本實用新型涉及夾具技術領域，具體為一種新型汽車夾輔具。

背景技術：

隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。隨著汽車配件加工市場競爭的日趨激烈，環保理念的深入人心，以及技術的不斷升級和應用，目前國際汽車配件加工零部件行業近年來呈現出采購全球化的形態。

汽車夾輔具是汽車制造中用來夾取工裝的夾具。在汽車生產中需要用到多種零部件，其中加工時用來迅速緊固工件就是汽車夾輔具，它是使機床、刀具、工件保持正確相對位置的工藝裝置，但是目前的汽車夾輔具對工件夾緊不牢固，工件在生產過程中常常會因為抖動而發生偏移，從而使加工精度降低，常常會出現毛刺和尖角的現象，加工質量差，費時費力。

技術實現要素：

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種新型汽車夾輔具，解決了夾緊不牢固的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種新型汽車夾輔具，包括夾輔具主體，所述夾輔具主體的中部開設有通槽，所述通槽內壁的右側開設有凹槽，所述凹槽的槽底與伸縮管的一端固定連接，所述伸縮管的另一端延伸至凹槽的外部與第一夾板固定連接，所述伸縮管的表面套設有第一彈簧，所述第一彈簧的一端與凹槽的槽底焊接，所述第一彈簧的另一端與第一夾板固定連接，所述凹槽的右側開設有第一空腔，所述第一空腔 內壁的頂部從左到右依次固定安裝有基座和蓄電池，所述基座遠離第一空腔內壁的一側固定安裝有電機，所述電機上設置有轉軸，所述轉軸的表面固定安裝有繞線輪，所述繞線輪的表面與拉繩的一端固定連接，所述拉繩的另一端依次貫穿第一空腔和凹槽且延伸至凹槽的外部與拉繩固定塊固定連接，所述拉繩固定塊遠離拉繩的一端與第一夾板固定連接，所述通槽內壁的左側卡接有第二夾板，所述夾輔具主體的右側設置有控制器，所述蓄電池通過控制器與電機電性連接。

優選的，所述通槽內壁的左側開設有卡槽，所述第二夾板遠離第一夾板的一側與卡塊的一端固定連接，所述卡塊的另一端插入卡槽的內部與卡槽的槽底接觸。

優選的，所述卡槽內壁的頂部開設有鎖緊槽，所述卡塊的內部開設有第二空腔，所述第二空腔的內部設置有橫板，所述橫板的頂部與鎖緊塊固定連接，所述橫板的底部與上彈簧固定塊的一側固定連接，所述上彈簧固定塊的另一側與第二彈簧的一端固定連接，所述第二彈簧的另一端與下彈簧固定塊的一側固定連接，所述下彈簧固定塊的另一側與第二空腔內壁的底部固定連接，所述鎖緊塊遠離橫板的一端貫穿卡塊且延伸至鎖緊槽的內部，所述鎖緊槽的槽底固定安裝有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的自由端與鎖緊塊接觸，所述控制器與電動伸縮桿電性連接。

優選的，所述電機上設置有支撐架，所述支撐架遠離電機的一端與基座的底部焊接。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種新型汽車夾輔具。具備以下有益效果：

1、該新型汽車夾輔具，當需要對工件進行生產時，控制器控制電機旋轉，電機旋轉時帶動繞線輪旋轉，繞線輪旋轉過程中收緊拉繩，促使第一夾板往凹槽的方向移動，當工件放入通槽的內部時，控制器控制電機停止，第一彈 簧利用自身的特性促使第一夾板往第二夾板的方向移動對工件進行夾緊，夾緊牢固可靠，有效避免工件因為外界抖動而發生偏移，提高了生產時的精度，有效避免了毛刺和尖角的現象發生，加工質量高，適用性強，方便實用。

2、該新型汽車夾輔具，第二夾板與夾輔具主體之間采用卡接的方式進行連接，當第二夾板損壞時，控制器控制電動伸縮桿伸長，促使鎖緊塊彈出鎖緊槽，拆卸方便，便于維修人員更換損壞后的第二夾板。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型A-A的局部放大圖；

其中，1夾輔具主體、2通槽、3凹槽、4伸縮管、5第一夾板、6第一彈簧、7第一空腔、8基座、9蓄電池、10電機、11轉軸、12繞線輪、13拉繩、14拉繩固定塊、15第二夾板、16控制器、17卡槽、18卡塊、19鎖緊槽、20第二空腔、21橫板、22鎖緊塊、23上彈簧固定塊、24第二彈簧、25下彈簧固定塊、26電動伸縮桿、27支撐架。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

本實用新型實施例提供一種新型汽車夾輔具，如圖1-2所示，包括夾輔具主體1，夾輔具主體1的中部開設有通槽2，通槽2內壁的右側開設有凹槽3，凹槽3的槽底與伸縮管4的一端固定連接，伸縮管4的另一端延伸至凹槽3的外部與第一夾板5固定連接，伸縮管4的表面套設有第一彈簧6，第一彈簧6的一端與凹槽3的槽底焊接，第一彈簧6的另一端與第一夾板5固定連 接，第二彈簧6產生第一夾板5遠離凹槽3方向的推動力，凹槽3的右側開設有第一空腔7，第一空腔7內壁的頂部從左到右依次固定安裝有基座8和蓄電池9，基座8遠離第一空腔7內壁的一側固定安裝有電機10，電機10上設置有支撐架27，支撐架27遠離電機10的一端與基座8的底部焊接，電機10上設置有轉軸11，轉軸11的表面固定安裝有繞線輪12，繞線輪12的表面與拉繩13的一端固定連接，拉繩13的另一端依次貫穿第一空腔7和凹槽3且延伸至凹槽3的外部與拉繩固定塊14固定連接，拉繩固定塊14遠離拉繩13的一端與第一夾板5固定連接，通槽2內壁的左側卡接有第二夾板15，夾輔具主體1的右側設置有控制器16，蓄電池9通過控制器16與電機10電性連接。

如圖1-2所示，通槽2內壁的左側開設有卡槽17，第二夾板15遠離第一夾板5的一側與卡塊18的一端固定連接，卡塊18的另一端插入卡槽17的內部與卡槽17的槽底接觸，第二夾板15與夾輔具主體1之間采用卡接的方式進行連接，拆卸方便。

如圖2所示，卡槽17內壁的頂部開設有鎖緊槽19，卡塊18的內部開設有第二空腔20，第二空腔20的內部設置有橫板21，橫板21的頂部與鎖緊塊22固定連接，橫板21的底部與上彈簧固定塊23的一側固定連接，上彈簧固定塊23的另一側與第二彈簧24的一端固定連接，第二彈簧24的另一端與下彈簧固定塊25的一側固定連接，第二彈簧24利用自身特性促使鎖緊塊22往鎖緊槽19的方向運動，從而實現第二夾板15與夾輔具主體1之間的連接，下彈簧固定塊25的另一側與第二空腔20內壁的底部固定連接，鎖緊塊22遠離橫板21的一端貫穿卡塊18且延伸至鎖緊槽19的內部，鎖緊槽19的槽底固定安裝有電動伸縮桿26，電動伸縮桿26的自由端與鎖緊塊22接觸，控制器16與電動伸縮桿26電性連接。

綜上所述，該新型汽車夾輔具，當需要對工件進行生產時，控制器16控 制電機10旋轉，電機10旋轉時帶動繞線輪12旋轉，繞線輪12旋轉過程中收緊拉繩13，促使第一夾板5往凹槽3的方向移動，當工件放入通槽2的內部時，控制器16控制電機10停止，第一彈簧6利用自身的特性促使第一夾板5往第二夾板15的方向移動對工件進行夾緊，夾緊牢固可靠，有效避免工件因為外界抖動而發生偏移，提高了生產時的精度，有效避免了毛刺和尖角的現象發生，加工質量高，適用性強，方便實用。

并且，第二夾板15與夾輔具主體1之間采用卡接的方式進行連接，當第二夾板15損壞時，控制器16控制電動伸縮桿26伸長，促使鎖緊塊22彈出鎖緊槽19，拆卸方便，便于維修人員更換損壞后的第二夾板15。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。