本發(fā)明涉及機(jī)械零部件加工領(lǐng)域，具體涉及一種機(jī)械加工輔助平臺。

背景技術(shù)：

在機(jī)械零件加工領(lǐng)域，焊接工序占有相當(dāng)大的比重。目前的機(jī)械加工輔助平臺，一方面，對零件的固定不可靠，焊接過程中，零件容易松動，從而影響焊接質(zhì)量；另一方面，裝夾零件過程復(fù)雜，嚴(yán)重影響了焊接效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種機(jī)械加工輔助平臺，不僅對零件固定可靠，而且裝夾簡便，有利于提高加工效率。

本發(fā)明通過以下技術(shù)手段解決上述問題：一種機(jī)械加工輔助平臺，包括底板，所述底板頂部設(shè)置有固定夾板、活動夾板以及推動活動夾板移動的油缸，底板頂部還設(shè)置有第一氣囊墊，所述固定夾板以及活動夾板內(nèi)側(cè)均設(shè)置有第二氣囊墊，所述第二氣囊墊通過管道與第一氣囊墊連通。

進(jìn)一步，所述第一氣囊墊以及第二氣囊墊外表面均設(shè)置有巖棉層。

進(jìn)一步，所述第二氣囊墊內(nèi)設(shè)置有彈簧。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明的機(jī)械加工輔助平臺，包括底板，所述底板頂部設(shè)置有固定夾板、活動夾板以及推動活動夾板移動的油缸，底板頂部還設(shè)置有第一氣囊墊，所述固定夾板以及活動夾板內(nèi)側(cè)均設(shè)置有第二氣囊墊，所述第二氣囊墊通過管道與第一氣囊墊連通。該結(jié)構(gòu)的機(jī)械加工輔助平臺，不僅對零件固定可靠，而且裝夾簡便，有利于提高加工效率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述。

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下將結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明，如圖1所示：本實施例的機(jī)械加工輔助平臺，包括底板1，所述底板頂部設(shè)置有固定夾板2、活動夾板3以及推動活動夾板移動的油缸4，底板頂部還設(shè)置有第一氣囊墊5，所述固定夾板以及活動夾板內(nèi)側(cè)均設(shè)置有第二氣囊墊6，所述第二氣囊墊通過管道7與第一氣囊墊連通。裝夾零件時，首先通過油缸帶動活動夾板移動，調(diào)整活動夾板與固定夾板之間的間隙，隨后將零件夾入固定夾板與活動夾板之間，第一氣囊墊受到零件重力作用，將氣體擠入第二氣囊墊內(nèi)，利用第二氣囊墊實現(xiàn)零件的最終穩(wěn)固，此外，對于表面不規(guī)則的零件，第二氣囊墊具有一定的形變量，能夠盡可能與零件的表面貼合，從而有利于提高對零件的夾持穩(wěn)固效果；當(dāng)加工完成、拆卸零件時，只需要推出零件即可，對同批次下個零件進(jìn)行裝夾時，則不需要調(diào)整活動夾板與固定夾板之間的間隙。綜上所述，該結(jié)構(gòu)的機(jī)械加工輔助平臺，利用第二氣囊墊實現(xiàn)零件的最終固定，不僅對零件固定可靠，而且裝夾簡便，有利于提高加工效率

作為對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一氣囊墊以及第二氣囊墊外表面均設(shè)置有巖棉層8。能避免第一氣囊墊以及第二氣囊墊被焊接產(chǎn)生的火花燒傷。

作為對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第二氣囊墊內(nèi)設(shè)置有彈簧9，能提高對零件裝夾的夾持力。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。