本發(fā)明屬于起重機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車輪壓邊裝置，特別涉及一種單梁起重機(jī)行走輪的壓邊裝置。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)的發(fā)展，起重機(jī)械的應(yīng)用越來(lái)越多，大型起重機(jī)械的使用也越來(lái)越多，因此起重機(jī)械的加工生產(chǎn)就需要提升到一個(gè)更高的高度，現(xiàn)有起重機(jī)行走輪的加工生產(chǎn)主要采用的是鑄造的工藝，通過(guò)模具直接鑄造出行走輪，然后對(duì)行走輪進(jìn)行打磨加工，使得車輪的車輪槽光滑，這種加工工藝十分的復(fù)雜，因此，找到一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)效率高、節(jié)約能源的單梁起重機(jī)行走輪的壓邊裝置就十分的必要了。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)效率高、加工效果好的單梁起重機(jī)行走輪的壓邊裝置。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種單梁起重機(jī)行走輪的壓邊裝置，它包括固定架，所述的固定架的上端設(shè)置有固定座，所述的固定座上部設(shè)置有液壓裝置，所述的液壓裝置的下端連接有連接座，固定架的中部設(shè)置有貫穿固定架的矩形軌道腔，所述的軌道腔內(nèi)連接有可以上下滑動(dòng)的滑動(dòng)塊，所述的滑動(dòng)塊一側(cè)的上表面與連接座固定連接，滑動(dòng)塊的下部中間設(shè)置有貫穿滑動(dòng)塊的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端連接有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的另一端固定連接有連接盤，所述的連接盤的側(cè)面連接有相對(duì)設(shè)置的限位盤，所述的限位盤之間中心連接有施壓圓鋼，軌道腔的下端中部設(shè)置有支撐軸，所述的支撐軸表面設(shè)置有間隔的軸套，固定架下部?jī)蓚?cè)左右對(duì)稱分別設(shè)置有車輪外緣碾壓裝置和車輪槽碾壓裝置，所述的車輪外緣碾壓裝置的端部設(shè)置有外緣碾壓輪，所述的車輪槽碾壓裝置的端部設(shè)置有輪槽碾壓輪，固定架下端一側(cè)設(shè)置有支撐裝置，所述的支撐裝置包括與地面鉸接連接的支撐板，所述的支撐板的中部鉸接連接有液壓支撐器，支撐板上端設(shè)置有貫穿支撐板的通孔。

所述的施壓圓鋼的軸線與支撐軸的軸線在同一豎直平面內(nèi)。

所述的施壓圓鋼的長(zhǎng)度與軸套之間的距離相同。

所述的通孔的直徑與支撐軸的直徑相配合。

所述的通孔的圓心與支撐軸的軸線在同一豎直平面內(nèi)。

所述的外緣碾壓輪包括中心槽輪和兩側(cè)設(shè)置的外緣輪。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明利用圓鋼沖孔后形成的行走輪工件經(jīng)過(guò)本發(fā)明的壓邊裝置進(jìn)行壓制車輪槽，從而加工出行走輪，本申請(qǐng)中將沖孔后的工件放入到支撐軸中，然后啟動(dòng)固定架上端的液壓裝置，液壓裝置推動(dòng)滑動(dòng)塊向下運(yùn)動(dòng)，從而使得滑動(dòng)塊上連接的限位盤將車輪工件卡在之間，然后啟動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)使得車輪工件在摩擦力的作用下與限位盤一起轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)液壓裝置不斷的施加向下的力，車輪工件在下部車輪外緣碾壓裝置和車輪槽碾壓裝置的作用下，擠壓出槽，并且由于外緣碾壓輪包括中心槽輪和兩側(cè)設(shè)置的外緣輪，由于外緣輪的作用可以有效的避免輪槽碾壓成型時(shí)，邊緣拱起的現(xiàn)象，此外在底部設(shè)置的支撐裝置，可以有效的避免支撐軸由于液壓裝置作用，發(fā)生變形和斷裂的情況，另外，支撐軸設(shè)置有軸套，軸套與限位盤位置對(duì)應(yīng)，這樣就可以使得車輪工件在之間轉(zhuǎn)動(dòng)，保證了內(nèi)部孔的圓度和圓柱度，總的本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)效率高、加工效果好的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明一種單梁起重機(jī)行走輪的壓邊裝置的主視圖。

圖2是本發(fā)明一種單梁起重機(jī)行走輪的壓邊裝置的右視圖。

圖3是本發(fā)明一種單梁起重機(jī)行走輪的壓邊裝置的車輪外緣碾壓裝置結(jié)構(gòu)圖。

圖中：1、固定架 2、固定座 3、液壓裝置 4、連接座 5、軌道腔 6、滑動(dòng)塊 7、轉(zhuǎn)動(dòng)軸 8、旋轉(zhuǎn)電機(jī) 9、連接盤 10、限位盤 11、施壓圓鋼 12、支撐軸 13、軸套 14、車輪外緣碾壓裝置 15、車輪槽碾壓裝置 16、外緣碾壓輪 17、輪槽碾壓輪 18、支撐裝置 19、支撐板 20、液壓支撐器 21、通孔 22、中心槽輪 23、外緣輪。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說(shuō)明。

實(shí)施例1

如圖1-3所示，一種單梁起重機(jī)行走輪的壓邊裝置，它包括固定架1，所述的固定架1的上端設(shè)置有固定座2，所述的固定座2上部設(shè)置有液壓裝置3，所述的液壓裝置3的下端連接有連接座4，固定架1的中部設(shè)置有貫穿固定架1的矩形軌道腔5，所述的軌道腔5內(nèi)連接有可以上下滑動(dòng)的滑動(dòng)塊6，所述的滑動(dòng)塊一側(cè)的上表面與連接座4固定連接，滑動(dòng)塊6的下部中間設(shè)置有貫穿滑動(dòng)塊6的轉(zhuǎn)動(dòng)軸7，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸7的一端連接有旋轉(zhuǎn)電機(jī)8，轉(zhuǎn)動(dòng)軸7的另一端固定連接有連接盤9，所述的連接盤9的側(cè)面連接有相對(duì)設(shè)置的限位盤10，所述的限位盤10之間中心連接有施壓圓鋼11，軌道腔5的下端中部設(shè)置有支撐軸12，所述的支撐軸12表面設(shè)置有間隔的軸套13，固定架1下部?jī)蓚?cè)左右對(duì)稱分別設(shè)置有車輪外緣碾壓裝置14和車輪槽碾壓裝置15，所述的車輪外緣碾壓裝置14的端部設(shè)置有外緣碾壓輪16，所述的車輪槽碾壓裝置15的端部設(shè)置有輪槽碾壓輪17，固定架1下端一側(cè)設(shè)置有支撐裝置18，所述的支撐裝置18包括與地面鉸接連接的支撐板19，所述的支撐板19的中部鉸接連接有液壓支撐器20，支撐板19上端設(shè)置有貫穿支撐板的通孔21。

本發(fā)明利用圓鋼沖孔后形成的行走輪工件經(jīng)過(guò)本發(fā)明的壓邊裝置進(jìn)行壓制車輪槽，從而加工出行走輪，本申請(qǐng)中將沖孔后的工件放入到支撐軸中，然后啟動(dòng)固定架上端的液壓裝置，液壓裝置推動(dòng)滑動(dòng)塊向下運(yùn)動(dòng)，從而使得滑動(dòng)塊上連接的限位盤將車輪工件卡在之間，然后啟動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)使得車輪工件在摩擦力的作用下與限位盤一起轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)液壓裝置不斷的施加向下的力，車輪工件在下部車輪外緣碾壓裝置和車輪槽碾壓裝置的作用下，擠壓出槽，并且由于外緣碾壓輪包括中心槽輪和兩側(cè)設(shè)置的外緣輪，由于外緣輪的作用可以有效的避免輪槽碾壓成型時(shí)，邊緣拱起的現(xiàn)象，此外在底部設(shè)置的支撐裝置，可以有效的避免支撐軸由于液壓裝置作用，發(fā)生變形和斷裂的情況，另外，支撐軸設(shè)置有軸套，軸套與限位盤位置對(duì)應(yīng)，這樣就可以使得車輪工件在之間轉(zhuǎn)動(dòng)，保證了內(nèi)部孔的圓度和圓柱度，總的本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)效率高、加工效果好的優(yōu)點(diǎn)。

實(shí)施例2

如圖1-3所示，一種單梁起重機(jī)行走輪的壓邊裝置，它包括固定架1，所述的固定架1的上端設(shè)置有固定座2，所述的固定座2上部設(shè)置有液壓裝置3，所述的液壓裝置3的下端連接有連接座4，固定架1的中部設(shè)置有貫穿固定架1的矩形軌道腔5，所述的軌道腔5內(nèi)連接有可以上下滑動(dòng)的滑動(dòng)塊6，所述的滑動(dòng)塊一側(cè)的上表面與連接座4固定連接，滑動(dòng)塊6的下部中間設(shè)置有貫穿滑動(dòng)塊6的轉(zhuǎn)動(dòng)軸7，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸7的一端連接有旋轉(zhuǎn)電機(jī)8，轉(zhuǎn)動(dòng)軸7的另一端固定連接有連接盤9，所述的連接盤9的側(cè)面連接有相對(duì)設(shè)置的限位盤10，所述的限位盤10之間中心連接有施壓圓鋼11，軌道腔5的下端中部設(shè)置有支撐軸12，所述的支撐軸12表面設(shè)置有間隔的軸套13，固定架1下部?jī)蓚?cè)左右對(duì)稱分別設(shè)置有車輪外緣碾壓裝置14和車輪槽碾壓裝置15，所述的車輪外緣碾壓裝置14的端部設(shè)置有外緣碾壓輪16，所述的車輪槽碾壓裝置15的端部設(shè)置有輪槽碾壓輪17，固定架1下端一側(cè)設(shè)置有支撐裝置18，所述的支撐裝置18包括與地面鉸接連接的支撐板19，所述的支撐板19的中部鉸接連接有液壓支撐器20，支撐板19上端設(shè)置有貫穿支撐板的通孔21。

所述的施壓圓鋼11的軸線與支撐軸12的軸線在同一豎直平面內(nèi)。

所述的施壓圓鋼11的長(zhǎng)度與軸套13之間的距離相同。

所述的通孔21的直徑與支撐軸12的直徑相配合。

所述的通孔21的圓心與支撐軸12的軸線在同一豎直平面內(nèi)。

所述的外緣碾壓輪16包括中心槽輪22和兩側(cè)設(shè)置的外緣輪23。

本發(fā)明利用圓鋼沖孔后形成的行走輪工件經(jīng)過(guò)本發(fā)明的壓邊裝置進(jìn)行壓制車輪槽，從而加工出行走輪，本申請(qǐng)中將沖孔后的工件放入到支撐軸中，然后啟動(dòng)固定架上端的液壓裝置，液壓裝置推動(dòng)滑動(dòng)塊向下運(yùn)動(dòng)，從而使得滑動(dòng)塊上連接的限位盤將車輪工件卡在之間，然后啟動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)使得車輪工件在摩擦力的作用下與限位盤一起轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)液壓裝置不斷的施加向下的力，車輪工件在下部車輪外緣碾壓裝置和車輪槽碾壓裝置的作用下，擠壓出槽，并且由于外緣碾壓輪包括中心槽輪和兩側(cè)設(shè)置的外緣輪，由于外緣輪的作用可以有效的避免輪槽碾壓成型時(shí)，邊緣拱起的現(xiàn)象，此外在底部設(shè)置的支撐裝置，可以有效的避免支撐軸由于液壓裝置作用，發(fā)生變形和斷裂的情況，另外，支撐軸設(shè)置有軸套，軸套與限位盤位置對(duì)應(yīng)，這樣就可以使得車輪工件在之間轉(zhuǎn)動(dòng)，保證了內(nèi)部孔的圓度和圓柱度，總的本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)效率高、加工效果好的優(yōu)點(diǎn)。