專利名稱：一種離心鑄造輪轂專用邊模定位機構的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種離心鑄造鋁合金汽車輪轂、鎂合金汽車輪轂毛坯澆注的專用邊模
定位機構。
背景技術：
目前工廠化生產的重力鑄造機離心鑄造輪轂時，其結構是在底模座板上固定安裝 底模，兩側邊箱體上固定安裝邊模，上模聯結板上固定安裝上模，采用自動合模，自動落坯 的方式來幫助生產和低壓鑄造法。其缺陷有1、產品縮松縮孔造成廢品率高；2、生產效率 低，低壓鑄造法的生產周期(含轉運鋁液等輔助時間)較長；4、一次性投資大，低壓鑄造設 備價格高，特別是進口成套設備。

發明內容
本發明的目的在于克服上述技術的不足，提供了一種離心鑄造輪轂的模具可旋轉 的專用邊模定位機構。
本發明采用的技術方案是包括在邊箱體前端板上安裝兩個軌道，模具定位軸固
定在兩個軌道之間，在邊箱體前端板一側安裝氣缸，氣缸固定于氣缸固定座上，氣缸連接氣
缸桿的一端，氣缸桿的另一端連接可在軌道內滑動并鎖緊定位軸的鎖緊塊。 本發明兩邊模連接采用氣缸自動鎖緊和松開，在合模完成后，松開夾緊，則兩側邊
模及上下模可以同時旋轉。根據鋁合金及鎂合金車輪特殊的上、下邊模兩開體系澆注工藝
和鑄造方法而設計，采用自動合模，自動落坯的方式來幫助生產，結構簡單且成品率高。


下面結合附圖和具體實施方式
對本發明作進一步詳細說明。 圖l為本發明的主視圖； 圖2為圖1在A-A向的旋轉剖視圖。 圖中1.氣缸；2.氣缸固定座；3.邊箱體前端板；4.氣缸桿；5.軌道；6.固定螺 栓；7.鎖緊螺母；8.邊箱體導桿；9.定位軸；10.鎖緊塊。
具體實施例方式
如圖1、2所示，邊箱體前端板3是離心鑄造輪轂專用邊模的固定端板，在該邊箱體 前端板3上用固定螺栓6固定安裝有一定間距的兩個軌道5。模具定位軸9固定在兩個軌 道5的正中間。在邊箱體前端板3的四角上用固定螺栓6固定四個邊箱體導桿8。在邊箱 體前端板3 —側安裝氣缸l，氣缸1固定于氣缸固定座2上，氣缸固定座2固定在邊箱體前 端板3側邊上，氣缸1連接氣缸桿4的一端，氣缸桿4的另一端用鎖緊螺母7固定連接鎖緊 塊IO，該鎖緊塊10可在軌道5內上下滑動，且鎖緊定位軸9。
本發明工作過程如下
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第一步離心鑄造機工作，左右邊模在邊模油缸推動下合模，在此過程中，模具定 位軸9被氣缸1推動活動鎖緊塊10在滑塊軌道5內向下運動，至鎖緊模具定位軸9，當合模 后，氣缸1帶動氣缸桿4返回，即松開鎖緊塊IO，左右邊模油缸返回。 第二步當澆注完畢模具停轉時，模具定位軸9恰好對位，這時邊模油缸活塞桿伸 出，氣缸1推動活動鎖緊塊10在滑塊軌道5內向下運動，至鎖緊模具定位軸9，左右邊模油 缸返回，即將左右滑塊打開。
權利要求
一種離心鑄造輪轂專用邊模定位機構，包括在邊箱體前端板(3)上安裝兩個軌道(5)，模具定位軸(9)固定在兩個軌道(5)之間，其特征是在邊箱體前端板(3)一側安裝氣缸(1)，氣缸(1)固定于氣缸固定座(2)上，氣缸(1)連接氣缸桿(4)的一端，氣缸桿(4)的另一端連接可在軌道(5)內滑動并鎖緊定位軸(9)的鎖緊塊(10)。
2. 根據權利要求1所述的一種離心鑄造輪轂專用邊模定位機構，其特征是邊箱體導 桿(8)和軌道(5)均用固定螺栓(6)固定在邊箱體前端板(3)上。
全文摘要
本發明公開了一種離心鑄造輪轂專用邊模定位機構，包括在邊箱體前端板上安裝兩個軌道，模具定位軸固定在兩個軌道之間，在邊箱體前端板一側安裝氣缸，氣缸固定于氣缸固定座上，氣缸連接氣缸桿的一端，氣缸桿的另一端連接可在軌道內滑動并鎖緊定位軸的鎖緊塊。本發明兩邊模連接采用氣缸自動鎖緊和松開，在合模完成后，松開夾緊，則兩側邊模及上下模可以同時旋轉，根據鋁合金及鎂合金車輪特殊的上、下邊模兩開體系澆注工藝和鑄造方法而設計，采用自動合模，自動落坯的方式來幫助生產，結構簡單且成品率高。
文檔編號B22D13/10GK101758180SQ200810234908
公開日2010年6月30日 申請日期2008年11月10日 優先權日2008年11月10日
發明者仲金泉, 肖雙喜, 肖寶華, 肖建平, 蔡聰明, 賀萬軍 申請人:鎮江市裕久精機制造有限公司