專(zhuān)利名稱(chēng)：磨頭浮動(dòng)連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種陶瓷墻地磚的倒角磨頭設(shè)備，特別是一種應(yīng)用于倒 角磨頭設(shè)備中的磨頭浮動(dòng)連接裝置。
背景技術(shù)：
在陶資墻地磚生產(chǎn)中，為保證成品磚的統(tǒng)一形狀和尺寸，墻地磚在燒制 后通常要經(jīng)過(guò)磨削處理，而磨削工藝中重要的環(huán)節(jié)是倒角處理，對(duì)墻地磚的 產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)率有很重要的影響，而倒角處理一般由倒角磨頭完成。
圖3為現(xiàn)有技術(shù)倒角磨頭的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖3所示，倒角磨頭主要包 括氣缸1、連接塊2、滑套3、主軸4、主軸承5和砂輪6，砂輪6固接在主 軸4的一端，主軸4通過(guò)主軸承5軸向固定于滑套3內(nèi)，主軸4可自由轉(zhuǎn)動(dòng)， 連接塊2與滑套3固接，氣缸1通過(guò)連接塊2上的螺孔與連接塊2連接。其 工作原理是主軸4在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下高速旋轉(zhuǎn)，氣缸1通過(guò)推動(dòng)連接塊2和滑 套3帶動(dòng)主軸4和砂輪6沿軸向移動(dòng)，使主軸4和砂輪6在高速旋轉(zhuǎn)的同時(shí) 實(shí)現(xiàn)往復(fù)軸向運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)陶瓷墻地磚的磨削。
實(shí)際使用中，由于氣釭直接通過(guò)連接塊上的螺孔與連接塊剛性連接，使 主軸軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)的順暢程度與氣缸和主軸的平行度、氣缸和連接塊螺孔的 位置度有十分密切的關(guān)系，如果平行度和位置度不理想，經(jīng)常出現(xiàn)蹩勁甚至 卡死現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了磨頭工作的可靠性。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種磨頭浮動(dòng)連接裝置，有效解決現(xiàn)有磨頭經(jīng) 常出現(xiàn)蹩勁甚至卡死、影響磨頭工作可靠性等技術(shù)缺陷。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種磨頭浮動(dòng)連接裝置，包括氣 缸和連接塊，所述氣缸和連接塊通過(guò)浮動(dòng)塊連接，所述浮動(dòng)塊的一端與所述 氣缸固接，另 一端通過(guò)墊片和鎖緊螺母以浮動(dòng)狀態(tài)連接所述連接塊。
所述連接塊上開(kāi)設(shè)有長(zhǎng)型槽，所述浮動(dòng)塊上設(shè)置有與所述長(zhǎng)型槽寬度相 適配的兩個(gè)平面，所述浮動(dòng)塊穿設(shè)在所述長(zhǎng)型槽內(nèi)，通過(guò)墊片和鎖緊螺母與 連接塊連接。
所述墊片和連接塊之間設(shè)置有間隙。進(jìn)一步地，所述間隙為G. 05mm~ 0. lmm。
本實(shí)用新型提出了一種新型結(jié)構(gòu)的磨頭浮動(dòng)連接裝置，采用氣缸和連接 塊通過(guò)浮動(dòng)塊連接結(jié)構(gòu)。由于浮動(dòng)塊相對(duì)于連接塊處于浮動(dòng)狀態(tài)，在氣缸通 過(guò)浮動(dòng)塊帶動(dòng)連接塊移動(dòng)實(shí)現(xiàn)磨頭軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，徹底消除了氣缸與 主軸軸線的平行度以及連接塊上孔的位置度對(duì)磨頭軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)的影響，使 磨頭的運(yùn)動(dòng)更加順暢，不會(huì)出現(xiàn)蹩勁或卡死現(xiàn)象，提高了磨頭工作的可靠性。 此外，浮動(dòng)塊相對(duì)于連接塊不能旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)有利于浮動(dòng)塊與氣缸的鎖緊，防 止工作中氣缸松脫，進(jìn)一步提高了磨頭的工作可靠性。
下面通過(guò)附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。


圖1為本實(shí)用新型磨頭浮動(dòng)連接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖2為圖1中A-A向剖視圖3為現(xiàn)有技術(shù)倒角磨頭的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)記說(shuō)明
1 —?dú)飧祝?2—連接塊； 3—滑套；
4—主軸； 5—主軸承； 6—砂輪；
10—浮動(dòng)塊； 11—墊片； 12—鎖緊螺母。
具體實(shí)施方式
圖1為本實(shí)用新型磨頭浮動(dòng)連接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
如圖1所示，磨頭
浮動(dòng)連接裝置的主體結(jié)構(gòu)包括氣缸1、連接塊2和浮動(dòng)塊10，浮動(dòng)塊10設(shè)置 在氣缸1和連接塊2之間，浮動(dòng)塊10的一端與氣缸1的活塞桿端固接，另一 端通過(guò)墊片11和鎖緊螺母12以浮動(dòng)狀態(tài)與連接塊2連接。由于本實(shí)用新型 浮動(dòng)塊10相對(duì)于連接塊2處于浮動(dòng)狀態(tài)，在氣缸1通過(guò)浮動(dòng)塊10帶動(dòng)連接 塊2移動(dòng)實(shí)現(xiàn)磨頭軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，徹底消除了氣缸與主軸軸線的平行 度以及連接塊上孔的位置度對(duì)磨頭軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)的影響，使磨頭的運(yùn)動(dòng)更加 順暢，不會(huì)出現(xiàn)蹩勁或卡死現(xiàn)象。
圖2為圖1中A-A向剖視圖。如圖1、圖2所示，連接塊2中部開(kāi)設(shè)有 寬度為B的長(zhǎng)型槽21，相應(yīng)的，浮動(dòng)塊10的截面形狀與長(zhǎng)型槽21相適應(yīng)， 設(shè)有寬度為B的兩個(gè)平面，浮動(dòng)塊10通過(guò)其上寬度為B的兩個(gè)平面置于連接 塊2的長(zhǎng)型槽21內(nèi)，墊片11通過(guò)鎖緊螺母12固接于浮動(dòng)塊10上，并且與 連接塊2有一間隙S，間隙S優(yōu)選為0. 05mm~0, lmm。因此，浮動(dòng)塊10相對(duì) 于連接塊2不能旋轉(zhuǎn)但是在連接塊2長(zhǎng)型槽21的長(zhǎng)度方向處于浮動(dòng)狀態(tài)。工 作時(shí)，氣缸1帶動(dòng)浮動(dòng)塊10運(yùn)動(dòng)，浮動(dòng)塊10通過(guò)墊片11帶動(dòng)連接塊2運(yùn)動(dòng)， 從而實(shí)現(xiàn)磨頭的軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)。由于浮動(dòng)塊10相對(duì)于連接塊2處于浮動(dòng)狀態(tài)， 徹底消除了氣缸與主軸的平行度以及連接塊上孔的位置度對(duì)磨頭軸向往復(fù)運(yùn) 動(dòng)的影響，使磨頭的運(yùn)動(dòng)更加順暢，提高了磨頭工作的可靠性。另外，浮動(dòng) 塊10與氣缸1的活塞桿端通過(guò)螺紋連接，浮動(dòng)塊10相對(duì)于連接塊2不能旋 轉(zhuǎn)有利于浮動(dòng)塊10與氣缸1的鎖緊，防止工作中氣缸^^脫，進(jìn)一步提高了磨 頭的工作可靠性。
最后應(yīng)說(shuō)明的是以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限 制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)
人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不 脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍。
權(quán)利要求1.一種磨頭浮動(dòng)連接裝置，包括氣缸和連接塊，其特征在于，所述氣缸和連接塊通過(guò)浮動(dòng)塊連接，所述浮動(dòng)塊的一端與所述氣缸固接，另一端通過(guò)墊片和鎖緊螺母以浮動(dòng)狀態(tài)連接所述連接塊。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的磨頭浮動(dòng)連接裝置，其特征在于，所述連接塊 上開(kāi)設(shè)有長(zhǎng)型槽，所述浮動(dòng)塊上設(shè)置有與所述長(zhǎng)型槽寬度相適配的兩個(gè)平面， 所述浮動(dòng)塊穿設(shè)在所述長(zhǎng)型槽內(nèi)，通過(guò)墊片和鎖緊螺母與連接塊連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的磨頭浮動(dòng)連接裝置，其特征在于，所述墊片和 連接塊之間設(shè)置有間隙。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的磨頭浮動(dòng)連接裝置，其特征在于，所述間隙為 0. 05mm ~ 0. lmm。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種磨頭浮動(dòng)連接裝置，包括氣缸和連接塊，所述氣缸和連接塊通過(guò)浮動(dòng)塊連接，所述浮動(dòng)塊的一端與所述氣缸固接，另一端通過(guò)墊片和鎖緊螺母以浮動(dòng)狀態(tài)連接所述連接塊。本實(shí)用新型采用氣缸和連接塊通過(guò)浮動(dòng)塊連接結(jié)構(gòu)，由于浮動(dòng)塊相對(duì)于連接塊處于浮動(dòng)狀態(tài)，在氣缸通過(guò)浮動(dòng)塊帶動(dòng)連接塊移動(dòng)實(shí)現(xiàn)磨頭軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，徹底消除了氣缸與主軸軸線的平行度以及連接塊上孔的位置度對(duì)磨頭軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)的影響，使磨頭的運(yùn)動(dòng)更加順暢，不會(huì)出現(xiàn)蹩勁或卡死現(xiàn)象，提高了磨頭工作的可靠性。
文檔編號(hào)B24B9/06GK201070733SQ20072017321
公開(kāi)日2008年6月11日 申請(qǐng)日期2007年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月18日
發(fā)明者鄧小明, 陳光永 申請(qǐng)人:廣東科達(dá)機(jī)電股份有限公司