本實(shí)用新型涉及一種車床，特別涉及一種凸輪式自動(dòng)車床。

背景技術(shù)：

凸輪式自動(dòng)車床是一種通過凸輪來控制加工程序的自動(dòng)加工機(jī)床，在機(jī)械加工自動(dòng)化機(jī)床中使用較為廣泛，特點(diǎn)是加工速度快，加工精度較高，自動(dòng)進(jìn)料，料完自動(dòng)停機(jī)，一人可操作多臺(tái)機(jī)床。

為了保證車床內(nèi)各機(jī)構(gòu)之間能夠順暢運(yùn)行，同時(shí)保持對(duì)加工工件的潤滑作用，會(huì)在凸輪式自動(dòng)車床上設(shè)置一個(gè)油箱，油箱內(nèi)盛裝有潤滑油。油箱上設(shè)置有油泵，用于將油箱內(nèi)的潤滑油輸送至車床內(nèi)的各個(gè)機(jī)構(gòu)以及工件上，然后將多余的潤滑油通過出油口排放至油道內(nèi)，再通過油道將潤滑油輸送至排油管處，排油管的開口朝向油箱的開口，從而將多余的潤滑油重新排放到油箱內(nèi)，以使?jié)櫥瓦M(jìn)行循環(huán)利用。

但是現(xiàn)有的凸輪式自動(dòng)車床，其油箱的開口朝上設(shè)置并且裸露在外，長期下去，空氣中的灰塵等雜質(zhì)會(huì)進(jìn)入到油箱內(nèi)與潤滑油混合，進(jìn)而影響潤滑油的品質(zhì)，從而直接影響其潤滑效果，因此現(xiàn)有的凸輪式自動(dòng)車床還存在一定的改進(jìn)空間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種凸輪式自動(dòng)車床，能夠防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入到油箱內(nèi)。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種凸輪式自動(dòng)車床，包括油箱和排油管，所述油箱的開口朝上設(shè)置，所述排油管的出口朝下設(shè)置，且位于油箱的上方，所述油箱的開口處蓋合有蓋板，所述蓋板上開設(shè)有進(jìn)油孔，所述進(jìn)油孔與排油管的出口相連通。

采用上述方案，通過蓋合在油箱上的蓋板能夠杜絕空氣中的灰塵等雜物進(jìn)入到油箱內(nèi)，從而保證油箱內(nèi)潤滑油的整潔性，連通于排油管的進(jìn)油孔使得從排油管排放出來的潤滑油能夠進(jìn)入到油箱內(nèi)。

作為優(yōu)選，所述蓋板包括底板和翻板，所述底板蓋合于油箱上位于排油管正下方的一側(cè)，所述翻板蓋合于油箱的另一側(cè)，所述翻板的一端鉸接于底板的一端，所述進(jìn)油孔開設(shè)于底板以與排油管的出口相連通。

采用上述方案，鉸接于底板的翻板使蓋板能夠任意開合，便于工作人員往油箱內(nèi)添加潤滑油。

作為優(yōu)選，所述底板靠近翻板的一端沿其邊沿方向固定有轉(zhuǎn)軸，所述翻板靠近底板的一端沿其邊沿方向固定有軸套，所述轉(zhuǎn)軸滑移穿設(shè)于所述軸套內(nèi)。

采用上述方案，滑移穿設(shè)于軸套的轉(zhuǎn)軸使得翻板能夠在底板上翻轉(zhuǎn)，同時(shí)便于翻板進(jìn)行拆卸。

作為優(yōu)選，所述進(jìn)油孔的邊沿環(huán)設(shè)有若干彈性片，所述彈性片遠(yuǎn)離進(jìn)油孔的一端貼合于排油管的外壁。

采用上述方案，貼合于排油管外壁的彈性片能夠隔擋住排油管和進(jìn)油孔之間的間隙，從而避免排油管在進(jìn)行排油時(shí)，潤滑油從間隙內(nèi)濺出，也能進(jìn)一步防止灰塵通過進(jìn)油孔落入到油箱內(nèi)。

作為優(yōu)選，所述彈性片靠近進(jìn)油孔的一端通過螺釘與底板固定。

采用上述方案，螺釘結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便，緊固效果好，成本低，還能方便彈性片拆卸，便于更換，更加人性化。

作為優(yōu)選，所述螺釘?shù)穆蓊^和彈性片之間嵌合有墊片。

采用上述方案，墊片能夠?qū)⒙葆數(shù)穆蓊^和彈性片隔離開來，從而減小螺釘?shù)穆蓊^和彈性片之間的壓強(qiáng)，以降低彈性片破損的概率，從而延長其使用壽命。

作為優(yōu)選，所述彈性片貼合于排油管的一面設(shè)置有磁性件。

采用上述方案，利用磁性件能夠使彈性片牢牢貼合于排油管的外壁，而且能夠快速將彈性片從排油管的外壁拆卸下來。

作為優(yōu)選，所述翻板的邊沿向下延伸出凸緣，所述凸緣包裹于油箱的開口邊沿。

采用上述方案，當(dāng)翻板蓋合于油箱的開口處時(shí)，凸緣能夠包裹住油箱的開口邊沿，從而提高翻板的密封性。

作為優(yōu)選，所述油箱的開口處遠(yuǎn)離底板的一邊通過圓弧過渡，所述翻板遠(yuǎn)離底板的一端設(shè)置有握持件。

采用上述方案，當(dāng)翻板蓋合于油箱的開口時(shí)，由于凸緣的存在，使得凸緣和翻板之間所形成的角度為直角，容易和油箱開口邊沿處的直角相契合，從而導(dǎo)致翻蓋打開困難；當(dāng)設(shè)置了圓弧后，凸緣和翻板之間所形成的直角內(nèi)側(cè)不會(huì)和油箱的開口邊緣相抵觸，從而避免油箱的開口邊沿卡合在凸緣和翻板之間，使翻蓋在打開時(shí)更加容易；握持件方便翻蓋在打開時(shí)進(jìn)行著力，進(jìn)一步提升操作的便利性。

作為優(yōu)選，還包括出油口和位于出油口下方的油道，所述油道上設(shè)置有濾框，所述濾框的邊沿設(shè)置有卡鉤，所述卡鉤扣接于油道的擋板。

采用上述方案，設(shè)置于出油口下方的濾框能夠?yàn)V除從出油口排出的潤滑油當(dāng)中的雜質(zhì)，讓進(jìn)入到油道中的潤滑油更加干凈，以提升其潤滑效果，卡鉤能夠?qū)V框固定在油道的特定位置，使其能夠始終位于出油口的下方，避免濾框隨著油液的流動(dòng)而移動(dòng)，從而保持其過濾效果。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

1、通過蓋合在油箱上的蓋板能夠杜絕空氣中的灰塵等雜物進(jìn)入到油箱內(nèi)，從而保證油箱內(nèi)潤滑油的整潔性，連通于排油管的進(jìn)油孔使得從排油管排放出來的潤滑油能夠進(jìn)入到油箱內(nèi)；

2、鉸接于底板的翻板使蓋板能夠任意開合，便于工作人員往油箱內(nèi)添加潤滑油；

3、彈性片能夠防止灰塵等雜物通過進(jìn)油孔落入到油箱內(nèi)部。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的爆炸圖；

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、油箱；2、排油管；4、進(jìn)油孔；5、底板；6、翻板；7、轉(zhuǎn)軸；8、軸套；9、彈性片；10、螺釘；11、墊片；12、凸緣；13、圓?。?4、握持件；15、出油口；16、油道；17、濾框；18、卡鉤；19、擋板；20、擋片。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。

本實(shí)施例公開的一種凸輪式自動(dòng)車床，如圖1所示，包括油箱1和排油管2，排油管2的進(jìn)口水平連通于油道16，出口向下彎折呈90°，使排油管2的出口朝下設(shè)置。油箱1位于排油管2的下方，其開口朝上設(shè)置。

油箱1的開口處蓋合有蓋板，蓋板上開設(shè)有進(jìn)油孔4，進(jìn)油孔4與排油管2的出口相連通。蓋板包括底板5和翻板6，底板5蓋合于油箱1上位于排油管2正下方的一側(cè)，以蓋住油箱1的開口處位于排油管2正下方的位置，翻板6蓋合于油箱1的另一側(cè)，從而蓋住油箱1開口的剩余部分。翻板6與蓋板的共同配合蓋住了油箱1的整個(gè)開口，從而杜絕空氣中的灰塵等雜物落入到油箱1內(nèi)。進(jìn)油孔4開設(shè)于底板5以與排油管2的出口相連通，使得排油管2能夠通過進(jìn)油孔4將潤滑油注入到油箱1內(nèi)。

如圖1所示，翻板6的一端鉸接于底板5的一端，使翻板6能夠在底板5上進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，方便打開油箱1的開口，以向油箱1內(nèi)添加潤滑油，同時(shí)翻板6不易丟失。

如圖1所示，底板5靠近翻板6的一端沿其邊沿方向固定有轉(zhuǎn)軸7，即轉(zhuǎn)軸7的一端固定于底板5靠近翻板6的邊沿，且轉(zhuǎn)軸7的長度方向平行于該邊沿的長度方向，轉(zhuǎn)軸7和底板5之間保持有間隙，使轉(zhuǎn)軸7的另一端懸空。

如圖1所示，翻板6靠近底板5的一端沿其邊沿方向固定有軸套8，即軸套8固定于翻板6靠近底板5的邊沿，且軸套8的長度方向平行于該邊沿的長度方向，軸套8的端面開設(shè)有供轉(zhuǎn)軸7穿設(shè)的軸孔，且軸孔的長度方向沿軸套8的長度方向設(shè)置。

如圖1所示，轉(zhuǎn)軸7滑移穿設(shè)于軸套8內(nèi)，使得翻板6能夠從底板5上進(jìn)行拆裝。安裝翻板6時(shí)，先對(duì)準(zhǔn)轉(zhuǎn)軸7懸空的一端和軸套8上軸孔的位置，然后將轉(zhuǎn)軸7插入到對(duì)應(yīng)的軸孔內(nèi)，使轉(zhuǎn)軸7和軸套8鉸接在一起。

拆卸翻板6時(shí)，先將翻板6翻起，然后將其往轉(zhuǎn)軸7插入時(shí)的方向反推，使轉(zhuǎn)軸7離開軸套8即可。

轉(zhuǎn)軸7的外徑等于或略小于軸孔的直徑，使轉(zhuǎn)軸7在插入到軸套8之后，能夠進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，使翻板6能夠進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，同時(shí)便于轉(zhuǎn)軸7的拆裝。

同時(shí)，轉(zhuǎn)軸7和軸套8優(yōu)選為兩對(duì)，沿著翻板6和底板5鉸接處邊沿的長度方向設(shè)置，且兩對(duì)轉(zhuǎn)軸7和軸套8之間的距離大于轉(zhuǎn)軸7的長度，使翻板6在進(jìn)行拆卸時(shí)，轉(zhuǎn)軸7不會(huì)被相鄰的軸套8所擋住，從而讓翻板6能夠從底板5上順利地拆卸下來。

如圖1所示，進(jìn)油孔4的邊沿環(huán)設(shè)有若干彈性片9，彈性片9的材料優(yōu)選為橡膠，橡膠具有彈性佳，密封性好以及成本低的優(yōu)點(diǎn)。彈性片9遠(yuǎn)離進(jìn)油孔4的一端貼合于排油管2的外壁，從而擋住排油管2和進(jìn)油孔4之間的間隔，避免排油管2在注油時(shí)從油箱1內(nèi)濺出。同時(shí)，彈性片9之間還保持有間隙，使油箱1內(nèi)部能夠保持一定的氣壓，使排油管2在注油時(shí)不會(huì)受到影響。

如圖1所示，彈性片9靠近進(jìn)油孔4的一端通過螺釘10與底板5固定，螺釘10的螺頭和彈性片9之間嵌合有墊片11。即在彈性片9和墊片11之間均開設(shè)有位置對(duì)應(yīng)且相互連通的穿孔，在底板5上開設(shè)有與穿孔的位置相對(duì)且相互連通的螺紋孔，螺釘10的螺桿依次穿設(shè)于墊片11和彈性片9上的穿孔，以及底板5上的螺紋孔。

拆卸彈性片9時(shí)，只需擰松并取下螺釘10，然后將墊片11與彈性片9取下即可。

安裝彈性片9時(shí)，將彈性片9上的穿孔對(duì)準(zhǔn)底板5上的螺紋孔，然后將墊片11貼合到彈性片9固定在底板5上的部分，并且將墊片11上的穿孔對(duì)準(zhǔn)彈性片9上的穿孔，接著將螺釘10的螺桿依次穿過墊片11和彈性片9上的穿孔，最后與底板5上的螺紋孔螺紋配合擰緊即可。

彈性片9貼合于排油管2的一面設(shè)置有磁性件，磁性件優(yōu)選為強(qiáng)力磁鐵，通過強(qiáng)力磁鐵能夠?qū)椥云?遠(yuǎn)離底板5的一端牢牢貼合至排油管2的外壁，避免彈性片9松脫，同時(shí)便于將其進(jìn)行拆卸。

如圖1所示，翻板6的邊沿向下延伸出凸緣12，即凸緣12垂直于翻板6所在的平面，并且向著靠近油箱1的方向設(shè)置。當(dāng)翻板6蓋合于油箱1的開口處時(shí)，凸緣12包裹于油箱1的開口邊沿，從而提高油箱1的密封性。

如圖1所示，油箱1的開口處遠(yuǎn)離底板5的一邊通過圓弧13過渡，當(dāng)翻板6在進(jìn)行開合時(shí)，凸緣12與翻板6之間所形成的直角不會(huì)直接與油箱1的開口邊沿相抵觸，從而使翻板6的開合更加便捷。且油箱1上靠近翻板6的側(cè)板沿著圓弧13向上延伸有擋片20，擋片20一直延伸至油箱1的上端面，使得油箱1內(nèi)的油液不會(huì)從圓弧13的底邊溢出。翻板6遠(yuǎn)離底板5的一端設(shè)置有握持件14，握持件14優(yōu)選為拉柄，拉柄方便蓋板在開合時(shí)進(jìn)行著力，從而提高操作的便利性。

如圖1所示，凸輪式自動(dòng)車床還設(shè)有出油口15和位于出油口15下方的油道16，油道16和排油管2的進(jìn)口相連通。出油口15能夠?qū)⒍嘤嗟臐櫥团欧胖劣偷?6內(nèi)，在油泵的驅(qū)動(dòng)下，油道16中的油液會(huì)進(jìn)行定向移動(dòng)，流至排油管2的進(jìn)口處，再經(jīng)過排油管2排放到油箱1內(nèi)。油道16上設(shè)置有濾框17，濾框17位于出油口15的正下方，且浮于油液的表面，當(dāng)潤滑油從出油口15內(nèi)排出時(shí)，其會(huì)先經(jīng)過濾框17，使油液中的雜質(zhì)留在濾框17內(nèi)，從而濾出干凈的油液，再通過油道16和排油管2注入到油箱1內(nèi)。如圖2所示，濾框17的邊沿設(shè)置有卡鉤18，油道16的擋板19上開設(shè)有供卡鉤18扣接的開孔，卡鉤18通過開孔扣接于油道16的擋板19。