本發(fā)明涉及機械加工領(lǐng)域，具體涉及偏心工件的車削方法。

背景技術(shù)：

偏心工件指的是工件外部的軸心與內(nèi)部的軸心不處于同一直線上，但是相互平行的工件，這種工件能夠降直線運動轉(zhuǎn)換成回轉(zhuǎn)運動，因此在機械傳動領(lǐng)域有著廣泛的應用，也是機械制造過程中實現(xiàn)多樣化傳動的重要媒介。偏心工件根據(jù)平行軸線的情況不同可分為偏心軸和偏心套兩種，外部圓之間的軸線平行不重合視為偏心軸，內(nèi)外圓之間的軸線平行不重合視為偏心套，而偏心距則指的是基準軸線與實際軸線之間的偏差距離，偏心工件在工作過程中能夠?qū)⒅本€運動轉(zhuǎn)化為回轉(zhuǎn)運動，且二者之間的作用方向垂直，偏心零件在傳動裝置、油箱、各類泵中都有廣泛的應用，偏心工件的加工精度高，因此在加工過程中往往通過各種方式來加強偏心工件的固定強度和提升車削工藝的精度，目的就在于實現(xiàn)更精準的傳動，對偏心工件車削工藝的深入研究有助于提高偏心工件的精度，提高機械傳動質(zhì)量。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明目的在于提供一種操作簡單，方便加工，且能提高工件的加工質(zhì)量和加工精度，有效降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率的偏心工件的車削方法。

本發(fā)明偏心工件的車削方法，包括以下步驟：

第一步，將工件的偏心部分和非偏心部分進行鑒定和分離；

第二步，進行非偏心部分的車削，車削完成后備用；

第三步，對偏心部分進行偏心距的測量，完成測量后根據(jù)偏心距計算車削過程中所需墊片的厚度；

第四步，將工件夾在卡盤上，確認固定后進行工件的切削，切削前測量徑向的跳動量，車削時控制誤差，避免過多的切削導致無法回復的損害，初步切削后停車進行復測，復測后再次修正墊片的厚度，再繼續(xù)切削，直至精度合格停止；

第五步，進行工件的各項指標測量，符合精度要求后結(jié)束偏心工件的車削。

本發(fā)明操作簡單，方便加工，且能提高工件的加工質(zhì)量和加工精度，有效降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。

具體實施方式

本發(fā)明偏心工件的車削方法，包括以下步驟：

第一步，將工件的偏心部分和非偏心部分進行鑒定和分離；

第二步，進行非偏心部分的車削，車削完成后備用；

第三步，對偏心部分進行偏心距的測量，完成測量后根據(jù)偏心距計算車削過程中所需墊片的厚度；

第四步，將工件夾在卡盤上，確認固定后進行工件的切削，切削前測量徑向的跳動量，車削時控制誤差，避免過多的切削導致無法回復的損害，初步切削后停車進行復測，復測后再次修正墊片的厚度，再繼續(xù)切削，直至精度合格停止；

第五步，進行工件的各項指標測量，符合精度要求后結(jié)束偏心工件的車削。

本發(fā)明操作簡單，方便加工，且能提高工件的加工質(zhì)量和加工精度，有效降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。