本技術(shù)屬于魚雷罐混鐵車檢修，具體涉及一種260t魚雷罐混鐵車軸瓦專用定位工具。

背景技術(shù)：

1、260t魚雷型混鐵車是一種大型鐵水運(yùn)輸設(shè)備，是冶金企業(yè)用來將高爐煉出來的鐵水運(yùn)到煉鋼廠進(jìn)行煉鋼的專用冶金車輛，由機(jī)車牽引；由于它容量大，罐口小，還可加蓋，因此，可在保溫情況下運(yùn)輸鐵水并長(zhǎng)時(shí)間貯存鐵水。

2、隨著260t魚雷罐混鐵車使用年限的增長(zhǎng)(1990-1995至今)，設(shè)備內(nèi)的一些大型部件已開始出現(xiàn)故障，需要經(jīng)常檢查、檢修，主動(dòng)端和從動(dòng)端軸瓦就是其中之一，軸瓦在拆卸、檢修、組裝時(shí)易發(fā)生位移，而且其他檢修設(shè)備不能通用，為了節(jié)約采購設(shè)備和人工成本的費(fèi)用，以及在工作中確保人員安全，本實(shí)用新型提供了一種針對(duì)260t魚雷罐軸瓦定位的專用工具，具備安全性好，整體結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，便于操作人員使用，可以縮短作業(yè)時(shí)間，降低檢修成本，保證了檢修質(zhì)量，具有操作簡(jiǎn)單、攜帶組裝方便快捷等優(yōu)點(diǎn)。

3、針對(duì)相關(guān)技術(shù)中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種t魚雷罐混鐵車軸瓦專用定位工具，包括連接件，所述連接件頂部端面固定有手把，所述連接件一端底部固定有調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿底端固定有頂壓板，所述連接件另一端底部固定有側(cè)壓板，所述側(cè)壓板底部均勻開設(shè)有頂絲孔，所述側(cè)壓板通過頂絲螺栓貫穿頂絲孔和混鐵車軸瓦座緊固連接。

2、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述調(diào)節(jié)桿分別和連接件以及頂壓板之間垂直設(shè)置。

3、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述側(cè)壓板和連接件之間垂直設(shè)置。

4、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述調(diào)節(jié)桿包括絲桿和固定筒，所述絲桿桿身底部貫穿固定筒頂端且桿身伸入固定筒內(nèi)部，所述固定筒頂端貫穿處轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺母座，所述螺母座和絲桿桿身螺紋連接，所述固定筒底端固定連接頂壓板中心處。

5、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

6、本實(shí)用新型安全性好，整體結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，便于操作人員使用，通過頂絲螺栓直接將整體工具固定在主或從動(dòng)端軸瓦座上，使頂壓板壓緊軸瓦，使其固定在軸瓦座中，不發(fā)生位移，保持固定狀態(tài)，然后進(jìn)行拆卸或安裝，可以縮短作業(yè)時(shí)間，降低檢修成本，保證了檢修質(zhì)量，具有操作簡(jiǎn)單、攜帶組裝方便快捷，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低，后期維護(hù)費(fèi)用低，應(yīng)用性好等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)特征：

1.一種260t魚雷罐混鐵車軸瓦專用定位工具，其特征在于：包括連接件(1)，所述連接件(1)頂部端面固定有手把(2)，所述連接件(1)一端底部固定有調(diào)節(jié)桿(3)，所述調(diào)節(jié)桿(3)底端固定有頂壓板(4)，所述連接件(1)另一端底部固定有側(cè)壓板(5)，所述側(cè)壓板(5)底部均勻開設(shè)有頂絲孔(6)，所述側(cè)壓板(5)通過頂絲螺栓貫穿頂絲孔(6)和混鐵車軸瓦座緊固連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種260t魚雷罐混鐵車軸瓦專用定位工具，其特征在于：所述調(diào)節(jié)桿(3)分別和連接件(1)以及頂壓板(4)之間垂直設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種260t魚雷罐混鐵車軸瓦專用定位工具，其特征在于：所述側(cè)壓板(5)和連接件(1)之間垂直設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種260t魚雷罐混鐵車軸瓦專用定位工具，其特征在于：所述調(diào)節(jié)桿(3)包括絲桿(7)和固定筒(8)，所述絲桿(7)桿身底部貫穿固定筒(8)頂端且桿身伸入固定筒(8)內(nèi)部，所述固定筒(8)頂端貫穿處轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺母座(9)，所述螺母座(9)和絲桿(7)桿身螺紋連接，所述固定筒(8)底端固定連接頂壓板(4)中心處。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種260T魚雷罐混鐵車軸瓦專用定位工具，包括連接件，所述連接件頂部端面固定有手把，所述連接件一端底部固定有調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿底端固定有頂壓板，所述連接件另一端底部固定有側(cè)壓板，所述側(cè)壓板底部均勻開設(shè)有頂絲孔，所述側(cè)壓板通過頂絲螺栓貫穿頂絲孔和混鐵車軸瓦座緊固連接，所述調(diào)節(jié)桿分別和連接件以及頂壓板之間垂直設(shè)置，所述側(cè)壓板和連接件之間垂直設(shè)置，所述調(diào)節(jié)桿包括絲桿和固定筒，所述絲桿桿身底部貫穿固定筒頂端且桿身伸入固定筒內(nèi)部，所述固定筒頂端貫穿處轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺母座，具有操作簡(jiǎn)單、攜帶組裝方便快捷，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低，后期維護(hù)費(fèi)用低，應(yīng)用性好等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：張立權(quán),賈宇,孫曉麗,謝熔冰,郝永鑫,郭華鑫
受保護(hù)的技術(shù)使用者：包頭鋼鐵（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：20240328
技術(shù)公布日：2025/3/20