)用新型具有操作方便和使用壽命長的特點(diǎn)。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述控制裝置包括控制器和空壓機(jī)，所述空壓機(jī)上連接有若干個(gè)由軟質(zhì)橡膠制成的皮管，所述空壓機(jī)通過皮管分別與X軸汽缸和Y軸汽缸可拆卸連接，所述控制器通過空壓機(jī)控制X軸汽缸和Y軸汽缸伸縮。
[0008]通過采用上述技術(shù)方案，空壓機(jī)提供X軸汽缸和Y軸汽缸伸縮的動(dòng)力，控制器通過空壓機(jī)控制X軸汽缸和Y軸汽缸伸縮，由軟質(zhì)橡膠制成的皮管延展性好，裝配方便。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述X軸汽缸和Y軸汽缸均安裝有氣管接頭，所述皮管通過氣管接頭與X軸汽缸和Y軸汽缸可拆卸連接。
[0010]通過采用上述技術(shù)方案，氣管接頭具有快速安裝，簡單靈巧，節(jié)省空間，形式多樣，滿足任何氣動(dòng)布管需要，即使安裝以后，皮管也可以任意轉(zhuǎn)向特點(diǎn)。
[0011 ] 本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述Y軸汽缸包括密封連接Y汽缸本體和Y活塞桿，所述Y汽缸本體與機(jī)架固定連接，Y活塞桿與第一滑塊固定連接，所述X軸汽缸包括密封連接的X汽缸本體和X活塞桿，所述X汽缸本體與機(jī)架固定連接，所述X活塞桿與第二滑塊固定連接。
[0012]通過采用上述技術(shù)方案，Y汽缸本體與機(jī)架固定連接，Y活塞桿相對(duì)Y汽缸本體伸縮運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)第一滑塊沿Y軸方向水平運(yùn)動(dòng)加工閥桿攻絲；χ汽缸本體與機(jī)架固定連接，X活塞桿相對(duì)X汽缸本體伸縮運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)第二滑塊沿X軸方向水平運(yùn)動(dòng)定位攻絲刀。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型攻絲設(shè)備實(shí)施例的示意圖1 ;
[0014]圖2為本實(shí)用新型攻絲設(shè)備實(shí)施例的示意圖2。
[0015]圖中:1、氣動(dòng)夾盤；2、攻絲刀；3、電機(jī)；4、Y軸汽缸；41、Υ汽缸本體；42、Υ活塞桿；43、第一導(dǎo)柱；44、第一滑塊；5、X軸汽缸；51、X汽缸本體；52、X活塞桿；53、第二導(dǎo)柱；54、第二滑塊；6、控制裝置；61、控制器；62、空壓機(jī)；7、皮管；8、氣管接頭。

【具體實(shí)施方式】
[0016]參照?qǐng)D1至圖2對(duì)本實(shí)用新型攻絲設(shè)備實(shí)施例做進(jìn)一步說明。
[0017]一種攻絲設(shè)備，包括氣動(dòng)夾盤1、攻絲刀2和帶動(dòng)氣動(dòng)夾盤I旋轉(zhuǎn)的電機(jī)3，還包括用于使攻絲刀2沿Y軸運(yùn)動(dòng)的Y軸汽缸4、用于使攻絲刀2沿X軸運(yùn)動(dòng)的X軸汽缸5、用于控制Y軸汽缸4和X軸汽缸5的控制裝置6，所述Y軸汽缸4與氣動(dòng)夾盤I之間設(shè)有橫截面呈工字型設(shè)置的第一導(dǎo)柱43，所述第一導(dǎo)柱43的長度方向與Y軸的伸縮方向一致，所述第一導(dǎo)柱43上滑移連接有第一滑塊44，所述第一滑塊44與Y軸汽缸4固定連接，所述第一滑塊44相對(duì)第一導(dǎo)柱43的另一端固定連接有第二導(dǎo)柱53，所述第二導(dǎo)柱53的長度方向與X軸的伸縮方向一致，所述第二導(dǎo)柱53上滑移連接有第二滑塊54，所述第二滑塊54與X軸汽缸5固定連接，所述攻絲刀2與第二滑塊54相對(duì)氣動(dòng)夾盤I的一端可拆卸連接。電機(jī)3帶動(dòng)氣動(dòng)夾盤I旋轉(zhuǎn)，Y軸汽缸4與第一滑塊44連接，第一滑塊44上可拆卸連接的攻絲刀2通過控制裝置6控制Y軸汽缸4伸縮帶動(dòng)第一滑塊44沿Y軸水平運(yùn)動(dòng)用于加工閥桿上的內(nèi)螺紋，第一導(dǎo)柱43，一方面，用于支撐第一滑塊44，避免第一滑塊44與Y軸汽缸4之間產(chǎn)生扭矩，降低Y軸的使用壽命，另一方面，用于第一滑塊44的導(dǎo)向作用，第一滑塊44在第一導(dǎo)柱43上滑移運(yùn)動(dòng)，X軸汽缸5與第二滑塊54連接，通過控制裝置6控制X軸汽缸5伸縮帶動(dòng)第二滑塊54沿X軸水平運(yùn)動(dòng)用于定位攻絲刀2，第二導(dǎo)柱53，一方面，用于支撐第二滑塊54，避免第二滑塊54與X軸汽缸5之間產(chǎn)生扭矩，降低X軸的使用壽命，另一方面，用于第二滑塊54的導(dǎo)向作用，第二滑塊54在第二導(dǎo)柱53上滑移運(yùn)動(dòng)，因此，該實(shí)用新型具有操作方便和使用壽命長的特點(diǎn)，控制裝置6先是控制X軸汽缸5伸縮定位攻絲刀2，再控制Y軸汽缸4伸縮加工閥桿內(nèi)螺紋。
[0018]所述控制裝置6包括控制器61和空壓機(jī)62，所述空壓機(jī)62上連接有若干個(gè)由軟質(zhì)橡膠制成的皮管7，所述空壓機(jī)62通過皮管7分別與X軸汽缸5和Y軸汽缸4可拆卸連接，所述控制器61通過空壓機(jī)62控制X軸汽缸5和Y軸汽缸4伸縮。空壓機(jī)62提供X軸汽缸5和Y軸汽缸4伸縮的動(dòng)力，控制器61通過空壓機(jī)62控制X軸汽缸5和Y軸汽缸4伸縮，由軟質(zhì)橡膠制成的皮管7延展性好，裝配方便。
[0019]所述X軸汽缸5和Y軸汽缸4均安裝有氣管接頭8，所述皮管7通過氣管接頭8與X軸汽缸5和Y軸汽缸4可拆卸連接。氣管接頭8具有快速安裝，簡單靈巧，節(jié)省空間，形式多樣，滿足任何氣動(dòng)布管需要，即使安裝以后，皮管7也可以任意轉(zhuǎn)向特點(diǎn)。
[0020]所述Y軸汽缸4包括密封連接Y汽缸本體41和Y活塞桿42，所述Y汽缸本體41與機(jī)架固定連接，Y活塞桿42與第一滑塊44固定連接，所述X軸汽缸5包括密封連接的X汽缸本體51和X活塞桿52，所述X汽缸本體51與機(jī)架固定連接，所述X活塞桿52與第二滑塊54固定連接。Y汽缸本體41與機(jī)架固定連接，Y活塞桿42相對(duì)Y汽缸本體41伸縮運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)第一滑塊44沿Y軸方向水平運(yùn)動(dòng)加工閥桿攻絲；X汽缸本體51與機(jī)架固定連接，X活塞桿52相對(duì)X汽缸本體51伸縮運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)第二滑塊54沿X軸方向水平運(yùn)動(dòng)定位攻絲刀2。
[0021]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種攻絲設(shè)備，包括氣動(dòng)夾盤、攻絲刀和帶動(dòng)氣動(dòng)夾盤旋轉(zhuǎn)的電機(jī)，其特征是:還包括用于使攻絲刀沿Y軸運(yùn)動(dòng)的Y軸汽缸、用于使攻絲刀沿X軸運(yùn)動(dòng)的X軸汽缸、用于控制Y軸汽缸和X軸汽缸的控制裝置，所述Y軸汽缸與氣動(dòng)夾盤之間設(shè)有橫截面呈工字型設(shè)置的第一導(dǎo)柱，所述第一導(dǎo)柱的長度方向與Y軸的伸縮方向一致，所述第一導(dǎo)柱上滑移連接有第一滑塊，所述第一滑塊與Y軸汽缸固定連接，所述第一滑塊相對(duì)第一導(dǎo)柱的另一端固定連接有第二導(dǎo)柱，所述第二導(dǎo)柱的長度方向與X軸的伸縮方向一致，所述第二導(dǎo)柱上滑移連接有第二滑塊，所述第二滑塊與X軸汽缸固定連接，所述攻絲刀與第二滑塊相對(duì)氣動(dòng)夾盤的一端可拆卸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的攻絲設(shè)備，其特征是:所述控制裝置包括控制器和空壓機(jī)，所述空壓機(jī)上連接有若干個(gè)由軟質(zhì)橡膠制成的皮管，所述空壓機(jī)通過皮管分別與X軸汽缸和Y軸汽缸可拆卸連接，所述控制器通過空壓機(jī)控制X軸汽缸和Y軸汽缸伸縮。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的攻絲設(shè)備，其特征是:所述X軸汽缸和Y軸汽缸均安裝有氣管接頭，所述皮管通過氣管接頭與X軸汽缸和Y軸汽缸可拆卸連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的攻絲設(shè)備，其特征是:所述Y軸汽缸包括密封連接Y汽缸本體和Y活塞桿，所述Y汽缸本體與機(jī)架固定連接，Y活塞桿與第一滑塊固定連接，所述X軸汽缸包括密封連接的X汽缸本體和X活塞桿，所述X汽缸本體與機(jī)架固定連接，所述X活塞桿與第二滑塊固定連接。
【文檔編號(hào)】B23G1/00GK203918134SQ201420404743
【公開日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年7月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月22日
【發(fā)明者】張崇賢 申請(qǐng)人:浙江加耐特閥門科技有限公司