本實(shí)用新型涉及銅板焊結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，特別是一種標(biāo)準(zhǔn)化的可浮動(dòng)形式的銅板焊結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

在銅板焊結(jié)構(gòu)中，可浮動(dòng)形式的銅板焊結(jié)構(gòu)常常用于銅板焊結(jié)的輔助裝備，但是在生產(chǎn)中，可浮動(dòng)形式的銅板焊結(jié)構(gòu)操作繁瑣，不夠標(biāo)準(zhǔn)化，單調(diào)一點(diǎn)，影響生產(chǎn)的質(zhì)量，所以制造一種標(biāo)準(zhǔn)化的可浮動(dòng)形式的銅板焊結(jié)構(gòu)，在使用過程中，解決以上問題是很有必要的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了解決上述問題，設(shè)計(jì)了一種標(biāo)準(zhǔn)化的可浮動(dòng)形式的銅板焊結(jié)構(gòu)。

實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型的技術(shù)方案為，一種標(biāo)準(zhǔn)化的可浮動(dòng)形式的銅板焊結(jié)構(gòu)，包括銅頭式銅板，所述銅頭式銅板上設(shè)有開口A，所述開口A嵌裝著卡簧，所述卡簧上設(shè)有卡箍，所述卡簧一側(cè)設(shè)有連接件，所述連接件一側(cè)嵌套著尼龍焊鉗導(dǎo)向，所述尼龍焊鉗導(dǎo)向上設(shè)有開口B。

所述連接件為可調(diào)劑式的連接件。

所述開口A的尺寸大小大于開口B的尺寸大小。

所述銅頭式銅板一側(cè)設(shè)有凹槽。

所述尼龍焊鉗導(dǎo)向的形狀為Y字型。

利用本實(shí)用新型的技術(shù)方案制作的一種標(biāo)準(zhǔn)化的可浮動(dòng)形式的銅板焊結(jié)構(gòu)，便于存儲(chǔ)和庫房管理；需更換時(shí)只需拆去卡簧即可，操作非常簡(jiǎn)單；銅板連接處上下各有部分空間進(jìn)行浮動(dòng)，可用于各種車身板件位置，而且還能起到磨損補(bǔ)償?shù)淖饔茫ㄓ眯愿?；由于銅件實(shí)用量變低，成本也得到了節(jié)約。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型所述一種標(biāo)準(zhǔn)化的可浮動(dòng)形式的銅板焊結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1、銅頭式銅板；2、開口A；3、卡簧；4、卡箍；5、連接件；6、尼龍焊鉗導(dǎo)向；7、開口B；8、凹槽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行具體描述，如圖1所示，一種標(biāo)準(zhǔn)化的可浮動(dòng)形式的銅板焊結(jié)構(gòu)，一種標(biāo)準(zhǔn)化的可浮動(dòng)形式的銅板焊結(jié)構(gòu)，包括銅頭式銅板(1)，所述銅頭式銅板(1)上設(shè)有開口A(2)，所述開口A(2)嵌裝著卡簧(3)，所述卡簧(3)上設(shè)有卡箍(4)，所述卡簧(3)一側(cè)設(shè)有連接件(5)，所述連接件(5)一側(cè)嵌套著尼龍焊鉗導(dǎo)向(6)，所述尼龍焊鉗導(dǎo)向(6)上設(shè)有開口B(7)；所述連接件(5)為可調(diào)劑式的連接件；所述開口A(2)的尺寸大小大于開口B(7)的尺寸大?。凰鲢~頭式銅板(1)一側(cè)設(shè)有凹槽(8)；所述尼龍焊鉗導(dǎo)向(6)的形狀為Y字型。

本實(shí)施方案的特點(diǎn)為，包括銅頭式銅板，銅頭式銅板上設(shè)有開口A，開口A嵌裝著卡簧，卡簧上設(shè)有卡箍，卡簧一側(cè)設(shè)有連接件，連接件一側(cè)嵌套著尼龍焊鉗導(dǎo)向，尼龍焊鉗導(dǎo)向上設(shè)有開口B，便于存儲(chǔ)和庫房管理；需更換時(shí)只需拆去卡簧即可，操作非常簡(jiǎn)單；銅板連接處上下各有部分空間進(jìn)行浮動(dòng)，可用于各種車身板件位置，而且還能起到磨損補(bǔ)償?shù)淖饔茫ㄓ眯愿?；由于銅件實(shí)用量變低，成本也得到了節(jié)約。

在本實(shí)施方案中，主要包括標(biāo)準(zhǔn)化的銅頭式銅板附卡簧防脫落、可調(diào)劑式的連接件、便于打點(diǎn)的尼龍焊鉗導(dǎo)向。此結(jié)構(gòu)完美解決了老式銅板焊形狀樣式過多，不易備貨及更換調(diào)整繁瑣等問題；本實(shí)用新型銅板形式完全統(tǒng)一可制作大批備品，便于存儲(chǔ)和庫房管理；需更換時(shí)只需拆去卡簧即可，操作非常簡(jiǎn)單；銅板連接處上下各有部分空間進(jìn)行浮動(dòng)，可用于各種車身板件位置，而且還能起到磨損補(bǔ)償?shù)淖饔?，通用性高；由于銅件實(shí)用量變低，成本也得到了節(jié)約。

上述技術(shù)方案僅體現(xiàn)了本實(shí)用新型技術(shù)方案的優(yōu)選技術(shù)方案，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)其中某些部分所可能做出的一些變動(dòng)均體現(xiàn)了本實(shí)用新型的原理，屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。