本發(fā)明涉及軋鋼領(lǐng)域，用于軋制變截面冷軋板。

背景技術(shù)：

為了減少汽車(chē)對(duì)能源消耗和對(duì)環(huán)境的污染，研制節(jié)能、環(huán)保、安全型汽車(chē)是汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。研究表明，汽車(chē)車(chē)身輕量化是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)最有效的措施。為了適應(yīng)輕量化的發(fā)展要求，變斷面軋制板(Tailor Rolled Blank，TRB)應(yīng)運(yùn)而生。TRB能根據(jù)車(chē)身零部件所受載荷的不同，合理分布零件的厚度。相比激光拼焊板(TWB)，其厚度連續(xù)變化，沒(méi)有焊縫，具有很好的成形性能。因此，若車(chē)身零件由變截面冷軋板沖壓而成，則能在不降低車(chē)輛強(qiáng)度和安全性能的前提下顯著降低車(chē)身質(zhì)量，進(jìn)而降低車(chē)輛單位能耗，在節(jié)能的同時(shí)減少環(huán)境污染。

早期在生產(chǎn)變斷面冷軋板時(shí)采用單板軋制工藝，生產(chǎn)效率低、產(chǎn)品質(zhì)量差，近些年來(lái)逐步向成卷軋制方向發(fā)展，來(lái)提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。本發(fā)明就是基于成卷軋制的一種工藝方法。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，提出一種新型變斷面冷軋板軋制方法及裝置。

為達(dá)到以上目的，通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種變斷面冷軋板軋制方法，包括以下內(nèi)容：

內(nèi)容一，被加工帶材前后施加大張力的情況下進(jìn)行軋制，張力由前、后卷取機(jī)產(chǎn)生；

內(nèi)容二，將帶材延軋制方向分解為若干個(gè)軋制單元，每個(gè)軋制單元表示為dx和dy；dx為相對(duì)于初始點(diǎn)位置，dy為帶材厚度；

內(nèi)容三，機(jī)組通過(guò)跟蹤的方式對(duì)帶材軋制的長(zhǎng)度進(jìn)行跟蹤，基于帶材跟蹤確定dx，壓下位置基于dx對(duì)應(yīng)單元的帶材厚度dy執(zhí)行；

內(nèi)容四，測(cè)厚儀位置能夠沿著軋制方向調(diào)整，距軋機(jī)中心的位置設(shè)為一個(gè)軋制周期的整數(shù)倍，確保壓下位置和測(cè)量位置在厚度上一致性；

內(nèi)容五，前面幾個(gè)周期厚度閉環(huán)控制AGC不投入，壓下位置由預(yù)設(shè)定壓下位置確定；

內(nèi)容六，當(dāng)軋制單元到達(dá)測(cè)厚儀后，AGC投入，輥縫位置基于帶材實(shí)測(cè)厚度h和設(shè)定厚度的偏離進(jìn)行調(diào)整。

一種變斷面冷軋板軋制裝置包括：機(jī)前卷取機(jī)，軋機(jī)，機(jī)后卷取機(jī)和測(cè)厚儀；其中，機(jī)前卷取機(jī)設(shè)置于軋機(jī)輸入端，機(jī)后卷取機(jī)設(shè)置于軋機(jī)輸出端，且機(jī)前卷取機(jī)和機(jī)后卷取機(jī)為輸送帶材提供前后張力；

測(cè)厚儀通過(guò)移動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠在沿著軋機(jī)的軋制方向前后調(diào)整。

本發(fā)明與常規(guī)變截面冷軋板軋制方法的不同在于：

1)帶材延軋制方向被分解為若干個(gè)軋制單元，每個(gè)軋制單元表示為dx和dy。dx為相對(duì)于初始點(diǎn)位置，dy為帶材厚度。每個(gè)軋制單元dx、dy值由軋制目標(biāo)曲線確定。機(jī)組通過(guò)跟蹤的方式對(duì)帶材軋制的長(zhǎng)度進(jìn)行跟蹤，基于帶材跟蹤確定dx，壓下位置基于dx對(duì)應(yīng)軋制單元的帶材厚度dy執(zhí)行。

2)測(cè)厚儀的位置能在軋制方向基于軋制周期進(jìn)行調(diào)整，確保厚度測(cè)量點(diǎn)和輥縫位置在周期上的一致性。前面幾個(gè)周期壓下位置預(yù)設(shè)定控制，當(dāng)軋制單元到達(dá)測(cè)厚儀后，壓下位置閉環(huán)控制，輥縫位置基于帶材實(shí)測(cè)厚度和設(shè)定厚度的偏離進(jìn)行調(diào)整。

上述說(shuō)明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，而可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說(shuō)明如下。

附圖說(shuō)明

本發(fā)明共2幅附圖,其中：

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理示意圖。

圖2為本發(fā)明的單周期軋制成型帶材示意圖。

圖中：1、機(jī)前卷取機(jī)，2、軋件，3、軋機(jī)，4、測(cè)厚儀，5、機(jī)后卷取機(jī)，6、軋制單元。

具體實(shí)施方式

如圖1和圖2所示，一種變斷面冷軋板軋制方法，包括以下內(nèi)容：

內(nèi)容一，被加工帶材前后施加大張力的情況下進(jìn)行軋制，張力由前、后卷取機(jī)產(chǎn)生；

帶材2在機(jī)前卷取機(jī)1和機(jī)后卷取機(jī)5施加的前張力和后張力下由軋機(jī)3進(jìn)行軋制；

內(nèi)容二，將帶材2延軋制方向分解為若干個(gè)軋制單元6，每個(gè)軋制單元6表示為dx和dy；dx為相對(duì)于初始點(diǎn)位置，dy為帶材厚度；

每個(gè)軋制單元dx、dy值由軋制目標(biāo)曲線確定；

內(nèi)容三，機(jī)組通過(guò)跟蹤的方式對(duì)帶材軋制的長(zhǎng)度進(jìn)行跟蹤，基于帶材跟蹤確定dx，壓下位置基于dx對(duì)應(yīng)單元的帶材厚度dy執(zhí)行；

內(nèi)容四，測(cè)厚儀4位置能夠沿著軋制方向調(diào)整，距軋機(jī)中心的距離L設(shè)為一個(gè)軋制周期T的整數(shù)倍(L＝nT)，確保壓下位置和測(cè)量位置在厚度上一致性；

內(nèi)容五，前面幾個(gè)周期T厚度閉環(huán)控制AGC不投入，壓下位置由預(yù)設(shè)定壓下位置確定；

內(nèi)容六，當(dāng)軋制單元到達(dá)測(cè)厚儀后，AGC投入，輥縫位置基于帶材實(shí)測(cè)厚度h和設(shè)定厚度的偏離進(jìn)行調(diào)整；在軋制時(shí)前面幾個(gè)周期T輥縫S預(yù)設(shè)定控制，當(dāng)軋制單元到達(dá)測(cè)厚儀4后，輥縫S閉環(huán)控制，輥縫S基于帶材實(shí)測(cè)厚度和設(shè)定厚度的偏離進(jìn)行調(diào)整。

一種變斷面冷軋板軋制裝置包括：機(jī)前卷取機(jī)1，軋機(jī)3，機(jī)后卷取機(jī)5和測(cè)厚儀4；其中，機(jī)前卷取機(jī)1設(shè)置于軋機(jī)3輸入端，機(jī)后卷取機(jī)5設(shè)置于軋機(jī)3輸出端，且機(jī)前卷取機(jī)1和機(jī)后卷取機(jī)5為輸送帶材2提供前后張力；

測(cè)厚儀4通過(guò)移動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠在沿著軋機(jī)3的軋制方向前后調(diào)整。

以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上訴揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。