一種汽車(chē)多角度定位裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車(chē)多角度定位裝置，它包括底座、支撐桿和支架平臺(tái)，所述支撐桿連接底座與支架平臺(tái)，所述支架平臺(tái)與支撐桿采用卡接的方式連接，所述支撐桿中間設(shè)置有固定環(huán)，所述固定環(huán)連接有側(cè)桿，所述側(cè)桿連接有固定桿，所述固定桿固定在支撐桿上，所述側(cè)桿頂端設(shè)置有側(cè)平臺(tái)。本實(shí)用新型它采用在底座上設(shè)置有支撐桿與支架平臺(tái)保證定點(diǎn)位置，同時(shí)采用側(cè)桿與側(cè)平臺(tái)能夠起到輔助與焊接材料的定位作用，方便了后續(xù)焊接固定與定位，且它具有使用方便，操作簡(jiǎn)單，實(shí)用性好，成本低廉，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種汽車(chē)多角度定位裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車(chē)多角度定位裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]2001年底，中國(guó)正式加入了世貿(mào)組織，以此為契機(jī)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了一個(gè)新的高速發(fā)展時(shí)期。2009年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為1379.10萬(wàn)輛和1364.48萬(wàn)輛，一舉超越美國(guó)，稱(chēng)為世界第一汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)。2012年中國(guó)汽車(chē)全年產(chǎn)銷(xiāo)分別為1927.18萬(wàn)輛和1930.64萬(wàn)輛，連續(xù)四年蟬聯(lián)世界第一。汽車(chē)的制造往往需要固定焊接，這需要良好的定位效果，同時(shí)也需要良好的穩(wěn)固效果。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理、使用方便的一種汽車(chē)多角度定位裝置，它采用在底座上設(shè)置有支撐桿與支架平臺(tái)保證定點(diǎn)位置，同時(shí)采用側(cè)桿與側(cè)平臺(tái)能夠起到輔助與焊接材料的定位作用，方便了后續(xù)焊接固定與定位，且它具有使用方便，操作簡(jiǎn)單，實(shí)用性好，成本低廉，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]本實(shí)用新型所述的一種汽車(chē)多角度定位裝置，包括底座、支撐桿和支架平臺(tái)，所述支撐桿連接底座與支架平臺(tái)，所述支架平臺(tái)與支撐桿采用卡接的方式連接，所述支撐桿中間設(shè)置有固定環(huán)，所述固定環(huán)連接有側(cè)桿，所述側(cè)桿連接有固定桿，所述固定桿固定在支撐桿上，所述側(cè)桿頂端設(shè)置有側(cè)平臺(tái)。
[0006]所述側(cè)桿中間設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸采用帶螺母的螺紋轉(zhuǎn)軸，采用轉(zhuǎn)軸能夠保證側(cè)桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，保證側(cè)桿的角度與距離的變化，同時(shí)采用帶螺母的螺紋轉(zhuǎn)軸，能夠采用螺母進(jìn)行側(cè)桿的固定，保證側(cè)桿上的側(cè)平臺(tái)位置的定位。
[0007]所述卡接包括固定螺母和卡接軸，所述卡接軸穿過(guò)支撐桿的頂端與支架平臺(tái)的底端，并采用固定螺母固定，采用卡接軸進(jìn)行穿接，具有良好的連接效果，保證支撐桿與支架平臺(tái)的固定，同時(shí)采用固定螺母保證兩者之間的相對(duì)固定。
[0008]所述支架平臺(tái)頂部設(shè)置有橡膠層，橡膠層具有良好的彈性，能夠保證在固定定位時(shí)具有良好的彈性，防止汽車(chē)配件與支架平臺(tái)的硬性摩擦。
[0009]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型有益效果為:本實(shí)用新型它采用在底座上設(shè)置有支撐桿與支架平臺(tái)保證定點(diǎn)位置，同時(shí)采用側(cè)桿與側(cè)平臺(tái)能夠起到輔助與焊接材料的定位作用，方便了后續(xù)焊接固定與定位;采用卡接的方式連接支撐桿與支架平臺(tái)，能夠保證兩者之間具有良好的轉(zhuǎn)動(dòng)效果，能夠進(jìn)行細(xì)微轉(zhuǎn)動(dòng);采用固定環(huán)上連接的側(cè)桿，便于側(cè)桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，得到多方位的變化;且它具有使用方便，操作簡(jiǎn)單，實(shí)用性好，成本低廉，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[00?0]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0012]1、底座;2、支撐桿;3、支架平臺(tái)；4、卡接;5、側(cè)桿;6、固定桿;7、側(cè)平臺(tái)；8、固定環(huán)；9、轉(zhuǎn)軸;1、固定螺母;11、卡接軸;12、橡膠層。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0014]如圖1所示，本實(shí)用新型所述的一種汽車(chē)多角度定位裝置，包括底座1、支撐桿2和支架平臺(tái)3，所述支撐桿2連接底座I與支架平臺(tái)3，所述支架平臺(tái)3與支撐桿2采用卡接4的方式連接，所述支撐桿2中間設(shè)置有固定環(huán)8，所述固定環(huán)8連接有側(cè)桿5，所述側(cè)桿5連接有固定桿6，所述固定桿6固定在支撐桿2上，所述側(cè)桿5頂端設(shè)置有側(cè)平臺(tái)7。
[0015]所述側(cè)桿5中間設(shè)置有轉(zhuǎn)軸9，所述轉(zhuǎn)軸9采用帶螺母的螺紋轉(zhuǎn)軸，采用轉(zhuǎn)軸能夠保證側(cè)桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，保證側(cè)桿的角度與距離的變化，同時(shí)采用帶螺母的螺紋轉(zhuǎn)軸，能夠采用螺母進(jìn)行側(cè)桿的固定，保證側(cè)桿上的側(cè)平臺(tái)位置的定位。
[0016]所述卡接4包括固定螺母10和卡接軸11，所述卡接軸11穿過(guò)支撐桿2的頂端與支架平臺(tái)3的底端，并采用固定螺母10固定，采用卡接軸進(jìn)行穿接，具有良好的連接效果，保證支撐桿與支架平臺(tái)的固定，同時(shí)采用固定螺母保證兩者之間的相對(duì)固定。
[0017]所述支架平臺(tái)3頂部設(shè)置有橡膠層12，橡膠層具有良好的彈性，能夠保證在固定定位時(shí)具有良好的彈性，防止汽車(chē)配件與支架平臺(tái)的硬性摩擦。
[0018]本實(shí)用新型它采用在底座上設(shè)置有支撐桿與支架平臺(tái)保證定點(diǎn)位置，同時(shí)采用側(cè)桿與側(cè)平臺(tái)能夠起到輔助與焊接材料的定位作用，方便了后續(xù)焊接固定與定位;采用卡接的方式連接支撐桿與支架平臺(tái)，能夠保證兩者之間具有良好的轉(zhuǎn)動(dòng)效果，能夠進(jìn)行細(xì)微轉(zhuǎn)動(dòng);采用固定環(huán)上連接的側(cè)桿，便于側(cè)桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，得到多方位的變化;且它具有使用方便，操作簡(jiǎn)單，實(shí)用性好，成本低廉，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專(zhuān)利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專(zhuān)利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)多角度定位裝置，其特征在于:它包括底座(I)、支撐桿(2)和支架平臺(tái)(3)，所述支撐桿(2)連接底座(I)與支架平臺(tái)(3)，所述支架平臺(tái)(3)與支撐桿(2)采用卡接(4)的方式連接，所述支撐桿(2)中間設(shè)置有固定環(huán)(8 )，所述固定環(huán)(8)連接有側(cè)桿(5)，所述側(cè)桿(5)連接有固定桿(6)，所述固定桿(6)固定在支撐桿(2)上，所述側(cè)桿(5)頂端設(shè)置有側(cè)平臺(tái)(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)多角度定位裝置，其特征在于:所述側(cè)桿(5)中間設(shè)置有轉(zhuǎn)軸(9)，所述轉(zhuǎn)軸(9)采用帶螺母的螺紋轉(zhuǎn)軸。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)多角度定位裝置，其特征在于:所述卡接(4)包括固定螺母(10)和卡接軸(11)，所述卡接軸(11)穿過(guò)支撐桿(2)的頂端與支架平臺(tái)(3)的底端，并采用固定螺母(10)固定。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)多角度定位裝置，其特征在于:所述支架平臺(tái)(3)頂部設(shè)置有橡膠層(12)。
【文檔編號(hào)】B23K37/047GK205464963SQ201620099588
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年1月27日
【發(fā)明人】付云飛
【申請(qǐng)人】付云飛