本發(fā)明屬于設(shè)備維修領(lǐng)域，尤其涉及一種混鐵水車大下心盤修復(fù)方法。

背景技術(shù)：

320t混鐵水車大下心盤是連接總重量500t左右的罐體與轉(zhuǎn)向架之間的重要設(shè)備，它承受巨大的車體重力及過彎的回轉(zhuǎn)力。320t混鐵水車大下心盤的中心凸臍部位的非正常變形和斷裂現(xiàn)象比較突出，大下心盤螺栓也經(jīng)常有被切斷的現(xiàn)象，心盤凸起變形和大下心盤螺栓變形是同步的，都是由磨損、擠壓沖擊造成的，因?yàn)樗鼈兌荚谝粋€(gè)作用力線上，同時(shí)彎曲變形及螺栓孔變形等異常情況的出現(xiàn)，極端情況下，大下心盤如果完全失效將會(huì)像汽車的車輪和車體分離一樣出現(xiàn)嚴(yán)重事故，一般情況下心盤變形會(huì)使得在大修互換走行部時(shí)心盤銷無法打開，造成心盤報(bào)廢，浪費(fèi)嚴(yán)重。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的是提供一種混鐵水車大下心盤修復(fù)方法，解決因大下心盤中心凸臍部位的非正常變形和斷裂出現(xiàn)造成的心盤損壞無法修復(fù)的情況，降低維修成本，提高心盤使用壽命。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：一種混鐵水車大下心盤修復(fù)方法，其特點(diǎn)是該修復(fù)方法按照如下步驟進(jìn)行：

步驟一拆卸損壞的心盤

去除心盤螺栓，將中心銷套變形的原心盤本體從車體卸下；用割刀將損壞的大下心盤中心銷套切除；

步驟二切割加工心盤

對(duì)變形的中心銷套部位進(jìn)行中心直徑300-330mm的切割，使用立式車床車削加工心盤切口使其達(dá)到直徑330mm左右，心盤上口有呈階梯型；

步驟三加工裝配中心套

加工裝配中心套，使得裝配中心套上端與大下心盤上口的階梯結(jié)構(gòu)配合，裝配中心套使用的材質(zhì)為q325a,經(jīng)鏜孔、車削而成；

步驟四裝配

將設(shè)計(jì)加工好的裝配中心套放入已經(jīng)加工好的原心盤本體相對(duì)位置處，并進(jìn)行固定，裝配中心套與心盤本體有階梯型交集；

步驟五焊接、探傷

將中心套焊接在原心盤本體中，坡口處進(jìn)行滿焊，焊接需要有階梯型交集，利于修復(fù)時(shí)接口處的穩(wěn)固，打磨光滑，焊接完成進(jìn)行磁粉探傷；

步驟六裝配

將修復(fù)合格的心盤安裝到混鐵水車上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是方法簡單、實(shí)用，節(jié)約人力物力，解決因大下心盤中心凸臍部位的非正常變形和斷裂出現(xiàn)造成的心盤損壞無法修復(fù)的情況，降低維修成本，提高心盤使用壽命。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

圖1是本發(fā)明大下新盤與裝配中心套裝配示意圖。

圖2是圖1之a(chǎn)-a向剖面示意圖。

圖3是本發(fā)明裝配中心套結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是圖3之剖面示意圖。

圖中：1-心盤2-裝配中心套。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

實(shí)施例1

如圖1、圖2、圖3、圖4所示，一種混鐵水車大下心盤修復(fù)方法，其特點(diǎn)是該修復(fù)方法按照如下步驟進(jìn)行：

步驟一拆卸損壞的心盤

去除心盤螺栓，將中心銷套變形的原心盤本體從車體卸下；用割刀將損壞的大下心盤中心銷套切除；

步驟二切割加工心盤

對(duì)變形的中心銷套部位進(jìn)行中心直徑300-330mm的切割，使用立式車床車削加工心盤切口使其達(dá)到直徑330mm左右，心盤上口有呈階梯型；

步驟三加工裝配中心套

加工裝配中心套2，使得裝配中心套2上端與大下心盤1上口的階梯結(jié)構(gòu)配合，裝配中心套2使用的材質(zhì)為q325a,經(jīng)鏜孔、車削而成；

步驟四裝配

將設(shè)計(jì)加工好的裝配中心套2放入已經(jīng)加工好的原心盤本體相對(duì)位置處，并進(jìn)行固定，裝配中心套與心盤本體有階梯型交集；

步驟五焊接、探傷

將中心套焊接在原心盤本體中，坡口處進(jìn)行滿焊，焊接需要有階梯型交集，利于修復(fù)時(shí)接口處的穩(wěn)固，打磨光滑，焊接完成進(jìn)行磁粉探傷；

步驟六裝配

將修復(fù)合格的心盤1安裝到混鐵水車上。

以上，僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求所界定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種混鐵水車大下心盤修復(fù)方法，其特點(diǎn)是該修復(fù)方法按照如下步驟進(jìn)行：步驟一拆卸損壞的心盤；步驟二切割加工心盤；步驟三加工裝配中心套；步驟四裝配；步驟五焊接、探傷；步驟六裝配。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是方法簡單、實(shí)用，節(jié)約人力物力，解決因大下心盤中心凸臍部位的非正常變形和斷裂造成的心盤損壞無法修復(fù)的情況，降低維修成本，提高心盤使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：紀(jì)榮;劉世剛;王和許;邢駿;戚慶宏;袁為保
受保護(hù)的技術(shù)使用者：馬鞍山鋼鐵股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.16
技術(shù)公布日：2017.09.15