本實用新型涉及模具技術領域，特別涉及一種落料模具。

背景技術：

為了滿足拉延模具的需要，現有技術中通常采用開卷落料模具將成卷的板材進行加工處理，以通過排樣剪切的方式將卷料沖壓成適用于拉延模具成產的制件，由于不同規格的板料具有特定形狀，因此為了滿足沖壓需要，通常需要開發設計出不同的開卷落料模具，導致成產成本較高，且生產不同的制件時需要更換模具，造成時間的浪費，導致生產效率較低。

技術實現要素：

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種落料模具，以實現對板材的剪切，并具有較好的實用性。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種落料模具，包括模具主體，

落料部，裝設于所述模具主體內，并靠近所述模具主體的進料側布置，所述落料部為具有不同剪切工作面的至少兩個；

驅動部，對應于所述落料部，設置在所述模具主體內；

聯動部，傳動連接于所述驅動部的動力輸出端與各所述落料部之間，于所述驅動部的動力驅使下，所述聯動部動作而可將各所述落料部的剪切工作面擇一頂出于所述模具主體外。

進一步的，還包括設于所述模具主體和各所述落料部之間的多個彈性回位部，所述彈性回位部因所述落料部的剪切工作面的頂出而彈性蓄能，以在所述聯動部撤去頂出作用力時，使所述剪切工作面回位于所述模具主體內。

進一步的，所述落料部為在所述模具主體的兩相對端并排布置的兩個。

進一步的，所述落料部包括滑動設于所述模具主體內的支撐板，以及固連于所述支撐板上的剪切塊，所述剪切工作面形成于所述剪切塊上。

進一步的，所述驅動部為直線動力輸出裝置。

進一步的，所述直線動力輸出裝置為氣缸。

進一步的，所述聯動部包括與所述直線動力輸出裝置的動力輸出端傳動連接，以往復滑動于所述模具主體內的聯動板，在所述聯動板和所述支撐板間設有相楔合的驅動面，且兩端的所述支撐板上的驅動面相對布置。

進一步的，在所述聯動板上固連有第一驅動塊，對應于所述第一驅動塊，在所述支撐板上固連有第二驅動塊，相楔合的所述驅動面分別形成于所述第一驅動塊和所述第二驅動塊上。

進一步的，在所述模具主體內設有滑動支撐于所述聯動板底部的導向板。

進一步的，所述彈性回位部為頂置于所述模具主體和所述支撐板之間的彈簧。

進一步的，在所述模具主體或所述支撐板上設有對所述彈簧的彈性變形進行導向的導向件。

相對于現有技術，本實用新型具有以下優勢：

(1)本實用新型所述的落料模具，通過在模具主體內設置具有不同剪切工作面的多個落料部，并通過設置聯動部以將各落料部擇一頂出而處于工作狀態，可根據需要選擇相應的剪切工作面即可，以可將板材剪切成不同規格的制件。

(2)設置彈性回位部可保證落料部順利回位于模具主體內。

(3)將落料部設置成兩個，可減少整體結構的復雜性，便于設計制造，降低設計成本。

(4)通過將剪切塊設置在支撐板上，可便于與聯動部的連接。

(5)驅動部采用直線動力輸出裝置，驅動形式簡單，便于空間的布置。

(6)聯動部采用聯動板，并通過設置在聯動板和支撐板之間的驅動面以驅動支撐板動作，結構簡單可靠，

(7)通過設置第一驅動塊和第二驅動塊以形成驅動面，結構簡單，便于設計制造，降低成產成本。

(8)設置導向板可保證支撐板滑動的穩定性。

(9)彈性回位部采用彈簧，結構簡單可靠，并具有較好的回位效果。

(10)設置導向件可保證彈簧工作的穩定性。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例所述的落料模具的上模的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例所述的落料模具的下模的結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例所述的落料模具各部件工作狀態的結構示意圖；

附圖標記說明：

1-上模，101-上模本體，2-下模，201-造型面，202-配合面，3-落料部，301-支撐板，302-剪切塊，4-聯動部，401-聯動板，5-驅動面，6-第一驅動塊，7-第二驅動塊，8-導向板，9-彈性回位部，10-驅動部。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。

本實施例涉及一種落料模具，其包括模具主體，裝設于所述模具主體內，并靠近所述模具主體的進料側布置的落料部；對應于所述落料部設置在所述模具主體內的驅動部；傳動連接于所述驅動部的動力輸出端與各所述落料部之間的聯動部，其中所述落料部為具有不同剪切工作面的至少兩個，于所述驅動部的動力驅使下，所述聯動部動作而可將各所述落料部的剪切工作面擇一頂出于所述模具主體外。本落料模具通過設置多個落料部，并聯動部而將落料部擇一頂出而處于工作狀態，以實現將板材剪切成不同的規格的制件。

基于如上的設計思想，本實施例的落料模具的一種示例性結構可如圖1和圖2所示，本實施例中模具主體包括可相對運動的上模1和下模2，當上模1和下模2相向運動時可形成對制件的加工，本實施例中上述的各部件可均設于上模1或下模2上，而為了保證加工效果，本實施例中將上述部件均設于上模1上，并在下模2上形成有造型面201。

為了簡化整體結構以減少設計成本，本實施例中落料部3為在上模本體101的兩相對端并排布置的兩個，此時上述的進料側也可與各落料部向對應設置的兩個，即板材可從上模本體101的兩端部進料。如圖3所示，本實施例中落料部3包括滑動設于上模本體101內的支撐板301，以及固連于支撐板301上的剪切塊302，上述的剪切工作面則形成于剪切塊302上。本實施例中兩個落料部3的剪切塊301為不同的形狀，如其可分別為弧形和直線形，而剪切工作面則分別也為隨形于兩個剪切塊301設置的弧形和直線形。當然剪切塊302除了可呈弧形和直線形外也可為其它形狀，在使用時可根據制件的造型需要相適應的設置即可。此外，為了與上模本體101相適配設置，如圖2所示，在下模2上也形成有與剪切工作面相適配設置的配合面202。

如圖3所示，本實施例中聯動部4包括與下文所述的直線動力輸出裝置的動力輸出端傳動連接、以往復滑動于上模本體101內的聯動板401，在聯動板401和支撐板301間設有相楔合的驅動面5，且兩端的支撐板301上的驅動面5相對布置，即當聯動板401沿同一方向運動時，兩個支撐板301具有不同的運動方向而實現兩個剪切塊302具有不同的工作狀態。上述的結構中，在聯動板401上固連有第一驅動塊6，對應于所述第一驅動塊6，在支撐板301上固連有第二驅動塊7，相楔合的驅動面5分別形成于第一驅動塊6和第二驅動塊7上。

為便于描述，本實施例中以位于圖3中右側的弧形的剪切塊302(圖1中弧形的剪切塊302位于圖3中的右側，直線形的剪切塊302位于圖3中的左側)為例進行舉例說明，其中支撐板301由于上模本體101上的限位結構而只能沿上模本體101上升或下降，當聯動板401在驅動部的驅動下而向圖示中右側移動時，第一驅動塊6即可通過驅動面5即可驅使第二驅動塊7上升而使得支撐板301帶動剪切塊302上升而達到工作狀態，當聯動板401在驅動部的驅動下而向圖示中左側移動時，第二驅動塊7在下文所述的彈簧的驅動下回位而使得剪切塊302脫離工作狀態。為了保證驅動效果，本實施例中可在支撐板301和聯動板401之間設置多組第一驅動塊6和第二驅動塊7，而驅動面5除了可如圖中所示的斜面外，也可為其它結構，如其也可為弧面。

本實施例中在圖3中位于左側的直線形的剪切塊301和聯動板401之間也設置有上述的第一驅動塊6和第二驅動塊7，僅驅動面5的延伸方向為相反設置，以實現兩個剪切塊301具有不同的運動方向。而為了保證聯動板401的滑動效果，本實施例中在上模本體101內還設有滑動支撐于聯動板401底部的導向板8，并可該導向板8上設置與聯動板401往復運動相適配設置的圖中未示出的導向槽，而在聯動板401上設置可沿導向槽滑動的條形凸起，且在使用時為了減少聯動板401和導向板8的磨損，可定期向導向板8上噴射潤滑油。

為了使得上述的兩個剪切塊302可回位，如圖3所示，本落料模具還包括設于所述上模本體101和各所述落料部3之間的多個彈性回位部9，該彈性回位部9因落料部3的剪切工作面的頂出而彈性蓄能，以在聯動部4撤去頂出作用力時，使剪切工作面回位于上模本體101內，本實施例中彈性回位部9為頂置于上模本體101和支撐板301之間的彈簧。同時為了保證彈簧工作的穩定性，本實施例中在上模本體101或支撐板301上設有對彈簧的彈性變形進行導向的圖中為示出的導向件，該導向件可為固連于上模本體101或支撐板301上的導向筒或導向桿，在使用時可將彈簧的一端套裝導向筒的內部或導向桿的外部。

本實施例中驅動部10為直線動力輸出裝置，比如可為氣缸、液壓缸以及電動推桿等，最優為氣缸。當然，本實施例中驅動部10除了可為直線動力輸出裝置外，也可為其它結構，如其可為旋轉動力輸出裝置，比如可為驅動電機，并可在驅動電機的動力輸出端設置齒輪，并在聯動板401上設置與齒輪傳動設置的齒條，通過齒輪與齒條配合也可實現聯動板的往復運動。

本落料模具在使用時，通過設置具有不同剪切工作面的落料部3，并可通過驅動部10和聯動部4控制剪切塊302的工作模式，以將板材剪切成不同的規格的制件，提高生產效率的同時，減少了落料模具開發設計的成本，具有較好的實用性。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。