機床滑動導軌的開放式潤滑油槽的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種機床滑動導軌的開放式潤滑油槽，是由進油段、潤滑段和收尾段組成，其特征是：所述進油段和潤滑段采用比收尾段深且寬的油槽結構，且收尾段末端與外界連通。本實用新型的機床滑動導軌的開放式潤滑油槽通過設置前寬后窄、前深后淺的油槽，使得有草具有一定的存貯空間，利用集中定量潤滑裝置，每次供油油量定量且相同，充分利用了潤滑油，減少了浪費，減少了污染，降低了生產成本， 有效增加了滋潤。
【專利說明】
機床滑動導軌的開放式潤滑油槽
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種機械制造技術領域，特別是涉及一種機床滑動導軌的開放式潤滑油槽。
【背景技術】
[0002]機床生產制造中，機床各軸的運動都是由滾動導軌或滑動導軌實現，而且，為了保證機床的正常運轉，通常都需要設置潤滑裝置，通過潤滑裝置為滾動導軌或滑動導軌提供潤滑油。
[0003]現有技術中，兩軸數控車床采用集中潤滑潤滑的方式，而集中潤滑又有單線阻尼潤滑和定量潤滑。以前滑動導軌均采用單線阻尼潤滑裝置，其油槽寬度和深度一樣，且無開放口，依靠加油時間來控制加油量，往往設定加油時間較長，所以生產成本高，浪費大。而且隨著工業的發展，刀具和加工材料均不斷發展變化，冷卻液里的廢油對加工有影響，有些工件加工要求有冷卻效果和冷卻流量，從而增加油水分離器，故而造成加工成本更加大。所以增加生產成本。

【發明內容】

[0004]本實用新型的目的在于克服上述現有技術的缺陷，提供一種有效降低潤滑油的使用量，降低生產成本，減少浪費，減少污染，且又能保證機床正常運轉的機床滑動導軌的開放式潤滑油槽。
[0005]為實現上述發明目的所采取的技術方案為:
[0006]一種機床滑動導軌的開放式潤滑油槽，是由進油段、潤滑段和收尾段組成，其特征是:所述進油段和潤滑段采用比收尾段深且寬的油槽結構，且收尾段末端與外界連通。
[0007]本實用新型的機床滑動導軌的開放式潤滑油槽通過設置前寬后窄、前深后淺的油槽，使得有草具有一定的存貯空間，利用集中定量潤滑裝置，每次供油油量定量且相同，充分利用了潤滑油，減少了浪費，減少了污染，降低了生產成本，有效增加了滋潤。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型機床滑動導軌的開放式潤滑油槽的結構示意簡圖。
【具體實施方式】
[0009]本實用新型機床滑動導軌的開放式潤滑油槽，是由進油段1、潤滑段2和收尾段3組成改進之處是將進油段和潤滑段的油槽結構設置成比收尾段油槽更寬且深的結構形式，且，且收尾段末端與外界連通，便于排出雜物。因導軌面傾斜，使潤滑油從進油口流進油槽，順著流向油槽末端；當滑動導軌副有相對運動時，潤滑油貼浮在導軌面上，從而減少導軌的磨損，而且減少了摩擦力。因油槽內具有儲存功能，加入油量約是原來的2/3，所以大大減少了油量的加入，降低了運營成本，減少了浪費和污染。同時利用集中定量潤滑裝置，且每次供油油量定量且相同，實現潤滑油的充分利用。
【主權項】
1.一種機床滑動導軌的開放式潤滑油槽，是由進油段、潤滑段和收尾段組成，其特征是:所述進油段和潤滑段采用比收尾段深且寬的油槽結構，且收尾段末端與外界連通。
【文檔編號】B23Q11/12GK205415129SQ201620058506
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年1月21日
【發明人】李顏平
【申請人】寧夏新瑞長城機床有限公司