專利名稱：一種回轉液壓升降車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及用于冶金連鑄系統的水口快換機構，更具體地說，本實用新型涉及其回轉液壓升降車。
背景技術：
目前在冶金連鑄系統中，當水口損壞需要更換時，都是采用叉車或起吊葫蘆將鋼包連同水口一道起吊運走，進行更換或維修。當采用連鑄水口快換機構時，這種方式顯然滿足不了要求。其缺陷是操作不靈活，對準位置困難，安全性差。如何在連鑄水口快換機構更換時，實現方便快捷而又安全地裝卸和搬運，是冶金行業中亟待解決的課題。
實用新型內容本實用新型所要解決的問題是提供一種回轉液壓升降車，其目的是為連鑄水口快換機構提供配套的方便快捷而又安全的裝卸搬運機械。
本實用新型為了實現上述目的所提出的技術方案為本實用新型所提供的回轉液壓升降車，包括車體及升降回轉機構，所述的升降回轉機構設水平狀態的升降臺，升降臺的兩邊下方與車體的兩邊分別由互相平行且對稱的兩組支架連接，每組支架都由兩個支撐桿中間鉸接構成，兩個支撐桿的同一端與車體分別采用鉸接和水平滑道連接，兩個支撐桿的另一端與升降臺也分別采用鉸接和水平滑道連接。
所述的兩組支架中的一對平行支撐桿，中間用連桿聯接，連桿與車體之間設液壓缸部件，缸體與車體、活塞桿與連桿均采用鉸接。
所述的升降回轉機構是在升降臺上方設回轉托架部件，其中設托架，托架下設托板，托板下設托架底板，在托架底板與升降臺之間采用推力球軸承連接，托架底板與托板之間采用彈簧聯接。
在車體上設升降踏板，通過杠桿與液壓缸部件相連。
在車體上設卸荷手柄，通過杠桿或油路與液壓缸部件相連。
采用上述方法，解決了在連鑄水口快換機構中裝卸運輸的困難，且結構合理，使用方便和安全可靠，提高了勞動生產效率，降低了勞動強度，實現了安全文明生產。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明。


圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖中標號為1、升降臺，2、車體，3、升降回轉機構，4、托架，5、彈簧，6、中軸，7、推力球軸承，8、支架，9、卸荷手柄，10、輪剎，11、升降踏板，12、定位銷，13、支撐桿，14、連桿，15、液壓缸部件，16、缸體，17、活塞桿，18、回轉托架部件，19、腳輪，20、托板，21、托架底板。
具體實施方式
如
圖1本實用新型的結構剖視示意圖所示，本實用新型包括車體2及升降回轉機構3，升降回轉機構3設水平狀態的升降臺1，升降臺1的兩邊下方與車體2的兩邊分別由互相平行且對稱的兩組支架8連接，每組支架8都由兩個支撐桿13中間鉸接構成，兩個支撐桿13的同一端與車體2分別采用鉸接和水平滑道連接，兩個支撐桿13的另一端與升降臺1也分別采用鉸接和水平滑道連接。兩組支架8中的一對平行支撐桿13，中間用連桿14聯接，保持兩組支架8動作的完全一致。連桿14與車體2之間設液壓缸部件15，缸體16與車體2、活塞桿17與連桿14均采用鉸接。通過液壓缸部件15的活塞桿17的伸縮推動連桿14，使兩組支撐桿13繞中間鉸接點回轉，實現升降臺1的保持水平狀態的升降。
升降回轉機構3是在升降臺1上方設回轉托架部件18，其回轉軸線與升降臺1的平面垂直。回轉托架部件18中設托架4，托架4下設托板20，托板20下設托架底板21，在托板20下方的中間固定一個中軸6，其軸線與回轉托架部件18回轉軸線一致。中軸6插入托架底板21的孔中。在托架底板21與升降臺1之間采用推力球軸承7連接，托架底板21與托板20之間采用彈簧5聯接。
在車體2上設升降踏板11，通過杠桿與液壓缸15相連。在車體2上設卸荷手柄9，通過杠桿或油路與液壓缸15相連。
本實用新型的具體實施方法是將升降車的托架4對準水口快換機構的滑道開槽，剎緊液壓升降車輪剎10，用腳踩液壓升降車升降踏板11，將液壓升降車升至所需要的高度，升降車回轉托架部件18可以自由地旋轉，將托架4滑入水口快換機構的滑道滑槽并頂緊，再用定位銷12將回轉托架部件18固定，鎖緊液壓升降車的回轉托架部件18，防止液壓升降車在搬運過程中發生意外。然后再用手動調節卸荷手柄9，將升降回轉機構4連同托架4一起降到所要的高度，松開輪剎10，推動液壓升降車至所需的位置。卸荷手柄9可以調節液壓升降車升降臺1的降速。
推力球軸承7是保證回轉托架部件18能自由旋轉、找正的關健，而彈簧5是起支承和緩沖作用，以免大的沖擊對液壓升降車造成損壞。給升降踏板11連續不斷的施加一個較小的作用力，就可以使升降車升降臺3平穩地升起，并可托起一個較重的物體。腳輪19使整個回轉液壓升降車能根據需要方便靈活地運動到任何地方。
權利要求1.一種回轉液壓升降車，包括車體(2)及升降回轉機構(3)，其特征在于所述的升降回轉機構(3)設水平狀態的升降臺(1)，升降臺(1)的兩邊下方與車體(2)的兩邊分別由互相平行且對稱的兩組支架(8)連接，每組支架(8)都由兩個支撐桿(13)中間鉸接構成，兩個支撐桿(13)的同一端與車體(2)分別采用鉸接和水平滑道連接，兩個支撐桿(13)的另一端與升降臺(1)也分別采用鉸接和水平滑道連接。
2.按照權利要求1所述的回轉液壓升降車，其特征在于所述的兩組支架(8)中的一對平行支撐桿(13)，中間用連桿(14)聯接，連桿(14)與車體(2)之間設液壓缸部件(15)，缸體(16)與車體(2)、活塞桿(17)與連桿(14)均采用鉸接。
3.按照權利要求1所述的回轉液壓升降車，其特征在于所述的升降回轉機構(3)是在升降臺(1)上方設回轉托架部件(18)，其中設托架(4)，托架(4)下設托板(20)，托板(20)下設托架底板(21)，在托架底板(21)與升降臺(1)之間采用推力球軸承(7)連接，托架底板(21)與托板(20)之間采用彈簧(5)聯接。
4.按照權利要求2所述的回轉液壓升降車，其特征在于在車體(2)上設升降踏板(11)，通過杠桿與液壓缸部件(15)相連。
5.按照權利要求2所述的回轉液壓升降車，其特征在于在車體(2)上設卸荷手柄(9)，通過杠桿或油路與液壓缸部件(15)相連。
專利摘要本實用新型公開了一種回轉液壓升降車，包括車體及升降回轉機構，升降回轉機構設水平狀態的升降臺，升降臺的兩邊下方與車體與車體焊接成整體，以實現上下左右自由活動。用上述方法，解決了在連鑄水口快換機構中裝卸運輸的困難，且結構合理，使用方便和安全可靠，提高了勞動生產效率，降低了勞動強度，實現了安全文明生產。
文檔編號B22D41/14GK2903013SQ200520140230
公開日2007年5月23日 申請日期2005年12月24日 優先權日2005年12月24日
發明者楊善生, 徐國慶, 印平 申請人:馬鞍山市雙益機械制造有限公司