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一種改進型的汽車尾管整形模具的制作方法

文檔序號:12210010閱讀:424來源:國知局
一種改進型的汽車尾管整形模具的制作方法與工藝

本實用新型屬于汽車模具技術領域,尤其涉及一種改進型的汽車尾管整形模具。



背景技術:

沖壓模具,是在冷沖壓加工中,將材料(金屬或非金屬)加工成零件(或半成品)的一種特殊工藝裝備,稱為冷沖壓模具(俗稱冷沖模),沖壓,是在室溫下,利用安裝在壓力機上的模具對材料施加壓力,使其產生分離或塑性變形,從而獲得所需零件的一種壓力加工方法,沖壓模具的形式很多,根據工藝性質主要可分為沖裁模、彎曲模、拉伸模、成形模及鉚合模等,其中,成形模是將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的形狀直接復制成形,而材料本身僅產生局部塑性變形的模具;如脹形模、縮口模、擴口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等,均是沖壓模具中使用較為廣泛的模具,整形是依靠材料流動,少量改變工序件形狀和尺寸,以保證工件精度的一種沖壓工序,現有技術為專利公告號為CN204799778U的整形模具采用的技術方案是:包括上凹模和卡設在上凹模上的下凸模;所述上凹模包括上凹模固定板和設于所述上凹模固定板下方的上凹模座;所述下凸模包括下凸模固定板和設于所述下凸模固定板上方的下凸模座;所述上凹模座的下方設有上凹模底板,所述上凹模底板底部設有凹模;所述下凸模座上設有下凸模底板,所述下凸模底板上設有凸模;所述凹模的內部結構與所述凸模的外部結構相匹配,具有定位精準、模具使用壽命長的優點。但是,現有的整形模具存在著生產效率低、不易操作的問題。

因此,發明一種改進型的汽車尾管整形模具顯得非常必要。



技術實現要素:

本實用新型為解決公知技術中存在的生產效率低、不易操作的問題而提供一種改進型的汽車尾管整形模具。

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是:一種改進型的汽車尾管整形模具包括沖頭座、沖頭和下模,所述的沖頭通過螺栓連接在沖頭座的下部,所述的下模設置在沖頭的下部。

本實用新型還可以采用如下技術措施。

所述的下模包括左模座、左半模、右半模、右模座和下模座,所述的左模座通過螺栓連接在下模座的上部左側,所述的左半模通過螺栓連接在左模座的右部,所述的右模座通過螺栓連接在下模座的上部右側,所述的右半模通過螺栓連接在右模座的左部。

所述的下模座包括左半下模座、橡膠墊和右半下模座,所述的左半下模座設置在右半下模座的左側,所述的橡膠墊膠接在左半下模座和右半下模座的內壁,在沖壓過程中,下模中的左半模和右半模先向左右兩邊分開,在放入毛胚后左半模和右半模合攏,然后沖頭壓下,沖壓完成后沖頭抬起,左半模和右半模再次分開,此時可將沖壓好的零件拿出,有利于操作方便、提高生產效率。

所述的沖頭的外壁設置有耐磨合金層,有利于增加沖頭的耐磨性、延長沖頭的使用壽命。

所述的左半下模座和右半下模座采用厚度為15mm至25mm的矩形鋼板,有利于減少因彈性變形引起的誤差。

本實用新型具有的優點和積極效果是:

本實用新型通過下模的設置,有利于操作方便、提高生產效率;通過沖頭的設置,有利于增加沖頭的耐磨性、延長沖頭的使用壽命;通過左半下模座和右半下模座的設置,有利于減少因彈性變形引起的誤差。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的下模的結構示意圖。

圖3是本實用新型的下模座的結構示意圖。

圖中:

1-沖頭座,2-沖頭,3-下模,31-左模座,32-左半模,33-右半模,34-右模座,35-下模座,351-左半下模座,352-橡膠墊,353-右半下模座。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型做進一步描述:

實施例:

如附圖1至附圖3所示

本實用新型提供一種改進型的汽車尾管整形模具包括沖頭座1、沖頭2和下模3,所述的沖頭2通過螺栓連接在沖頭座1的下部,所述的下模3設置在沖頭2的下部。

本實用新型還可以采用如下技術措施。

所述的下模3包括左模座31、左半模32、右半模33、右模座34和下模座35,所述的左模座31通過螺栓連接在下模座35的上部左側,所述的左半模32通過螺栓連接在左模座31的右部,所述的右模座34通過螺栓連接在下模座35的上部右側,所述的右半模33通過螺栓連接在右模座34的左部。

所述的下模座35包括左半下模座351、橡膠墊352和右半下模座353,所述的左半下模座351設置在右半下模座353的左側,所述的橡膠墊352膠接在左半下模座351和右半下模座353的內壁,在沖壓過程中,下模3中的左半模32和右半模33先向左右兩邊分開,在放入毛胚后左半模32和右半模33合攏,然后沖頭2壓下,沖壓完成后沖頭2抬起,左半模32和右半模33再次分開,此時可將沖壓好的零件拿出,有利于操作方便、提高生產效率。

所述的沖頭2的外壁設置有耐磨合金層,有利于增加沖頭2的耐磨性、延長沖頭2的使用壽命。

所述的左半下模座351和右半下模座353采用厚度為15mm至25mm的矩形鋼板,有利于減少因彈性變形引起的誤差。

工作原理

本實用新型在使用過程中,下模中的左半模和右半模先向左右兩邊分開,在放入毛胚后左半模和右半模合攏,然后沖頭壓下,沖壓完成后沖頭抬起,左半模和右半模再次分開,此時可將沖壓好的零件拿出。

利用本實用新型所述的技術方案,或本領域的技術人員在本實用新型技術方案的啟發下,設計出類似的技術方案,而達到上述技術效果的,均是落入本實用新型的保護范圍。

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