本實用新型涉及工裝夾具領域，尤其涉及一種尾門下外板工裝夾具。

背景技術：

目前汽車尾門裝配過程中，為了很好的固定汽車尾門的內板、下外板、下外板和下外板，使之易于人或機器人裝配，需要為尾門的各部件設計各種可行的定位輔具。一款輔具設計是否合理、安裝是否方便，直接影響到生產節拍及裝配質量的好壞。此前的尾門裝配工具并未設置有定位裝置，在安裝階段往往是人工搬運至定位點進行裝配，這種做法使得尾門各部件的間隙難以控制，并導致安裝時間長，效率低。

技術實現要素：

本實用新型旨在提供一種尾門下外板工裝夾具，能夠使尾門部件定位準確，方便尾門裝配，減少返修，提高生產效率，提高尾門總成與車身裝配的面差和間隙合格率，提高了定位單元的定位穩定性和一致性。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種尾門下外板工裝夾具，包括下外板工裝支架，所述下外板工裝支架左右兩端的頂面上分別設有X向定位柱和YZ向定位孔，下外板工裝支架中部安裝有夾緊吸盤，下外板工裝支架頂面上安裝有涂膠壓緊仿形塊，涂膠壓緊仿形塊內側設有下外板X向限位塊；所述涂膠壓緊仿形塊包括邊框仿形塊和車牌區域仿形塊，邊框仿形塊與下外板形狀適配；位于下外板工裝支架前后兩端的邊框仿形塊中部分別開有缺口，兩個缺口位置分別設有邊緣夾緊吸盤；兩個邊緣夾緊吸盤之間設有下外板Y向定位塊；還包括下外板Z向定位塊，所述下外板Z向定位塊位于邊框仿形塊內側；還包括裝配夾緊裝置，所述裝配夾緊裝置安裝在下外板工裝支架的兩端。

優選的，所述下外板Z向定位塊頂部開有弧形缺口。

優選的，所述車牌區域仿形塊為燕尾形。

優選的，所述夾緊吸盤在下外板工裝支架上對稱設置。

優選的，所述下外板Y向定位塊位于車牌區域仿形塊后側。

本實用新型結構簡單，使用方便。能夠使尾門部件定位準確，方便尾門裝配，提高裝配效率。本裝置的調整結構較原有結構簡單，減少了定位要素的調整工作量，減少返修，提高生產效率，提高尾門總成與車身裝配的面差和間隙合格率，提高了定位單元的定位穩定性和一致性。

附圖說明

圖1為本實用新型正面結構示意圖。

圖2為本實用新型側面結構示意圖。

圖中：1-下外板工裝支架、2-X向定位柱、3-YZ向定位孔、4-夾緊吸盤、5-涂膠壓緊仿形塊、6-下外板X向限位塊、7-邊框仿形塊、8-車牌區域仿形塊、9-邊緣夾緊吸盤、10-下外板Y向定位塊、11-下外板Z向定位塊、12-裝配夾緊裝置。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖，對本實用新型進行進一步詳細說明。

如圖1和圖2所示，一種尾門下外板工裝夾具，包括下外板工裝支架1，所述下外板工裝支架1左右兩端的頂面上分別設有X向定位柱2和YZ向定位孔3，下外板工裝支架1中部安裝有夾緊吸盤4，下外板工裝支架1頂面上安裝有涂膠壓緊仿形塊5，涂膠壓緊仿形塊5內側設有下外板X向限位塊6；所述涂膠壓緊仿形塊1包括邊框仿形塊7和車牌區域仿形塊8，邊框仿形塊7與下外板形狀適配；位于下外板工裝支架1前后兩端的邊框仿形塊7中部分別開有缺口，兩個缺口位置分別設有邊緣夾緊吸盤9；兩個邊緣夾緊吸盤9之間設有下外板Y向定位塊10；還包括下外板Z向定位塊11，所述下外板Z向定位塊11位于邊框仿形塊7內側；還包括裝配夾緊裝置12，所述裝配夾緊裝置12安裝在下外板工裝支架1的兩端。

優選的，所述下外板Z向定位塊11頂部開有弧形缺口。

優選的，所述車牌區域仿形塊8為燕尾形。

優選的，所述夾緊吸盤4在下外板工裝支架1上對稱設置。

優選的，所述下外板Y向定位塊10位于車牌區域仿形塊8后側。

本實用新型結構簡單，使用方便。能夠使尾門部件定位準確，方便尾門裝配，提高裝配效率。本裝置的調整結構較原有結構簡單，減少了定位要素的調整工作量，減少返修，提高生產效率，提高尾門總成與車身裝配的面差和間隙合格率，提高了定位單元的定位穩定性和一致性。

當然，本實用新型還可有其它多種實施例，在不背離本實用新型精神及其實質的情況下，熟悉本領域的技術人員可根據本實用新型作出各種相應的改變和變形，但這些相應的改變和變形都應屬于本實用新型所附的權利要求的保護范圍。