本發明涉及發動機技術領域，具體涉及到一種噴油器沖壓式固定板及其加工方法與裝配工裝。

背景技術：

噴油器固定板一般包括固定板本體，其中部設有壓緊孔，壓緊孔中安裝有固定螺栓，固定板本體的一端為用于夾裝噴油器的夾持部（，另一端為壓在氣缸蓋上的壓緊部。我國汽車零部件企業發動機噴油器固定板多采用中碳鋼或中碳合金鋼如40Cr鍛造，然后熱處理調質，再機加工。鍛造加工的噴油器固定板后續機加工相對較為復雜繁瑣、報廢率高而且制造成本居高不下。

隨著科技的發展，發動機技術的持續進步，人們對發動機排放要求不斷提高，越來越多的發動機零件采用科學化設計，要求報廢率低、加工簡單、制造成本低、生產過程節能，鍛造加工的噴油器固定板越來越無法滿足人們的需求。

技術實現要素：

為了解決了通過傳統鑄造鍛件制造的噴油器固定板后續機加工復雜、報廢率與制造成本高的問題，本發明提供了一種噴油器沖壓式固定板及其加工方法與裝配工裝。

本發明采用的技術方案如下：

一種噴油器沖壓式固定板，包括有兩個相對設置的彎折板，所述彎折板包括一號彎折部、二號彎折部以及連接一號彎折部與二號彎折部的過渡部，所述一號彎折部內壁設有半圓槽，所述一號彎折部的外端設有一號通孔，兩塊所述彎折板的一號彎折部相對貼合，兩個所述一號彎折部靠近過渡部的貼合處相互焊接，兩個所述一號通孔通過鉚釘固定，兩個所述二號彎折部構成夾持部，兩個所述半圓槽構成壓緊孔，兩個所述一號彎折部構成壓緊部。

所述彎折板材料為冷軋鋼。

所述過渡部的上端面設有用于與噴油器適配的凹槽面。

所述彎折板采用一體沖壓成型。

所述彎折板的折彎部位均設有圓角。

兩個所述一號彎折部與過渡部的圓角構成槽口，所述槽口焊平。

一種噴油器沖壓式固定板的加工方法，其特征是步驟如下：a. 選取冷軋鋼板作為原料；b.通過沖壓機對彎折板一體成型；c. 兩塊所述彎折板采用工裝夾緊后互相鉚合；d. 兩個所述一號彎折部靠近過渡部的貼合處焊接；e. 成型后的兩塊所述彎折板表面進行滲碳淬火熱處理。

所述步驟a中的冷砸鋼板為4-6mm的20#鋼。

所述步驟d中為堆焊焊接方式。

一種噴油器沖壓式固定板加工方法中的裝配工裝，其特征在于：包括下擋塊、前擋塊與后擋塊，所述下擋塊包括一號支撐面和二號支撐面，所述一號彎折部外壁與一號支撐面貼合，所述二號彎折部外壁與二號支撐面貼合，所述一號彎折部上側壁與前擋塊貼合， 所述一號彎折部下側壁與二號彎折部下側壁均與后擋塊貼合，所述后擋塊設有與兩個半圓槽同心的二號通孔，所述二號通孔設有定位軸，所述定位軸通過二號通孔貫穿在由兩個半圓槽形成的壓緊孔中，所述一號通孔處設有鉚釘，正對所述一號通孔上方設有鉚頭。

本發明的有益效果是：

本發明通過鉚接與焊接的形式把兩塊加工好的彎折板組成噴油器固定板，不僅加工方便，產品報廢率低，而且還大大降低了制造的成本。

附圖說明

圖1是現有噴油器固定板的示意圖。

圖2是現有技術的示意圖。

圖3是本發明實施例的爆炸示意圖。

圖4是本發明槽口未焊接的示意圖。

圖5是本發明槽口堆焊完的示意圖。

圖6是本發明彎折板外壁的示意圖。

圖7是本發明彎折板內壁的示意圖。

圖8是本發明工裝的示意圖。

圖9是本發明工裝爆炸的示意圖。

圖10是本發明工藝流程的示意圖。

固定螺栓01、噴油器02、氣缸蓋03、球面墊04、固定板本體1、通孔2、夾持部3、壓緊部4、彎折板5、一號彎折部51、過渡部52、二號彎折部53、半圓槽54、一號通孔55、凹槽面56、鉚釘6、下擋塊7、一號支撐面71、二號支撐面72、前擋塊8、后擋塊9、鉚壓頭10、 二號通孔11、定位軸12、槽口13、一號彎折部內壁A、一號彎折部外壁B、二號彎折部外壁C 、一號彎折部上側壁D、一號彎折部下側壁E、二號彎折部下側壁F。

具體實施方式

下面結合附圖與實施例對本發明作進一步說明:

實施例中，如圖1、圖2、圖3、圖7所示，一種噴油器沖壓式固定板，包括有兩個相對設置的彎折板5，所述彎折板5包括一號彎折部51、二號彎折部53以及連接一號彎折部51與二號彎折部53的過渡部52，所述一號彎折部內壁A設有半圓槽54，所述一號彎折部51的外端設有一號通孔55，兩塊所述彎折板5的一號彎折部51相對貼合，兩個所述一號彎折部51靠近過渡部52的貼合處相互焊接，兩個所述一號通孔55通過鉚釘6固定，兩個所述二號彎折部53構成夾持部3，兩個所述半圓槽54構成壓緊孔2，兩個所述一號彎折部51構成壓緊部4。通過鉚接與焊接的形式把兩塊加工好的彎折板5組成噴油器固定板，不僅加工方便，產品報廢率低，而且還大大降低了制造的成本。

實施例中，所述彎折板5材料為冷軋鋼。冷軋鋼厚度均勻，表面光滑，價格便宜。

實施例中，所述過渡部52的上端面設有用于與噴油器適配的凹槽面56。可以與噴油器貼合的更加緊密。

實施例中，如圖3所示，所述彎折板5采用一體沖壓成型。彎折板5沖壓成形避免鍛造過程加熱、鍛打、打磨對能源的消耗和環境污染，沖壓成形設備為普通設備，生產成本低、生產效率高，零件尺寸由模具保證，尺寸一致性更好，符合精益制造、節能、環保等現代生產制造理念。

實施例中，如圖3所示，所述彎折板5的折彎部位均設有圓角。實施例的圓角一方面便于釋放應力，保證固定板的強度；另一方面便于夾持部3與噴油器位置的微調。

實施例中，如圖4、圖5所示，兩個所述一號彎折部51與過渡部52的圓角構成槽口13，所述槽口13焊平。把槽口13焊平修復兩塊彎折板5貼合處的縫隙，使貼合處互為一體，使零件更美觀。

實施例中，如圖10所示，一種噴油器沖壓式固定板的加工方法，步驟如下：a. 選取冷軋鋼板作為原料；b.通過沖壓機對彎折板5一體成型；c. 兩塊所述彎折板5采用工裝夾緊后互相鉚合；d. 兩個所述一號彎折部51靠近過渡部52的貼合處焊接；e. 成型后的兩塊所述彎折板5表面進行滲碳淬火熱處理。經過表面處理后，表面硬度為HV620-720，所對應的抗拉強度為1900-2100MPa；按普通M10螺栓所能承受的力35KN作為輸入載荷，通過分析后，噴油器壓板在35KN的壓力作用下，在固定位置所受的局部最大應力達到1337MPa，位于產品下端的固定位置；最大變形量為0.0593mm，整體變形量較小，經改型設計后，產品最大應力未952MPa，位于下端固定位置；最大變形量為0.0353mm，整體變形量較小；通過改型設計，產品所受的最大應力及最大變形量都有一定程度的減小，滿足產品設計需求。

實施例中，所述步驟a中的冷砸鋼板為4-6mm的20#鋼。鋼板的厚度根據實際需要而選擇，一般是選用4-6mm的鋼板，鋼板材料優選為20#鋼，當然也可以選用其它型號的鋼。

實施例中，所述步驟d中為堆焊焊接方式。堆焊可以把兩塊彎折板5貼合處的縫合為一體，使其更加牢固與美觀。

實施例中，如圖6、圖7、圖8、圖9所示，一種噴油器沖壓式固定板加工方法中的裝配工裝，包括下擋塊7、前擋塊8與后擋塊9，所述下擋塊7包括一號支撐面71和二號支撐面72，所述一號彎折部外壁B與一號支撐面71貼合，所述二號彎折部外壁C與二號支撐面72貼合，所述一號彎折部上側壁D與前擋塊8貼合， 所述一號彎折部下側壁E與二號彎折部下側壁F均與后擋塊9貼合，所述后擋塊9設有與兩個半圓槽54同心的二號通孔11，所述二號通孔11設有定位軸12，所述定位軸12通過二號通孔11貫穿在由兩個半圓槽54形成的壓緊孔2中，所述一號通孔55處設有鉚釘6，正對所述一號通孔55上方設有鉚壓頭10。定位軸12保證了兩塊彎折板5周向定位，使其不能左右移動，下擋塊7、前擋塊8與后擋塊9又對兩塊彎折板5前后和下方都做了限位，保證鉚壓頭10能準確的鉚壓。

顯然，本發明的上述實施例僅僅是為了說明本發明所作的舉例，而并非對本發明的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其他不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮例。而這些屬于本發明的實質精神所引申出的顯而易見的變化或變動仍屬于本發明的保護范圍。