專利名稱：：一種磨光機的制作方法
技術領域：
：本發明涉及稀有金屬表面的機械加工領域，具體是一種磨光機。
背景技術：
：在橡膠行業中后處理裝置的鎳冷凍轉鼓的表面浸泡在低溫下的橡膠溶液中，由于點蝕現象的出現在轉鼓表面形成的凹坑，利用刮刀裝置從鎳冷凍轉鼓表面將橡膠刮下的過程中，橡膠在凝固后沒有被膠木刮刀片刮下的部分，經過轉鼓轉動過程的再次凝固對膠木刮刀片的破壞是十分嚴重的，不僅如此，刮刀片的刀刃和轉鼓表面緊密貼合，轉鼓表面的直線度會直接影響刮刀片好壞。轉鼓表面的表面粗糙度和直線度直接影響刮刀片使用壽命。因此，刮刀片的好壞會直接影響了橡膠產品的質量。更換刮刀片的時間會影響橡膠的產量。對鎳冷凍轉鼓的表面處理最初有一個基本方式，就是車削精加工。由于鎳冷凍轉鼓是一個大型的薄壁設備，車削精加工不僅使設備的壽命減小，而且車削精加工耽誤的時間較長不能有效的解決鎳冷凍轉鼓的表面粗糙度的問題。這是由于在設備制造過程中，利用車削加工方式來保證設備的直線度，發現設備表面的純鎳材料采用車削方式加工的難度很大，很難能保證其表面粗糙度，因此在維修時對車削精加工方案直接否定。為了提高橡膠的產品質量和產量，并且盡量延長刮刀片的使用壽命和鎳冷凍轉鼓的使用壽命，用戶要求在短時間內對鎳冷凍轉鼓的表面進行處理達到其使用要求。通過對鎳冷凍轉鼓裝置的多次制造，為了解決其表面粗糙度的加工問題。起初采取的處理方式是利用千頁砂輪磨光機人工磨削鎳冷凍轉鼓的表面，使其達到使用要求。在人工磨削過程中，發現鎳冷凍轉鼓的表面光潔度可以達到使用的要求，但是對已經粗車削過鎳冷凍轉鼓表面的直線度有很大的影響，要求經過反復的測量和反復的人工磨削才能達到使用要求。
發明內容為克服現有技術中或者由于鎳冷凍轉鼓的表面粗糙，或者由于鎳冷凍轉鼓表面直線度不夠，易損壞刮刀片，從而影響鎳冷凍轉鼓在生產橡膠過程中的連續性的不足，本發明提出了一種磨光機。本發明包括鎳冷凍轉鼓的機架、進給車組件、移動車組件、齒輪齒條傳動機構和吸塵裝置。軌道架組件安裝在機架上表面。移動車底盤安裝在與軌道架組件中的軌道架固定連接的安裝基板上表面的導軌上。齒輪齒條傳動機構的齒條位于移動車底盤下表面一端，安裝在安裝基板一側的齒輪齒條傳動機構的安裝面上。導向裝置安裝在移動車底盤下表面另一端。進給車底盤通過導軌安裝在移動車底盤上表面。搖臂機構的下表面與擺動軸固接，并通過支撐軸座固定在進給車底盤的上表面。千頁砂輪位于搖臂一端。電機安裝在電機安裝板上，并通過皮帶與位于電機輸出軸上的皮帶輪連接。調速電機通過連接板安裝在移動車底盤的下表面中部的另一側。所述的軌道架組件包括移動車底盤、軌道架、行程開關和支撐托架。在軌道架的兩側有導軌的安裝基板。安裝基板的上表面為兩條平行的導軌安裝平面，移動車直線滑軌安裝在軌道架上表面。軌道架一側安裝基板的側表面加工有齒輪齒條傳動機構的安裝面，另一側安裝基板的側表面加工有導向裝置的安裝面。在移動車底盤上表面兩端分別有進給車直線滑軌或進給車導軌；移動車直線滑軌與進給車直線滑軌或移動車導軌與進給車導軌分別相互垂直。行程開關位于軌道架一側的兩端。所述的進給車組件包括千頁砂輪、電機、進給絲杠座、搖臂機構、進給車底盤、進給車直線滑軌或進給車導軌、皮帶輪、角接球軸承、前端軸承座、軸、皮帶、擺動軸和電機安裝板。進給車底盤下表面的四角分別裝有滑塊或車輪，該滑塊或車輪位于進給車直線滑軌或進給車導軌內。進給絲杠座位于進給車底盤下表面中部。進給車底盤上表面兩側對稱安裝有一對支撐軸座，搖臂機構的擺動軸位于支撐軸座內，搖臂機構的搖臂與擺動軸的表面焊接固定。支撐軸座固定在進給車底盤上。電機安裝板位于搖臂機構的上表面。兩個電機位于電機安裝板上表面的一端兩側，并且兩個電機對稱于電機安裝板的對稱面。調節桿位于電機安裝板的對稱面上；調節桿一端固定在進給車底盤上表面的墊塊上；另一端穿過搖臂機構搖臂的一端，并通過調節螺母定位；搖臂機構搖臂的另一端端頭處安裝有連接法蘭。在連接法蘭的端面通過螺栓固定有前端軸承座，軸通過一對角接球軸承安裝在前端軸承座內。一對千頁砂輪安裝在軸的兩端。兩對皮帶輪的從動輪分別安裝在軸對稱面的兩側。兩對皮帶輪的主動輪與從動輪位于同一垂直面上。兩個防塵罩分別安裝在千頁砂輪的上方。所述的移動車組件的導向裝置包括連接板、軸承及軸；連接板位于在移動車底盤下表面的中部一側，并與軌道架相鄰；在連接板上有貫通的軸孔；導向裝置的軸承安裝在安裝基板一側的導向裝置安裝面上，并與連接板上的軸孔同心。所述的絲杠進給組件包括進給絲杠座、銅螺母、軸承座、絲杠、手輪；兩個進給絲杠座分別位于進給車底盤下表面，滑動軸承座位于移動車底盤上表面，并且進給絲杠座與軸承座同心。絲杠的一端安裝在銅螺母內，并通過進給絲杠座固緊；絲杠的另一端通過軸承座與手輪連接。兩個進給絲杠座相對應的一側表面中部有半圓形凹槽，該凹槽的直徑同銅螺母的外徑；其中一個進給絲杠座的四個角上均有通孔，另一個進給絲杠座的四個角上均有螺紋盲孔。絲杠位于銅螺母內，銅螺母置于兩個進給絲杠座相對應的一側表面中部的凹槽內，并通過螺栓調節并固緊；絲杠安裝在滑動軸承座內。所述的支撐軸座包括底板和支撐板，并且底板和支撐板相互垂直；在支撐板一端中部開有擺動軸安裝槽，擺動軸位于該安裝槽內，并且兩者之間滑動配合。所述的搖臂機構包括搖臂、電機安裝板和擺動軸。電機安裝板位于搖臂上表面中部。擺動軸的外圓周表面有與搖臂機構的底板連接的平面，并且該平面與擺動軸的軸線平行。所述的移動車底盤通過位于其下表面四角的滑塊安放在移動車直線滑軌上，或者通過位于其下表面四角的車輪安放在移動車導軌上。車輪的外圓周表面中部有夾角為90度的“V”字形凹槽，并且該凹槽的中心垂直于車輪的外圓周表面。由于本發明使用了磨光機，解決了氯丁橡膠后處理裝置鎳冷凍轉鼓表面在低溫下被點蝕在轉鼓表面形成的凹坑，提高了轉鼓表面的粗糙度，由于刮刀片在RaO.SOymRal.60um范圍內基本不損壞，所以有效的避免了在生產過程中經常更換刮刀片，從而提高了橡膠的產量。同時，由于本發明采用磨光機磨削，在安裝磨光機過程中使滑軌或導軌與鎳冷凍轉鼓表面平行，從而通過移動車直線的滑軌或移動車的導軌保證了鎳冷凍轉鼓表面的5直線度。表一按照GB6060.2表面粗糙度比較樣塊，對車削加工和磨光機磨削表面的粗糙度比較<table>tableseeoriginaldocumentpage6</column></row><table>表二刮刀片更換時間<table>tableseeoriginaldocumentpage6</column></row><table>附圖1是磨光機的側視附圖2是圖1中導向裝置的局部放大附圖3是導向裝置的局部放大圖的右視圖附圖4是磨光機的結構示意附圖5是磨光機的結構示意圖的A-A剖面俯視附圖6是進給車組件的主視圖，其移動方式采用直線滑軌；附圖7是進給車組件的俯視附圖8是進給車組件的左視附圖9是進給車組件的主視圖，其移動方式采用V型軌道和相應形狀的車輪附圖10是進給車組件的左視附圖11是搖臂機構支承軸座的主視附圖12是搖臂機構支承軸座的左視附圖13是搖臂機構擺動支架的主視附圖15是搖臂機構擺動支架的左視附圖16是搖臂機構中擺動軸的剖視附圖17是絲杠進給組件的配合示意附圖18是絲杠座的結構示意附圖19是絲杠座結構示意圖的側視附圖20是絲杠座結構示意圖的俯視圖；附圖21是車輪的結構示意圖；附圖22是進給車底盤與進給絲杠座、滑動軸承座和移動車底盤的配合示意圖；附圖23是齒輪齒條傳動機構的配合示意圖；附圖24是實施例二中移動車底盤與車輪的配合示意圖；附圖25是實施例二中移動車底盤與車輪配合示意圖的側視圖；附圖26是實施例二中進給車底盤與車輪的配合示意圖；附圖27是實施例二中進給車底盤與車輪配合示意圖的側視圖。其中1.千頁砂輪2.輕接頭3.防塵罩4電機5.避合絲杠座6.銅螺母7.搖臂機構8.進給車底盤9.滑動軸承座10.絲杠11.手輪12.移動車底盤13.齒條14.齒輪15.調速電機16.支撐托架17.吸塵器18.進給車直線滑軌19.導向裝置20.皮帶輪21.角接球軸承22.前端軸承座23.軸24.軌道架25.行程開關26.車輪27.鎳冷凍轉鼓28.轉鼓機架29.皮帶30.連接板31.支撐軸座32.擺動軸33.電機安裝板34.調節桿35.墊塊36.調節螺母37.連接法蘭38.滑塊39.移動車直線滑軌4D.安裝_反具體實施例方式實施例一本實施例是在鎳冷凍轉鼓27的機架28上增加磨光裝置而成。本實施例包括機架28、進給車組件、移動車組件、齒輪齒條傳動機構和吸塵裝置。其中，如圖1、圖2、圖4和圖5所示。在機架28上裝有軌道架組件。軌道架組件包括移動車底盤12、軌道架24、行程開關25和支撐托架16軌道架24用槽鋼焊接而成；在軌道架24的兩側分別焊接有導軌的安裝基板40；安裝基板40的上表面加工成兩條平行的導軌安裝平面，移動車直線滑軌39安裝在軌道架24上表面。一側安裝基板40的側表面加工有齒輪齒條傳動機構的安裝面，另一側安裝基板40的側表面加工有導向裝置19的安裝面。矩形的移動車底盤12通過位于其下表面四角的滑塊38安放在移動車直線滑軌39上。滑塊38通過螺栓固定在移動車底盤下表面。在移動車底盤12上表面兩端分別有進給車直線滑軌18。移動車直線滑軌39與進給車直線滑軌18相互垂直。行程開關25位于軌道架24—側的兩端。三角形的支撐托架16固定在軌道架24下表面與機架28的側面，用于支撐軌道架24。如圖68所示。進給車組件包括千頁砂輪1、電機4、進給絲杠座5、搖臂機構7、進給車底盤8、進給車直線滑軌18、皮帶輪20、角接球軸承21、前端軸承座22、軸23、皮帶29、擺動軸32和電機安裝板33。矩形的進給車底盤8下表面的四角分別裝有滑塊，該滑塊位于進給車直線滑軌18內；在進給車底盤8下表面中部安裝有進給絲杠座5。進給車底盤8上表面兩側對稱安裝有一對支撐軸座31，搖臂機構7的擺動軸32位于支撐軸座31內，搖臂機構的搖臂與擺動軸32的表面焊接固定；支撐軸座31固定在進給車底盤8上。電機安裝板33焊接在搖臂機構7的上表面；兩個電機4安裝在電機安裝板33上表面的一端兩側，并且兩個電機4對稱于電機安裝板33的對稱面。兩端均為螺柱的調節桿34位于電機安裝板33的對稱面上；調節桿34—端固定在進給車底盤8上表面的墊塊35上；另一端穿過搖臂機構7搖臂的一端，并通過調節螺母36定位；搖臂機構7搖臂的另一端端頭處安裝有連接法蘭37；在連接法蘭37的端面通過螺栓固定有前端軸承座22，軸23通過一對角接球軸承21安裝在前端軸承座22內。一對千頁砂輪1安裝在軸23的兩端。兩對皮帶輪20的主動輪分別安裝在兩個電機4的輸出軸上；兩對皮帶輪20的從動輪分別安裝在軸23對稱面的兩側；兩對皮帶輪20的主動輪與從動輪位于同一垂直面上，并且通過皮帶29傳動。兩個防塵罩3分別安裝在千頁砂輪1的上方。如圖11和12所示。支撐軸座31由底板和支撐板組成，并且底板和支撐板相互垂直。在支撐板一端中部開有U形槽，并且該U形槽的直徑同擺動軸32的外徑。如圖1314所示。搖臂機構7包括搖臂、電機安裝板33和擺動軸32。搖臂為框架結構，用槽鋼焊接而成。電機安裝板33位于搖臂上表面中部。如圖15所示。電機安裝板33為矩形，在電機安裝板33的一側中部有方形凹槽，安裝后，該方形凹槽與兩對皮帶輪20的位置對應，用于避開皮帶29；電機安裝板33另一側中部有凸出的矩形板，在該凸出的矩形板邊緣中部上有調節桿34的安裝孔。如圖6、圖8和圖16所示。擺動軸32的長度略大于搖臂機構的搖臂的寬度；擺動軸32位于支撐軸座31的U形槽內，并且兩者之間滑動配合。在擺動軸32的外圓周表面加工出平面，并且該平面與擺動軸32的軸線平行；擺動軸32外圓周表面的平面用于與搖臂機構7的底板連接。如圖2和圖3所示。移動車組件的導向裝置19包括連接板30、軸承及軸。外形呈倒三角形的連接板30焊接在移動車底盤12下表面的中部一側，并與軌道架24相鄰；在連接板30上有貫通的軸孔。導向裝置的軸承安裝在安裝基板40—側的導向裝置安裝面上，并與連接板30上的軸孔同心。絲杠進給組件包括進給絲杠座5、銅螺母6、軸承座9、絲杠10、手輪11；如圖22所示。兩個進給絲杠座5分別位于進給車底盤8下表面，滑動軸承座9位于移動車底盤12上表面。如圖1820所示。兩個進給絲杠座5與軸承座9同心，并通過絲杠10連接；絲杠10的一端安裝在銅螺母6內，并通過進給絲杠座5固緊；絲杠10的另一端通過軸承座9與手輪11連接。進給絲杠座5為一對矩形塊，并且兩個進給絲杠座5相對應的一側表面中部有半圓形凹槽，該凹槽的直徑同銅螺母的外徑；將凹槽兩側的表面去除5mm，使兩個進給絲杠座5配合后能夠緊固銅螺母。在一個進給絲杠座5的四個角上均有通孔，在另一個進給絲杠座5的四個角上均有螺紋盲孔。將銅螺母6套裝在絲杠10上，將銅螺母6置于兩個進給絲杠座5相對應的一側表面中部的凹槽內，并通過螺栓調節并固緊。將絲杠10安裝在滑動軸承座9內，用于支撐絲杠10。將手輪11安裝在絲杠10的頂端。齒輪齒條傳動機構包括齒條13、齒輪14和調速電機15。齒條13安裝在安裝基板40一側的齒輪齒條傳動機構的安裝面上；齒輪14安裝在調速電機15的輸出軸上；調速電機15通過連接板安裝在移動車底盤12的下表面中部的另一側。用于安裝調速電機15的連接板為梯形，該連接板一側的端面上有連接螺孔。吸塵裝置包括集塵接頭2和工業吸塵器17。集塵接頭2用鋼制成，其外形為喇叭狀；集塵接頭2的一端為圓形，用于與工業吸塵器17的管道連接；集塵接頭2的喇叭口端為矩形，用于收集千頁砂輪1在磨削過程中產生的粉塵。裝配時，軌道架24安裝在機架28上表面。移動車底盤12安裝在與軌道架24固定連接的安裝基板上表面的導軌上。將齒輪齒條傳動機構安裝在移動車底盤12下表面一端，導向裝置19安裝在移動車底盤12下表面另一端。進給車底盤8通過導軌安裝在移動車底盤12上表面。搖臂機構7的下表面與擺動軸32焊接，并通過支撐軸座31固定在進給車底盤8的上表面；千頁砂輪1位于搖臂一端。電機4安裝在電機安裝板33上，并通過皮帶29與位于電機4輸出軸上的皮帶輪20連接。實施例二本實施例是在鎳冷凍轉鼓27的機架28上增加磨光裝置而成。本實施例包括機架28、進給車組件、移動車組件、齒輪齒條傳動機構和吸塵裝置。其中，如圖1、圖2、圖4和圖5所示。在機架28上裝有軌道架組件。軌道架組件包括移動車底盤12、軌道架24、行程開關25和支撐托架16。軌道架24用槽鋼焊接而成；在軌道架24的兩側分別焊接有導軌的安裝基板40；安裝基板40的上表面加工成兩條平行的導軌安裝平面，用角鋼制作的移動車導軌安裝在軌道架24上表面。一側安裝基板40的側表面加工有齒輪齒條傳動機構的安裝面，另一側安裝基板40的側表面加工有導向裝置19的安裝面。如圖23所示。在矩形的移動車底盤12的四個角上分別開有矩形通槽，用于安裝車輪26。四個車輪26通過軸安裝在移動車底盤12下表面的四個角上。車輪26的軸線與移動車導軌垂直。矩形的移動車底盤12通過位于其下表面四角的車輪26安放在移動車導軌上。在移動車底盤12上表面兩端分別有進給車導軌。移動車導軌與角鋼制作的進給車導軌相互垂直。行程開關25位于軌道架24—側的兩端。三角形的支撐托架16固定在軌道架24下表面與機架28的側面，用于支撐軌道架24。如圖68所示。進給車組件包括千頁砂輪1、電機4、進給絲杠座5、搖臂機構7、進給車底盤8、進給車直線滑軌18、皮帶輪20、角接球軸承21、前端軸承座22、軸23、皮帶29和電機安裝板33。矩形的進給車底盤8下表面的四角分別裝有滑塊，該滑塊位于進給車直線滑軌18內；在進給車底盤8下表面中部安裝有進給絲杠座5。進給車底盤8上表面兩側對稱安裝有一對支撐軸座31，搖臂機構7通過支撐軸座31安裝在車底盤8上。電機安裝板33焊接在搖臂機構7的上表面；兩個電機4安裝在電機安裝板33上表面的一端兩側，并且兩個電機4對稱于電機安裝板33的對稱面。兩端均為螺柱的調節桿34位于電機安裝板33的對稱面上；調節桿34—端固定在進給車底盤8上表面的墊塊35上；另一端穿過搖臂機構7搖臂的一端，并通過調節螺母36定位；搖臂機構7搖臂的另一端端頭處安裝有連接法蘭37；在連接法蘭37的端面通過螺栓固定有前端軸承座22，軸23通過一對角接球軸承21安裝在前端軸承座22內。一對千頁砂輪1安裝在軸23的兩端。兩對皮帶輪20的主動輪分別安裝在兩個電機4的輸出軸上；兩對皮帶輪20的從動輪分別安裝在軸23對稱面的兩側；兩對皮帶輪20的主動輪與從動輪位于同一垂直面上，并且通過皮帶29傳動。兩個防塵罩3分別安裝在千頁砂輪1的上方。如圖11和12所示。支撐軸座31由底板和支撐板組成，并且底板和支撐板相互垂直。在支撐板一端中部開有U形槽，并且該U形槽的直徑同擺動軸32的外徑。如圖24所示。在矩形的進給車底盤8的四個角上分別開有矩形通槽，用于安裝車輪26。四個車輪26通過軸安裝在進給車底盤8的四個角上。車輪26的軸線與進給車導軌垂直。如圖21所示。車輪26為中空回轉體。車輪26的中心孔為軸孔，用于安裝軸承。車輪26的外圓周表面中部有夾角為90度的“V”字形凹槽，并且該凹槽的中心垂直于車輪26的外圓周表面。車輪26的外圓周表面的“V”字形凹槽與角鋼制成的進給車導軌和移動車導軌配合。如圖1314所示。搖臂機構7包括搖臂、電機安裝板33和擺動軸32。搖臂為框架結構，用槽鋼焊接而成。電機安裝板33位于搖臂上表面中部。如圖15所示。電機安裝板33為矩形，在電機安裝板33的一側中部有方形凹槽，安裝后，該方形凹槽與兩對皮帶輪20的位置對應，用于避開皮帶29；電機安裝板33另一側中部有凸出的矩形板，在該凸出的矩形板邊緣中部上有調節桿34的安裝孔。如圖6、圖8和圖16所示。擺動軸32的長度略大于搖臂機構的搖臂的寬度；擺動軸32位于支撐軸座31的U形槽內，并且兩者之間滑動配合。在擺動軸32的外圓周表面加工出平面，并且該平面與擺動軸32的軸線平行；擺動軸32外圓周表面的平面用于與搖臂機構7的底板連接。如圖2和圖3所示。移動車組件的導向裝置19包括連接板30、軸承及軸。外形呈倒三角形的連接板30焊接在移動車底盤12下表面的中部一側，并與軌道架24相鄰；在連接板30上有貫通的軸孔。導向裝置的軸承安裝在安裝基板40—側的導向裝置安裝面上，并與連接板30上的軸孔同心。絲杠進給組件包括進給絲杠座5、銅螺母6、軸承座9、絲杠10、手輪11。如圖22所示。進給絲杠座5位于進給車底盤8下表面，滑動軸承座9位于移動車底盤12上表面。如圖1820所示。進給絲杠座5與軸承座9同心，并通過絲杠10連接；絲杠10的一端安裝在銅螺母6內，并通過進給絲杠座5固緊；絲杠10的另一端通過軸承座9與手輪11連接。進給絲杠座5為一對矩形塊，并且兩個進給絲杠座5相對應的一側表面中部有半圓形凹槽，該凹槽的直徑同銅螺母的外徑；將凹槽兩側的表面去除5_，使兩個進給絲杠座5配合后能夠緊固銅螺母。在一個進給絲杠座5的四個角上均有通孔，在另一個進給絲杠座5的四個角上均有螺紋盲孔。裝配時，將將銅螺母6套裝在絲杠10上，將銅螺母6置于兩個進給絲杠座5相對應的一側表面中部的凹槽內，并通過螺栓調節并固緊。將絲杠10安裝在滑動軸承座9內，用于支撐絲杠10。將手輪11安裝在絲杠10的頂端。齒輪齒條傳動機構包括齒條13、齒輪14和調速電機15。齒條13安裝在安裝基板40一側的齒輪齒條傳動機構的安裝面上；齒輪14安裝在調速電機15的輸出軸上；調速電機15通過連接板安裝在移動車底盤12的下表面中部的另一側。用于安裝調速電機15的連接板為梯形，該連接板一側的端面上有連接螺孔。吸塵裝置包括集塵接頭2和工業吸塵器17。集塵接頭2用鋼制成，其外形為喇叭狀；集塵接頭2的一端為圓形，用于與工業吸塵器17的管道連接；集塵接頭2的喇叭口端為矩形，用于收集千頁砂輪1在磨削過程中產生的粉塵。裝配時，軌道架24安裝在機架28上表面。移動車底盤12安裝在與軌道架24固定連接的安裝基板上表面的導軌上。將齒輪齒條傳動機構安裝在移動車底盤12下表面一端，導向裝置19安裝在移動車底盤12下表面另一端。進給車底盤8通過導軌安裝在移動車底盤12上表面。搖臂機構7的下表面與擺動軸32焊接，并通過支撐軸座31固定在進給車底盤8的上表面；千頁砂輪1位于搖臂一端。電機4安裝在電機安裝板33上，并通過皮帶29與位于電機4輸出軸上的皮帶輪20連接。權利要求一種磨光機，包括鎳冷凍轉鼓(27)的機架(28)，其特征在于，所述的磨光機還包括軌道架組件、進給車組件、移動車組件、齒輪齒條傳動機構和吸塵裝置；軌道架組件安裝在機架(28)上表面；移動車底盤(12)安裝在與軌道架組件中的軌道架(24)固定連接的安裝基板上表面的導軌上；齒輪齒條傳動機構的齒條(13)位于移動車底盤(12)下表面一端，安裝在安裝基板(40)一側的齒輪齒條傳動機構的安裝面上；導向裝置(19)安裝在移動車底盤(12)下表面另一端；進給車底盤(8)通過導軌安裝在移動車底盤(12)上表面；搖臂機構(7)的下表面與擺動軸(32)固接，并通過支撐軸座(31)固定在進給車底盤(8)的上表面；千頁砂輪(1)位于搖臂一端；電機(4)安裝在電機安裝板(33)上；調速電機(15)通過連接板安裝在移動車底盤(12)的下表面中部的另一側。2.如權利要求1所述一種磨光機，其特征在于，軌道架組件包括移動車底盤(12)、軌道架(24)、行程開關(25)和支撐托架(16)；在軌道架(24)的兩側有導軌的安裝基板(40)；安裝基板(40)的上表面為兩條平行的導軌安裝平面，移動車直線滑軌(39)安裝在軌道架(24)上表面；軌道架(24)—側安裝基板(40)的側表面加工有齒輪齒條傳動機構的安裝面，軌道架(24)另一側安裝基板(40)的側表面加工有導向裝置(19)的安裝面；在移動車底盤(12)上表面兩端分別有進給車直線滑軌(18)或進給車導軌；移動車直線滑軌(39)與進給車直線滑軌(18)或進給車導軌相互垂直；行程開關(25)位于軌道架(24)—側的兩端。3.如權利要求1所述一種磨光機，其特征在于，進給車組件包括千頁砂輪(1)、電機(4)、進給絲杠座(5)、搖臂機構(7)、進給車底盤(8)、進給車直線滑軌(18)或進給車導軌、皮帶輪(20)、角接球軸承(21)、前端軸承座(22)、軸(23)、皮帶(29)、擺動軸(32)和電機安裝板(33)；進給車底盤(8)下表面的四角分別裝有滑塊或車輪(26)，該滑塊或車輪(26)位于進給車直線滑軌(18)或進給車導軌內；進給絲杠座(5)位于進給車底盤(8)下表面中部；進給車底盤(8)上表面兩側對稱安裝有一對支撐軸座(31)，搖臂機構(7)的擺動軸(32)位于支撐軸座(31)內，搖臂機構的搖臂與擺動軸(32)的表面焊接固定；支撐軸座(31)固定在進給車底盤(8)上；電機安裝板(33)位于搖臂機構(7)的上表面；兩個電機(4)位于電機安裝板(33)上表面的一端兩側，并且兩個電機(4)對稱于電機安裝板(33)的對稱面；調節桿(34)位于電機安裝板(33)的對稱面上；調節桿(34)—端固定在進給車底盤(8)上表面的墊塊(35)上；另一端穿過搖臂機構(7)搖臂的一端，并通過調節螺母36定位；搖臂機構(7)搖臂的另一端端頭處安裝有連接法蘭(37)；在連接法蘭(37)的端面通過螺栓固定有前端軸承座(22)，軸(23)通過一對角接球軸承(21)安裝在前端軸承座(22)內；一對千頁砂輪(1)安裝在軸(23)的兩端；兩對皮帶輪(20)的主動輪與從動輪位于同一垂直面上；兩個防塵罩(3)分別安裝在千頁砂輪(1)的上方。4.如權利要求1所述一種磨光機，其特征在于，移動車組件的導向裝置(19)包括連接板(30)、軸承及軸；連接板(30)位于在移動車底盤(12)下表面的中部一側，并與軌道架(24)相鄰；連接板(30)上有貫通的軸孔；導向裝置的軸承安裝在安裝基板(40)—側的導向裝置安裝面上，并與連接板(30)上的軸孔同心。5.如權利要求1所述一種磨光機，其特征在于，絲杠進給組件包括兩個進給絲杠座(5)、銅螺母(6)、軸承座(9)、絲杠(10)、手輪(11)；兩個進給絲杠座(5)分別位于進給車底盤⑶下表面，滑動軸承座(9)位于移動車底盤(12)上表面，并且進給絲杠座(5)與軸承座(9)同心；絲杠(10)的一端安裝在銅螺母(6)內，并通過進給絲杠座(5)固緊；絲杠(10)的另一端通過軸承座(9)與手輪(11)連接。6.如權利要求1所述一種磨光機，其特征在于，支撐軸座(31)包括底板和支撐板，并且底板和支撐板相互垂直；在支撐板一端中部開有擺動軸(32)的安裝槽；擺動軸(32)位于該安裝槽內，并且兩者之間滑動配合。7.如權利要求1所述一種磨光機，其特征在于，搖臂機構(7)包括搖臂、電機安裝板(33)和擺動軸(32)；電機安裝板(33)位于搖臂上表面中部；擺動軸(32)的外圓周表面有與搖臂機構(7)的底板連接的平面，并且該平面與擺動軸(32)的軸線平行。8.如權利要求5所述一種磨光機，其特征在于，進給絲杠座(5)相對應的一側表面中部有半圓形凹槽，該凹槽的直徑同銅螺母的外徑；其中一個進給絲杠座(5)的四個角上均有通孔，在另一個進給絲杠座(5)的四個角上均有螺紋盲孔；絲杠(10)位于銅螺母(6)內，銅螺母(6)置于兩個進給絲杠座(5)相對應的一側表面中部的凹槽內，并通過螺栓調節并固緊；絲杠(10)安裝在滑動軸承座(9)內。9.如權利要求2所述一種磨光機，其特征在于，所述的移動車底盤(12)通過位于其下表面四角的滑塊(38)安放在移動車直線滑軌(39)上，或者通過位于其下表面四角的車輪(26)安放在移動車導軌上。10.如權利要求9所述一種磨光機，其特征在于，所述的車輪(26)的外圓周表面中部有夾角為90度的“V”字形凹槽，并且該凹槽的中心垂直于車輪(26)的外圓周表面。全文摘要一種磨光機，在鎳冷凍轉鼓的機架上增加磨光裝置而成。本發明的軌道架組件位于機架上表面。移動車底盤位于與軌道架固定連接的安裝基板上表面的導軌上。齒輪齒條傳動機構的齒條位于移動車底盤下表面一端，安裝在安裝基板一側的齒輪齒條傳動機構的安裝面上。導向裝置安裝在移動車底盤下表面另一端。進給車底盤通過導軌安裝在移動車底盤上表面。搖臂機構的下表面與擺動軸固接，并通過支撐軸座固定在進給車底盤的上表面。千頁砂輪位于搖臂一端。電機安裝在電機安裝板上；調速電機通過連接板安裝在移動車底盤的下表面中部的另一側。本發明解決了鎳冷凍轉鼓表面在低溫下被點蝕的現象，保證了轉鼓表面的光潔度和直線度，并提高了生產效率。文檔編號B24B29/04GK101797716SQ20101011324公開日2010年8月11日申請日期2010年2月22日優先權日2010年2月22日發明者孫振華,王劍虹,羅耿波,耿建申請人:寶鈦集團有限公司;寶色特種設備有限公司