本發明涉及精鍛葉片制造技術領域，具體為一種精鍛葉片型線修整的方法。

背景技術：

精鍛葉片表面為復雜的曲面型面，提高葉片的制造水平和設計水平是一項重要的基礎工作。精鍛葉片是指葉身部分鍛造至成品尺寸的葉片，由于葉身部分的進、出汽邊都很薄，鍛后會向外形成飛邊等其它缺陷，因此在設計葉片鍛件時，必須首先對葉身的進、出汽邊型線做一定的延伸和加厚修整，使可能的缺陷產生在葉身之外，然后在鍛造完成后對葉身之外的缺陷進行切除即可。

精鍛葉片對鍛件型線的修整要求很高，尤其是鍛造難變形材料時，如高溫合金、鈦合金，對修整后的型線的光滑度有極高的要求，且既要滿足鍛造的基本成型要求，又要滿足型線的尺寸精度要求。目前對精鍛葉片的型線修整方法是在進、出汽邊的外側設計橋部12和倉部13（見圖1），圖1中15為上模，16為下模，采用此種方法主要存在以下問題：

1）、由于橋部和倉部的型線不光滑，使鍛造時金屬材料的流動不均勻且不順暢，因此進、排氣邊處容易“封料”，“封料”即多余金屬材料流不出型腔，導致葉片鍛不簿，且對設備噸位要求高；

2）、由于坯料流出型線時與橋部和倉部均為面接觸，很容易與模具發生磨損，導致葉片表面出現拉傷、劃痕等表面缺陷。

技術實現要素：

針對上述問題，本發明提供了一種精鍛葉片型線修整的方法，該方法能增加金屬材料流動性，有效減少“封料”現象，同時還能減小坯料與模具之間的摩擦力，減少葉片表面缺陷。

一種精鍛葉片型線修整的方法，其特征在于，其包括以下步驟：

步驟一、進汽邊型線修整：

1）做進汽邊型線的中弧線延長線；

2）分別做內弧偏置包絡線和背弧偏置包絡線，二者組成內背偏置包絡線；

3）過內背偏置包絡線與中弧線延長線的交點做中弧線延長線的法線；

4）將中弧線延長線的法線向進汽邊型線外側進行偏置，分別得到第一偏置線和第二偏置線，第一偏置線的偏置距離小于第二偏置線的偏置距離；

5）以第一偏置線與中弧線延長線的交點為圓心做圓一；

6）以第二偏置線與中弧線延長線的交點為圓心做圓二，圓二的直徑大于圓一的直徑；

7）做圓一、圓二和內弧偏置包絡線的共同切線得到第一圓弧型線；

8）做圓一、圓二和背弧偏置包絡線的共同切線得到第二圓弧型線，至此，獲得的第一圓弧型線和第二圓弧型線即為進汽邊型線的修整型線；

步驟二、按與修整進汽邊型線同樣的方法對排汽邊型線進行修整。

進一步的，內弧偏置包絡線的偏置距離為0.1mm~0.2mm，背弧偏置包絡線的偏置距離為0.1mm~0.2mm。

進一步的，第一偏置線的偏置距離為1.5 mm ~3 mm，第二偏置線的偏置距離為6mm ~10 mm。

進一步的，第二偏置線的偏置距離大于2倍的第一偏置線的偏置距離。

進一步的，0mm＜圓一的直徑≤3mm。

進一步的，圓二的直徑大于或等于2倍的圓一的直徑。

本發明的有益效果是：

1、采用本發明方法獲得的修整后的型線為光滑的圓弧型線，且由于第一圓弧型線和第二圓弧型線的限制，確保了飛邊最薄處的厚度小于進、排汽邊的厚度，從而使得金屬材料的流動性增強，金屬材料能夠順暢的流出模具，有效減少了“封料”現象，降低了鍛造噸位；由于修整后的型線均為圓弧型線，坯料在流出進、排汽邊型線后可始終與模具之間保持線接觸，從而減少了坯料與模具之間的摩擦力，減少了葉片的表面缺陷。

2、本發明方法與現有的橋部+倉部的方法相比，用兩條圓弧型線作為修整后的型線，方法更簡單，可有效減少鍛件設計時間。

附圖說明

圖1為帶有橋部和倉部的鍛造模具；

圖2為進汽邊型線修整示意圖；

圖3為本發明方法的示意圖。

附圖標記：12-橋部；13-倉部；14-精鍛葉片；15-上模；16-下模；1-進汽邊型線；2-中弧線延長線；3-內弧偏置包絡線；4-背弧偏置包絡線；5-中弧線延長線的法線；6-第一偏置線；7-第二偏置線；8-圓一；9-圓二；10-第一圓弧型線；11-第二圓弧型線；ΔH-內弧偏置包絡線的偏置距離；ΔR-背弧偏置包絡線的偏置距離；L-第一偏置線的偏置距離；M-第二偏置線的偏置距離；d-圓一的直徑；D-圓二的直徑；K-飛邊的最薄處的厚度。

具體實施方式

實施例一、

本發明的一種精鍛葉片型線修整的方法，其包括以下步驟：

步驟一、對精鍛葉片14的進汽邊型線進行1修整（如圖2）：

1）做進汽邊型線1的中弧線延長線2；

2）分別做內弧偏置包絡線3和背弧偏置包絡線4，二者組成內背偏置包絡線，內弧偏置包絡線3的偏置距離ΔH為0.1mm，背弧偏置包絡線4的偏置距離ΔR為0.1mm；

3）過內背偏置包絡線與中弧線延長線2的交點做中弧線延長線的法線5；

4）將中弧線延長線的法線5向進汽邊型線1的外側偏置距離L得到第一偏置線6，其中L為1.5 mm；將中弧線延長線的法線5向進汽邊型線1的外側偏置距離M得到第二偏置線7，其中M為6mm；

5）以第一偏置線6與中弧線延長線2的交點為圓心，以d為直徑做圓一8，其中d=0.8mm；

6）以第二偏置線7與中弧線延長線2的交點為圓心，以D為直徑做圓二9，其中D=2mm；

7）做圓一8、圓二9和內弧偏置包絡線3的共同切線得到第一圓弧型線10；

8）做圓一8、圓二9和背弧偏置包絡線4的共同切線得到第二圓弧型線11，至此，獲得的第一圓弧型線10和第二圓弧型線11即為進汽邊型線的修整型線；

步驟二、對精鍛葉片14的排汽邊型線進行修整，按照修整進汽邊型線1的方法修整排汽邊型線，修整后如圖3中右側的型線修整。

由于第一圓弧型線10和第二圓弧型線11為兩條相對的內凹圓弧，因此使得形成的飛邊的最薄處的厚度K可始終小于進、排汽邊的厚度，確保了金屬材料順利流出模具。

實施例二、

本發明的一種精鍛葉片型線修整的方法，其包括以下步驟：

步驟一、對精鍛葉片14的進汽邊型線進行1修整（如圖2）：

1）做進汽邊型線1的中弧線延長線2；

2）分別做內弧偏置包絡線3和背弧偏置包絡線4，二者組成內背偏置包絡線，內弧偏置包絡線3的偏置距離ΔH為0.15mm，背弧偏置包絡線4的偏置距離ΔR為0.15mm；

3）過內背偏置包絡線與中弧線延長線2的交點做中弧線延長線的法線5；

4）將中弧線延長線的法線5向進汽邊型線1的外側偏置距離L得到第一偏置線6，其中L為2mm；將中弧線延長線的法線5向進汽邊型線1的外側偏置距離M得到第二偏置線7，其中M為8 mm；

5）以第一偏置線6與中弧線延長線2的交點為圓心，以d為直徑做圓一8，其中d=1mm；

6）以第二偏置線7與中弧線延長線2的交點為圓心，以D為直徑做圓二9，其中D=2.5mm；

7）做圓一8、圓二9和內弧偏置包絡線3的共同切線得到第一圓弧型線10；

8）做圓一8、圓二9和背弧偏置包絡線4的共同切線得到第二圓弧型線11，至此，獲得的第一圓弧型線10和第二圓弧型線11即為進汽邊型線的修整型線；

步驟二、對精鍛葉片14的排汽邊型線進行修整，按照修整進汽邊型線1的方法修整排汽邊型線，修整后如圖3中右側的型線修整。

實施例三、

本發明的一種精鍛葉片型線修整的方法，其包括以下步驟：

步驟一、對精鍛葉片14的進汽邊型線進行1修整（如圖2）：

1）做進汽邊型線1的中弧線延長線2；

2）分別做內弧偏置包絡線3和背弧偏置包絡線4，二者組成內背偏置包絡線，內弧偏置包絡線3的偏置距離ΔH為0.2mm，背弧偏置包絡線4的偏置距離ΔR為0.2mm；

3）過內背偏置包絡線與中弧線延長線2的交點做中弧線延長線的法線5；

4）將中弧線延長線的法線5向進汽邊型線1的外側偏置距離L得到第一偏置線6，其中L為3 mm；將中弧線延長線的法線5向進汽邊型線1的外側偏置距離M得到第二偏置線7，其中M為10 mm；

5）以第一偏置線6與中弧線延長線2的交點為圓心，以d為直徑做圓一8，其中d=2.4mm；

6）以第二偏置線7與中弧線延長線2的交點為圓心，以D為直徑做圓二9，其中D=4.8mm；

7）做圓一8、圓二9和內弧偏置包絡線3的共同切線得到第一圓弧型線10；

8）做圓一8、圓二9和背弧偏置包絡線4的共同切線得到第二圓弧型線11，至此，獲得的第一圓弧型線10和第二圓弧型線11即為進汽邊型線的修整型線；

步驟二、對精鍛葉片14的排汽邊型線進行修整，按照修整進汽邊型線1的方法修整排汽邊型線，修整后如圖3中右側的型線修整。