本發明屬于車輛零部件沖壓成型技術領域，具體涉及一種應用于車輛的內油箱薄板的成型通用模具。

背景技術：

車輛的內油箱是車輛燃油供給系中的重要組成部件，在各種類型的車輛中均設計有內油箱。但是，對于中大型及以上尺寸的車型來說，其需要配備較大容積的內油箱，而對于大尺寸的內油箱而言，由于油箱容積量較大，在車載運行過程中容易因受到油液的沖擊而發生變形。所以，為了避免變形并保證油箱的強度，通常都在郵箱上設計有加強筋。但是目前，對于不同的車型，存在內油箱容積大小不同，加強筋的數量、位置以及形狀尺寸各不相同的情況。每新設計一種車型，就需要投入專用模具設計制造與該車型配套的內油箱，存在產品投入的周期長和成本較高的現象。

因此，如果能研發一種能夠用于制造車輛內油箱薄板的通用成型模具，將會大大縮短產品的研發周期以及降低生產成本。

技術實現要素：

(一)要解決的技術問題

本發明的目的是提出一種內油箱薄板成型通用模具，以解決如何靈活快速、低成本地制造內油箱薄板的技術問題。

(二)技術方案

為了解決上述技術問題，本發明提出一種內油箱薄板成型通用模具，該模具包括上模部件和下模部件；其中，

上模部件，包括上模板、上模固定板、上模主板和上模加強筋鑲塊；其中，上模加強筋鑲塊和上模主板均固定在上模固定板上，上模加強筋鑲塊和上模主板的外表面共同形成上模部件的成型面，上模加強筋鑲塊所在的位置對應于內油箱薄板上需要成型加強筋的位置；上模固定板固定在上模板上；

下模部件，包括下模板、下模固定板、下模主板和下模加強筋鑲塊；其中，下模加強筋鑲塊和下模主板均固定在下模固定板上，下模加強筋鑲塊和下模主板的外表面共同形成下模部件的成型面；下模固定板固定在下模板上；

下模加強筋鑲塊和下模主板的形狀、數量和位置分別與上模加強筋鑲塊和上模主板相對應；下模部件的成型面和上模部件的成型面相對，兩個成型面之間用于放置內油箱薄板，以在內油箱薄板上成型加強筋。

進一步地，上模加強筋鑲塊和下模加強筋鑲塊的數量為一個或多個。

進一步地，上模固定板和下模固定板上均設置有固定孔；上模加強筋鑲塊和下模加強筋鑲塊分別通過固定孔固定在上模固定板和下模固定板上。

進一步地，上模固定板和下模固定板上均設置有多組固定孔，以用于分別將上模加強筋鑲塊和下模加強筋鑲塊固定在需要成型加強筋的位置。

(三)有益效果

本發明提出的用于內油箱薄板的成型通用模具，能夠根據內油箱產品對于加強筋的需要，通過調節模具中用于加強筋成型的加強筋成型鑲塊的形狀、數量和位置，實現一模多用，根據車輛的使用需要快速制備出具有特定加強筋和特定尺寸的內油箱，形成柔性生產能力，減少模具投入成本，實現快速投產。

附圖說明

圖1為本發明實施例1的成型通用模具結構示意圖；

圖2為本發明實施例1的加強筋成型鑲塊布置圖；

圖3為本發明實施例2的加強筋成型鑲塊布置圖。

具體實施方式

為使本發明的目的、內容和優點更加清楚，下面結合附圖和實施例，對本發明的具體實施方式作進一步詳細描述。

實施例1

本實施例1提出的內油箱薄板成型通用模具，其結構如圖1所示。該模具包括上模部件和下模部件。該模具中的加強筋成型鑲塊布置方式，如圖2所示。

上模部件包括上模板6、上模固定板5、上模主板4和上模加強筋鑲塊8。上模加強筋鑲塊8和上模主板4均固定在上模固定板5上，上模加強筋鑲塊8和上模主板4的外表面共同形成上模部件的成型面。本實施例中，使用四塊上模加強筋鑲塊8，這四塊上模加強筋鑲塊8所在的位置即對應于內油箱薄板上需要成型加強筋的位置。上模固定板5固定在上模板6上。

下模部件包括下模板1、下模固定板2、下模主板3和下模加強筋鑲塊7。下模加強筋鑲塊7和下模主板3均固定在下模固定板2上，下模加強筋鑲塊7和下模主板3的外表面共同形成下模部件的成型面。下模固定板2固定在下模板1上。下模加強筋鑲塊7和下模主板3的形狀、數量和位置分別與上模加強筋鑲塊8和上模主板4相對應。

下模部件的成型面和上模部件的成型面相對，兩個成型面之間用于放置內油箱薄板，以在內油箱薄板上成型加強筋。

此外，在上模固定板5和下模固定板2上均設置有多組多個固定孔。上模加強筋鑲塊8和下模加強筋鑲塊7分別通過固定孔固定在上模固定板5和下模固定板2上，并且可以根據加強筋成型所需的位置，對上模加強筋鑲塊8和下模加強筋鑲塊7的位置和方向進行調整。

實施例2

本實施例2提出的內油箱薄板成型通用模具，其加強筋成型鑲塊布置方式，如圖3所示。其結構與實施例1基本相同，區別僅在于使用了九塊加強筋鑲塊8，并且具有不同的排布方式。

由此可以看出，本發明提出的內油箱薄板成型通用模具，能夠根據內油箱產品對于加強筋的需要，對加強筋成型鑲塊的形狀、數量和位置進行調節，從而實現一模多用，制造出具有不同加強筋的內油箱薄板，提高生產效能，降低制造成本。

以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變形，這些改進和變形也應視為本發明的保護范圍。

技術特征：

技術總結
本發明屬于車輛零部件沖壓成型技術領域，具體涉及一種應用于車輛的內油箱薄板的成型通用模具。該模具包括上模部件和下模部件，部件中具有加強筋成型鑲塊。本發明提出的內油箱薄板成型通用模具，能夠根據內油箱產品對于加強筋的需要，通過調節模具中用于加強筋成型的加強筋成型鑲塊的形狀、數量和位置，實現一模多用，根據車輛的使用需要快速制備出具有特定加強筋和特定尺寸的內油箱，形成柔性生產能力，減少模具投入成本，實現快速投產。

技術研發人員：蔡曉清;張衛華;杜德恒;高偉;李亞英;李宏偉;李學巖;杜金慧
受保護的技術使用者：北京北方車輛集團有限公司
技術研發日：2017.08.17
技術公布日：2017.11.17