一種汽車油箱焊接定位裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種汽車油箱焊接定位裝置，包括機架、定位光軸、驅動裝置、滑動定位板和固定定位板；機架包括左側板和右側板，兩者之間固定有頂板和底板；左側板和右側板之間上下固定有兩根定位光軸；固定定位板與右側板固定連接，滑動定位板與定位光軸滑動連接；頂板和底板上分別固定一個驅動裝置，驅動裝置的活塞桿與滑動定位板固定。本實用新型所述的汽車油箱焊接定位裝置，結構簡單，操作方便。保證汽車油箱的下殼和上殼定位準確，能夠提高汽車油箱的焊接質量和加工效率。進而有效的提高產品質量，減少廢品率，降低成本。同時，由于左定位框和右定位框為可拆卸結構，能夠適用于不同的汽車油箱，通用性強。
【專利說明】
一種汽車油箱焊接定位裝置
技術領域
[0001]本實用新型屬于汽車油箱加工領域，尤其是涉及一種油箱焊接的輔助裝置。
【背景技術】
[0002]汽車油箱是汽車上非常重要的部件，如果其使用中產生輕微泄漏將會對使用者造成極大的危險。因此為了保證汽車油箱的可靠性和安全性，對其質量要求非常嚴格。汽車油箱中的金屬油箱是通過將油箱上殼和油箱下殼焊接在一起來形成油箱整體結構的。
[0003]現有的油箱上殼和油箱下殼焊接時，多采用多個定位工裝對其定位，操作復雜，導致焊接效率很低，且焊接后易出現不符合技術要求的情況，產品質量受到影響。

【發明內容】

[0004]有鑒于此，本實用新型旨在提出一種汽車油箱焊接定位裝置，以簡化油箱焊接的定位操作，保證定位精度，提高產品的焊接質量。
[0005]為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的:
[0006]一種汽車油箱焊接定位裝置，包括機架、定位光軸、驅動裝置、滑動定位板和固定定位板;機架包括左側板和右側板，兩者之間固定有頂板和底板;左側板和右側板之間上下固定有兩根定位光軸，兩根定位光軸軸向平行；固定定位板上部和下部分別穿過定位光軸并與右側板固定連接，滑動定位板的上部和下部分別穿過定位光軸并與定位光軸滑動連接;頂板和底板上分別固定一個驅動裝置，驅動裝置的活塞桿與滑動定位板固定。
[0007]進一步，所述左側板和右側板的下端均設有固定板。
[0008]進一步，所述固定定位板包括右氣缸刮板和右定位框;每根定位光軸上套裝有一個右氣缸刮板，右氣缸刮板與定位光軸滑動連接，并與右定位框可拆卸連接。
[0009]進一步，所述右定位框通過四根抬舉頂板與右側板可拆卸連接。
[0010]進一步，所述滑動定位板包括左氣缸刮板、左定位框和推板;每根定位光軸上套裝有一個左氣缸刮板，左氣缸刮板與定位光軸滑動連接，并與左定位框可拆卸連接;每根定位光軸上套裝有一個推板，推板與定位光軸滑動連接，并與左氣缸刮板固定連接。
[0011]進一步，所述推板通過兩根光軸與左氣缸刮板固定連接。
[0012]進一步，所述推板、左氣缸刮板和右氣缸刮板均通過與之固定連接的滑動套與定位光軸滑動連接。
[0013]進一步，所述左定位框和右定位框均包括定位框架，定位框架的形狀與汽車油箱的側壁形狀相匹配;定位框架的外側壁下端周圈設有翻邊，翻邊與左氣缸刮板或右氣缸刮板可拆卸連接;定位框架的內側壁下端為弧形。
[0014]進一步，所述驅動裝置為氣壓缸或液壓缸或電動缸，驅動裝置的活塞桿與推板固定連接。
[0015]進一步，所述驅動裝置通過固定板與頂板或底板固定連接。
[0016]相對于現有技術，本實用新型所述的汽車油箱焊接定位裝置具有以下優勢:
[0017]本實用新型所述的汽車油箱焊接定位裝置，結構簡單，操作方便。通過定位光軸、左定位框和右定位框保證汽車油箱的下殼和上殼定位準確，且通過驅動裝置使汽車油箱的上殼和下殼壓緊，能夠提尚汽車油箱的焊接質量和加工效率。進而有效的提尚廣品質量，減少廢品率，降低成本。同時，由于左定位框和右定位框為可拆卸結構，能夠適用于不同的汽車油箱，通用性強。
【附圖說明】
[0018]構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0019]圖1為本實用新型實施例所述的汽車油箱焊接定位裝置結構示意圖；
[0020]圖2為本實用新型實施例所述的汽車油箱焊接定位裝置壓緊前結構示意圖；
[0021]圖3為本實用新型實施例所述的汽車油箱焊接定位裝置壓緊后結構示意圖；
[0022]圖4為本實用新型實施例所述的汽車油箱焊接定位裝置的左定位框結構示意圖；
[0023]圖5為本實用新型實施例所述的汽車油箱焊接定位裝置的左定位框的橫截面圖。
[0024]附圖標記說明:
[0025]1-機架；101-頂板；102-左側板；103-右側板；104-底板；105-固定板;2-定位光軸；3-驅動裝置;4-推板;5-左氣缸刮板;6-右氣缸刮板;7-固定板;8-滑動套;9-光軸10-抬舉頂板;11-右定位框;12-左定位框;121-定位框架;122-翻邊;123-弧形;13-汽車油箱。
【具體實施方式】
[0026]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0027]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。
[0028]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以通過具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
[0029]下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。
[0030]如圖1-5，本實用新型提出一種汽車油箱焊接定位裝置，包括機架1、定位光軸2、驅動裝置3、滑動定位板和固定定位板;機架I包括左側板102和右側板103，兩者之間固定有頂板101和底板104;左側板102和右側板103之間上下固定有兩根定位光軸2，兩根定位光軸2軸向平行；固定定位板上部和下部分別穿過定位光軸2并與右側板103固定連接，滑動定位板的上部和下部分別穿過定位光軸2并與定位光軸2滑動連接;頂板101和底板104上分別固定一個驅動裝置3，驅動裝置3的活塞桿與滑動定位板固定。
[0031 ]上述左側板102和右側板103的下端均設有固定板105，固定板105與地面固定。
[0032]上述固定定位板包括右氣缸刮板6和右定位框11;每根定位光軸2上套裝有一個右氣缸刮板6，右氣缸刮板6與定位光軸2滑動連接，并與右定位框11可拆卸連接。
[0033]上述右定位框11通過四根抬舉頂板10與右側板103可拆卸連接。
[0034]上述滑動定位板包括左氣缸刮板5、左定位框12和推板4;每根定位光軸2上套裝有一個左氣缸刮板5，左氣缸刮板5與定位光軸2滑動連接，并與左定位框12可拆卸連接;每根定位光軸2上套裝有一個推板4，推板4與定位光軸2滑動連接，并與左氣缸刮板5固定連接。
[0035]上述推板4通過兩根光軸9與左氣缸刮板5固定連接。
[0036]上述推板4、左氣缸刮板5和右氣缸刮板6均通過與之固定連接的滑動套8與定位光軸2滑動連接。
[0037]上述左定位框12和右定位框11均包括定位框架121，定位框架121的形狀與汽車油箱13的側壁形狀相匹配;定位框架121的外側壁下端周圈設有翻邊122，翻邊122與左氣缸刮板5或右氣缸刮板6可拆卸連接;定位框架121的內側壁下端為弧形123。
[0038]上述驅動裝置3為氣壓缸或液壓缸或電動缸，驅動裝置的活塞桿與推板4固定連接。
[0039]上述驅動裝置3通過固定板7與頂板101或底板104固定連接。
[0040]使用時，將汽車油箱13的上殼和下殼分別裝入左定位框12和右定位框11的定位框架121內，由于定位框架121內側壁下端為弧形123，所以不會使汽車油箱13穿過定位框架121。之后啟動驅動裝置3，驅動裝置3推動滑動定位板向固定定位板移動，直到汽車油箱13的上殼和下殼壓緊。完成后即可進行焊接工作。汽車油箱13焊接完成后，再次啟動驅動裝置3，驅動裝置3拉動滑動定位板遠離固定定位板，使得汽車油箱13與定位框架121分離，作業者取下焊接好的汽車油箱13即可。
[0041]當需要焊接不同的汽車油箱13時，只需將原有的左定位框12和右定位框11拆下，更換為適用于新的汽車油箱13的左定位框12和右定位框11即可。
[0042]由于驅動裝置3的活塞桿是通過推板4對滑動定位板進行推拉的，所以不會造成左氣缸刮板5的變形，提高了本實用新型的使用壽命。
[0043]本實用新型所述的汽車油箱焊接定位裝置，結構簡單，操作方便。通過定位光軸2、左定位框12和右定位框11保證汽車油箱的下殼和上殼定位準確，且通過驅動裝置3使汽車油箱13的上殼和下殼壓緊，能夠提高汽車油箱13的焊接質量和加工效率。進而有效的提高產品質量，減少廢品率，降低成本。同時，由于左定位框12和右定位框11為可拆卸結構，能夠適用于不同的汽車油箱13，通用性強。
[0044]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種汽車油箱焊接定位裝置，其特征在于:包括機架(I)、定位光軸(2)、驅動裝置(3)、滑動定位板和固定定位板;機架(I)包括左側板(102)和右側板(103)，兩者之間固定有頂板(101)和底板(104);左側板(102)和右側板(103)之間上下固定有兩根定位光軸(2)，兩根定位光軸(2)軸向平行；固定定位板上部和下部分別穿過定位光軸(2)并與右側板(103)固定連接，滑動定位板的上部和下部分別穿過定位光軸(2)并與定位光軸(2)滑動連接;頂板(101)和底板(104)上分別固定一個驅動裝置(3)，驅動裝置(3)的活塞桿與滑動定位板固定。2.根據權利要求1所述的汽車油箱焊接定位裝置，其特征在于:所述左側板(102)和右側板(103)的下端均設有固定板(105)。3.根據權利要求1所述的汽車油箱焊接定位裝置，其特征在于:所述固定定位板包括右氣缸刮板(6)和右定位框(11);每根定位光軸(2)上套裝有一個右氣缸刮板(6)，右氣缸刮板(6)與定位光軸(2)滑動連接，并與右定位框(11)可拆卸連接。4.根據權利要求3所述的汽車油箱焊接定位裝置，其特征在于:所述右定位框(II)通過四根抬舉頂板(10)與右側板(103)可拆卸連接。5.根據權利要求3所述的汽車油箱焊接定位裝置，其特征在于:所述滑動定位板包括左氣缸刮板(5)、左定位框(12)和推板(4);每根定位光軸(2)上套裝有一個左氣缸刮板(5)，左氣缸刮板(5)與定位光軸(2)滑動連接，并與左定位框(12)可拆卸連接;每根定位光軸(2)上套裝有一個推板(4)，推板(4)與定位光軸(2)滑動連接，并與左氣缸刮板(5)固定連接。6.根據權利要求5所述的汽車油箱焊接定位裝置，其特征在于:所述推板(4)通過兩根光軸(9)與左氣缸刮板(5)固定連接。7.根據權利要求5所述的汽車油箱焊接定位裝置，其特征在于:所述推板(4)、左氣缸刮板(5)和右氣缸刮板(6)均通過與之固定連接的滑動套(8)與定位光軸(2)滑動連接。8.根據權利要求5所述的汽車油箱焊接定位裝置，其特征在于:所述左定位框(12)和右定位框(11)均包括定位框架(121)，定位框架(121)的形狀與汽車油箱(13)的側壁形狀相匹配;定位框架(121)的外側壁下端周圈設有翻邊(122)，翻邊(122)與左氣缸刮板(5)或右氣缸刮板(6)可拆卸連接;定位框架(121)的內側壁下端為弧形(123)。9.根據權利要求5所述的汽車油箱焊接定位裝置，其特征在于:所述驅動裝置(3)為氣壓缸或液壓缸或電動缸，驅動裝置的活塞桿與推板(4)固定連接。10.根據權利要求9所述的汽車油箱焊接定位裝置，其特征在于:所述驅動裝置(3)通過固定板(7)與頂板(101)或底板(104)固定連接。
【文檔編號】B23K37/04GK205464940SQ201521140145
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2015年12月31日
【發明人】周峰
【申請人】天津沐森機電技術有限公司