本發明涉及一種汽輪機高壓缸開檔內孔精加工輔助技術。

背景技術：

在加工汽輪機高壓缸開檔內孔時，由于缸體結構原因，開檔內孔無法和缸體整體加工，開檔內孔為半圓結構，而且汽輪機高壓缸開檔內孔的公差非常嚴，因此，必須在加工汽輪機高壓缸開檔內孔時對開檔內孔的直徑進行精確測量；如果僅僅采用內徑千分尺測量開檔內孔時，內徑千分尺只能測中分面處的兩點，很難準確測得開檔內孔直徑的實際值，即使能夠測得開檔內孔直徑的實際值，得到的開檔內孔直徑實際值誤差也會很大，無法保證汽輪機高壓缸開檔內孔精加工的準確性；如果采用激光測量開檔內孔時，雖然準備和測量的時間較長，成本高，開檔內孔測量困難。

技術實現要素：

本發明的目的是為了解決在高壓缸開檔內孔精加工時，測量精度低、誤差大、成本高的問題，提出了一種汽輪機高壓缸開檔內孔精加工輔助裝置及精加工方法。

本發明所述的一種汽輪機高壓缸開檔內孔精加工輔助裝置，包括夾緊架、測量壓塊、一號螺栓和二號螺栓；

所述夾緊架設有開口槽，開口槽的上部開有一號螺栓通孔，開口槽的下部開有二號螺栓通孔；

所述一號螺栓用于穿過一號螺栓通孔固定測量壓塊，并且測量壓塊位于高壓缸開檔內孔處；

所述二號螺栓的一端穿過二號螺栓通孔。

本發明所述的一種汽輪機高壓缸開檔內孔精加工輔助裝置的精加工方法包括以下步驟：

步驟一、將夾緊架的開口槽置于高壓缸水平中分面的法蘭處；

步驟二、通過旋轉螺栓對夾緊架進行固定；

步驟三、調整測量壓塊，使得測量壓塊的其中一個面與要加工的開檔內孔邊緣點的切面重合；

步驟四、通過旋轉一號螺栓對測量壓塊進行固定；

步驟五、對測量壓塊與開檔內孔同時進行開孔精加工，加工過程中采用內徑千分尺對高壓缸開檔內孔直徑進行測量，直至測量結果滿足要求。

本發明的有益效果是采用測量壓塊對開檔內孔精加工時進行輔助測量，使得開檔內孔的精加工范圍超過180°，便于使用內徑千分尺進行測量的同時，也能夠減小測量誤差，滿足汽輪機高壓缸開檔內孔的公差要求；夾緊架的結構簡單，制造成本低，便于大范圍推廣；夾緊架的夾裝位置不受限制，夾裝方便。

附圖說明

圖1為具體實施方式一所述的一種汽輪機高壓缸開檔內孔精加工輔助裝置的結構示意圖；

圖2為圖1沿箭頭A看去得到的一種汽輪機高壓缸開檔內孔精加工輔助裝置的結構示意圖；

圖3為具體實施方式五中利用一種汽輪機高壓缸開檔內孔精加工輔助裝置對汽輪機高壓缸開檔內孔精加工的安裝示意圖。

具體實施方式

具體實施方式一：結合圖1和圖2說明本實施方式，本實施方式所述的一種汽輪機高壓缸開檔內孔精加工輔助裝置，包括夾緊架1、測量壓塊2、一號螺栓4和二號螺栓5；

所述夾緊架1設有開口槽，開口槽的上部開有一號螺栓通孔，開口槽的下部開有二號螺栓通孔；夾緊架1用于方便固定測量壓塊2；

所述一號螺栓4用于穿過一號螺栓通孔固定測量壓塊2；并且測量壓塊2位于高壓缸開檔內孔處，測量壓塊2用于增加高壓缸開檔內孔的加工范圍，使開檔內孔的加工范圍超過180°，以便使用內徑千分尺對開檔內孔進行測量，同時還能夠減小測量誤差；

所述二號螺栓5的一端穿過二號螺栓通孔，二號螺栓5用于將夾緊架1固定在高壓缸7開檔內孔水平中分面的法蘭處。

在本實施方式中，通過采用結構簡單的夾緊架1將測量壓塊2固定在高壓缸開檔內孔處，使開檔內孔的精加工范圍超過180°，保證了加工精度和測量精度，同時制造成本低，便于大范圍推廣。

具體實施方式二：本實施方式是對具體實施方式一所述的一種汽輪機高壓缸開檔內孔精加工輔助裝置進一步限定，在本實施方式中，還包括墊片3，所述墊片3設置在夾緊架1與高壓缸7的水平中分面之間，墊片3用于保護高壓缸開檔內孔水平中分面。

在本實施方式中，墊片3采用銅質材料制成，銅質的墊片3更能很好的保護高壓缸開檔內孔水平中分面。

具體實施方式三：結合圖1說明本實施方式，本實施方式是對具體實施方式一所述的一種汽輪機高壓缸開檔內孔精加工輔助裝置進一步限定，在本實施方式中，測量壓塊2的材質與高壓缸7的材質相同。

在本實施方式中，測量壓塊2與高壓缸7的材質相同，在加工過程中能夠保證測量壓塊2的形變量與高壓缸7的形變量相同，使測量結果更準確。同時，測量壓塊2的厚度大于50mm，使開檔內孔的加工范圍控制在比較合理的范圍內。

具體實施方式四：本實施方式是對具體實施方式一所述的一種汽輪機高壓缸開檔內孔精加工輔助裝置進一步限定，在本實施方式中，還包括三號螺栓8和四號螺栓9，并且夾緊架1的開口槽的上部開有三號螺栓通孔，夾緊架1的開口槽的下部開有四號螺栓通孔；

三號螺栓8用于穿過三號螺栓通孔固定測量壓塊2；

四號螺栓9的一端穿過四號螺栓通孔，四號螺栓9用于固定夾緊架1。

在本實施方式中，通過增加三號螺栓8對測量壓塊2進行固定，使測量壓塊2得固定效果更好；通過增加四號螺栓9對夾緊架1進行固定，使得夾緊架1的固定效果更好，同時能夠減小二號螺栓5和四號螺栓9對高壓缸7水平中分面法蘭的傷害。

具體實施方式五：結合圖3說明本實施方式，本實施方式是基于具體實施方式一所述的一種汽輪機高壓缸開檔內孔精加工輔助裝置的精加工方法，該精加工方法包括以下步驟：

步驟一、將夾緊架1的開口槽置于高壓缸7水平中分面的法蘭處；

步驟二、通過旋轉螺栓5對夾緊架1進行固定；通過對夾緊架1的固定，以便實現對測量壓塊2的固定；

步驟三、調整測量壓塊2，使得測量壓塊2的其中一個面與要加工的開檔內孔邊緣點的切面重合，保證一起加工的加工余量差別較小；

步驟四、通過旋轉一號螺栓4對測量壓塊2進行固定；

步驟五、對測量壓塊2與開檔內孔同時進行開孔精加工，在加工過程中采用內徑千分尺6對高壓缸開檔內孔直徑進行測量，直至測量結果滿足要求。

在本實施方式中，通過利用具體實施方式一所述的一種汽輪機高壓缸開檔內孔精加工輔助裝置和內徑千分尺6在對高壓缸開檔內孔精加工時對其直徑進行測量，使得測量精度提高，測量誤差減小，并且測量成本較低，進而達到對開檔內孔精加工時，滿足汽輪機高壓缸開檔內孔的公差要求。

具體實施方式六：本實施方式是對具體實施方式五所述的方法的進一步限定，在本實施方式中，測量壓塊2與高壓缸7水平中分面的接觸面采用磨床機進行磨平處理。

在本實施方式中，通過對測量壓塊2與高壓缸7水平中分面的接觸面采用磨床機進行磨平處理，保證測量壓塊2與高壓缸7水平中分面充分接觸，達到減小測量誤差和增大測量精度的目的。