本實(shí)用新型涉及一種控制機(jī)構(gòu)，具體是一種拉伸液壓機(jī)液壓墊行程控制裝置。

背景技術(shù)：

如圖1和圖2所示，公知的Yz27液壓薄板拉伸機(jī)液壓墊行程控制機(jī)構(gòu)，需要在下橫梁（8）側(cè)面加工一個(gè)比行程略長(zhǎng)的腰形孔，再用一根行程桿（10）橫向安裝在液壓墊頂板（9）上，行程高于下橫梁（8）的側(cè)面，這樣可以在下橫梁（8）側(cè)面安裝行程開(kāi)關(guān)A（7），當(dāng)下橫梁（8）內(nèi)部的液壓墊頂板（9）上下活動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)固定在液壓墊頂板（9）上的行程桿（10）上下活動(dòng)，當(dāng)行程桿（10）到達(dá)行程開(kāi)關(guān)A（7）位置時(shí)，即可感應(yīng)到。此行程控制機(jī)構(gòu)需加工一個(gè)比液壓墊行程還要長(zhǎng)的腰形孔，對(duì)于下橫梁的破壞較大，使用此機(jī)構(gòu)時(shí)，為保證下橫梁強(qiáng)度，需加厚所用鋼板，成本增高較多。

公知的另一種行程開(kāi)關(guān)則是在液壓墊油缸底部做行程機(jī)構(gòu)，此方法增加了油缸的密封件，從而增大了油缸漏油的幾率，并且對(duì)下橫梁下方地基要求較大，下缸所需地基所需預(yù)留空間大、行程調(diào)節(jié)不方便，每次調(diào)節(jié)行程均需工人下地基井內(nèi)調(diào)節(jié)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種避免因行程觸碰機(jī)構(gòu)而導(dǎo)致的下橫梁強(qiáng)度下降的拉伸液壓機(jī)液壓墊行程控制裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種拉伸液壓機(jī)液壓墊行程控制裝置，包括下橫梁、液壓墊頂板、行程桿、單槽滑輪、橫梁側(cè)面鋼板和配重滑塊，所述液壓墊頂板設(shè)置在下橫梁的上方，所述行程桿安裝在液壓墊頂板的一端，下橫梁上安裝有位于行程桿外側(cè)的防護(hù)罩B，防護(hù)罩B上安裝有行程開(kāi)關(guān)安裝架B，行程開(kāi)關(guān)安裝架B上安裝有行程開(kāi)關(guān)B，所述橫梁側(cè)面鋼板安裝在下橫梁的一側(cè)頂端，所述單槽滑輪分別安裝在橫梁側(cè)面鋼板的兩側(cè)，所述橫梁側(cè)面鋼板上開(kāi)設(shè)有通孔，所述單槽滑輪上穿有鋼絲，且鋼絲依次穿過(guò)單槽滑輪、通孔、單槽滑輪，所述鋼絲的一端連接在液壓墊頂板的另一端，鋼絲的另一端連接配重滑塊，所述配重滑塊上設(shè)置有位移傳感器，所述配重滑塊的外側(cè)設(shè)有防護(hù)罩A，且防護(hù)罩A固定在橫梁側(cè)面鋼板上，防護(hù)罩A的側(cè)面安裝有行程開(kāi)關(guān)安裝架A，所述行程開(kāi)關(guān)安裝架A上安裝有行程開(kāi)關(guān)A。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述單槽滑輪上設(shè)有凹槽，且鋼絲放置于凹槽內(nèi)。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述鋼絲采用直徑為0.8～1.2mm的軟鋼絲。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述配重滑塊上鍍有鉻層。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型在配重滑塊上設(shè)置位移傳感器，縮短感應(yīng)時(shí)間，增加裝置的控制精度，采用的配重滑塊鍍鉻以減小摩擦力帶來(lái)的影響，并且占用空間小。

附圖說(shuō)明

圖1為拉伸液壓機(jī)液壓墊行程控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中的A向圖。

圖3為圖1中的B向圖。

圖4為圖3中的側(cè)面剖視圖。

圖5為圖3中的正面剖視圖。

圖中：1-鋼絲；2-單槽滑輪；3-下橫梁側(cè)面鋼板-4、防護(hù)罩A；5-行程開(kāi)關(guān)安裝架A；6-配重滑塊；7-行程開(kāi)關(guān)A；8-下橫梁；9-液壓墊頂塊；10-行程桿；11-防護(hù)罩B；12-行程開(kāi)關(guān)安裝架B；13-行程開(kāi)關(guān)B；14-位移傳感器。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1～5，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種拉伸液壓機(jī)液壓墊行程控制裝置，包括下橫梁8、液壓墊頂板9、行程桿10、單槽滑輪2、橫梁側(cè)面鋼板3和配重滑塊6，液壓墊頂板9設(shè)置在下橫梁8的上方，行程桿10安裝在液壓墊頂板9的一端，下橫梁上安裝有位于行程桿外側(cè)的防護(hù)罩B11，防護(hù)罩B11上安裝有行程開(kāi)關(guān)安裝架B12，行程開(kāi)關(guān)安裝架B12上安裝有行程開(kāi)關(guān)B13，橫梁側(cè)面鋼板3安裝在下橫梁8的一側(cè)頂端，單槽滑輪2分別安裝在橫梁側(cè)面鋼板3的兩側(cè)，橫梁側(cè)面鋼板3上開(kāi)設(shè)有通孔，單槽滑輪2上穿有鋼絲1，且鋼絲1依次穿過(guò)單槽滑輪2、通孔、單槽滑輪2，單槽滑輪2上設(shè)有凹槽，且鋼絲1放置于凹槽內(nèi)，防止鋼絲1偏移，鋼絲1采用直徑為1mm的軟鋼絲，保證其強(qiáng)度和柔韌性；單槽滑輪2采用市場(chǎng)上容易采購(gòu)的標(biāo)件，成本低。

鋼絲1的一端連接在液壓墊頂板9的另一端，鋼絲1的另一端連接配重滑塊6，配重滑塊6根據(jù)實(shí)際需要改變重量，配重滑塊6上鍍有鉻層，保證其表面光潔度，減少與機(jī)身的摩擦；配重滑塊6上設(shè)置有位移傳感器14，以增加裝置的控制精度；配重滑塊6的外側(cè)設(shè)有1mm厚的防護(hù)罩A4，且防護(hù)罩A4固定在橫梁側(cè)面鋼板3上，一方面保護(hù)機(jī)構(gòu)不被損壞，另一方面對(duì)配重滑塊6起導(dǎo)向作用；防護(hù)罩A4的側(cè)面安裝有行程開(kāi)關(guān)安裝架A5，行程開(kāi)關(guān)安裝架A5上安裝有行程開(kāi)關(guān)A7。

其工作原理是：液壓墊頂板9上下活動(dòng)時(shí)，由于重力作用，配重滑塊6由鋼絲1連接、單槽滑輪2導(dǎo)向，會(huì)同步對(duì)應(yīng)上下活動(dòng)，而防護(hù)罩A4會(huì)對(duì)配重滑塊6起到保護(hù)和導(dǎo)向作用，當(dāng)配重滑塊6上下活動(dòng)到行程開(kāi)關(guān)A7位置處，即可檢測(cè)到，從而判定下一步動(dòng)作如何執(zhí)行。當(dāng)使用此機(jī)構(gòu)時(shí)，在下橫梁側(cè)面鋼板3上加工一個(gè)Φ20mm的通孔，便于鋼絲通過(guò)即可，使得行程開(kāi)關(guān)對(duì)下橫梁強(qiáng)度影響降到了極小。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。