專利名稱：電氣化高速鐵路接觸網零部件的鋁合金液態模鍛制造工藝的制作方法
技術領域：
本發明涉及的是一種用于電氣化高速鐵路接觸網零部件的鋁合金液態模鍛制造工藝，屬于機械加工的技術領域。
背景技術：
目前，電氣化高速鐵路接觸網零部件產品通常采用鑄造工藝或金屬模鍛工藝制造，采用鑄造工藝生產的產品容易產生縮孔、縮松、組織粗化，缺陷多，不利于機械強度的提高，不能保證高速列車的行車安全要求；而采用模鍛工藝生產對有些較復雜的幾何形狀的產品又無法完成，且能源消耗較大。

發明內容
本發明要解決的技術問題是為了克服上述技術問題，提供了一種電氣化高速鐵路接觸網零部件的鋁合金液態模鍛制造工藝，能夠消除鑄造工藝產生的缺陷提高產品機械強度，并且能夠生產復雜幾何形狀的產品。技術方案一種電氣化高速鐵路接觸網零部件的鋁合金液態模鍛制造工藝，具體模鍛工藝步驟如下a)鋁合金原料的熔煉，同時對模具進行準備和預熱；b)合模；c)鋁水澆注；d)施壓；e)開模取件。所述的熔煉包括以下步驟a)熔化前的準備工作；b)裝料;c)加熱熔化；d)招水精煉；e)檢測、調整成分；f)調整爐溫；g)保溫待用。所述澆注包括慢壓射和快壓射，慢壓射壓力為12兆帕，慢壓射速度為O. 2-0. 4米每秒；快壓射速度為O. 8-1米每秒；整個壓射時間為6-8秒；保持壓力的時間為12-14秒。鋁水澆注溫度660°C ;模具預熱溫度180°C ;模具連續工作溫度200-220°C。所述鋁水精煉溫度為750°C，鋁水精煉時間15分鐘。有益效果能夠消除鑄造工藝產生的缺陷提高產品機械強度，并且能夠生產模鍛工藝無法加工的復雜幾何形狀的產品，因此不僅提高了產品的使用性能，而且較大的降低了能耗，節約了能源。


圖I是液態模鍛工藝流程圖；圖2是熔煉過程示意圖。
具體實施例方式為了使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚，下面對本發明的優選實施例進行詳細的描述。一種電氣化高速鐵路接觸網零部件的鋁合金液態模鍛制造工藝，具體模鍛工藝步驟如下a)鋁合金原料的熔煉，同時對模具進行準備和預熱；b)合模；c)鋁水澆注，所述澆注包括慢壓射和快壓射，慢壓射壓力為12兆帕，慢壓射速度為O. 2-0. 4米每秒；快壓射速度為O. 8-1米每秒；整個壓射時間為6-8秒；鋁水澆注溫度 6600C ;模具預熱溫度180°C ;模具連續工作溫度200-220°C ；d)施壓，保持壓力的時間為12-14秒；；e)開模取件。所述的熔煉包括以下步驟a)熔化前的準備工作；b)裝料；c)加熱熔化；d)鋁水精煉，所述鋁水精煉溫度為750°C，鋁水精煉時間15分鐘；e)檢測、調整成分；f)調整爐溫；g)保溫待用。電氣化高速鐵路接觸網零部件的鋁合金液態模鍛制造工藝是鑄造技術和熱模鍛技術的復合。本發明利用金屬鑄造時液態易流動成形容易的特點，結合熱模鍛技術，使金屬液在模具型腔中流動成型，并在較大的靜壓力作用下結晶凝固，并產生塑性變形，強制性地消除因金屬液態收縮、凝固收縮所形成的縮孔和縮松，以獲得無任何鑄造缺陷的各種液態模鍛件。因此液態模鍛件與鑄件相比，易于消除鑄造缺陷；與熱模鍛件相比，成形容易，所需成形力小，即電氣化高速鐵路接觸網零部件的鋁合金液態模鍛制造工藝充分利用了鑄造工藝和熱模鍛工藝的長處，同時也彌補了這兩種工藝的不足。采用鋁合金液態模鍛工藝制造的接觸網零部件產品有套管座、套筒雙耳、套管單耳、旋轉雙耳、定位管雙耳、定位支座、承力索座等。液態模鍛設備有立式和臥式結構形式。采用鋁合金液態模鍛工藝制造的接觸網零部件產品的材料牌號為AlSi7MgO. 3及AlSi7MgO. 6 ;鋁水精煉溫度750°C ;鋁水精煉時間 15min ;鋁水澆注溫度660°C ;模具預熱溫度180°C ;模具連續工作溫度200 220°C ;慢壓射壓力12Mpa ;慢壓射速度0. 2 O. 4m/s ;快壓射速度0. 8 I. Om/s ;壓射時間6 8s ;保壓時間12 14s。
權利要求
1.一種電氣化高速鐵路接觸網零部件的鋁合金液態模鍛制造工藝，其特征在于，具體模鍛工藝步驟如下a)鋁合金原料的熔煉，同時對模具進行準備和預熱；b)合模；c)鋁水澆注；d)施壓；e)開模取件。
2.根據權利要求I所述的電氣化高速鐵路接觸網零部件的鋁合金液態模鍛制造工藝， 其特征在于所述的熔煉包括以下步驟a)熔化前的準備工作；b)裝料；c)加熱熔化；d)招水精煉；e)檢測、調整成分；f)調整爐溫；g)保溫待用。
3.根據權利要求I所述的電氣化高速鐵路接觸網零部件的鋁合金液態模鍛制造工藝， 其特征在于所述澆注包括慢壓射和快壓射，慢壓射壓力為12兆帕，慢壓射速度為O. 2-0. 4 米每秒；快壓射速度為O. 8-1米每秒；整個壓射時間為6-8秒；保持壓力的時間為12-14秒。
4.根據權利要求I所述的電氣化高速鐵路接觸網零部件的鋁合金液態模鍛制造工藝， 其特征在于鋁水澆注溫度660°C ;模具預熱溫度180°C ;模具連續工作溫度200-220°C。
5.根據權利要求2所述的電氣化高速鐵路接觸網零部件的鋁合金液態模鍛制造工藝， 其特征在于所述鋁水精煉溫度為750°C，鋁水精煉時間15分鐘。
全文摘要
本發明提供了一種電氣化高速鐵路接觸網零部件的鋁合金液態模鍛制造工藝，包括鋁合金原料的熔煉，同時對模具進行準備和預熱合模；鋁水澆注；施壓；開模取件等步驟。本發明利用金屬鑄造時液態易流動成形容易的特點，結合熱模鍛技術，使金屬液在模具型腔中流動成型，并在較大的靜壓力作用下結晶凝固，并產生塑性變形，強制性地消除因金屬液態收縮、凝固收縮所形成的縮孔和縮松，以獲得無任何鑄造缺陷的各種液態模鍛件。有益效果能夠消除鑄造工藝產生的缺陷提高產品機械強度，并且能夠生產模鍛工藝無法加工的復雜幾何形狀的產品，因此不僅提高了產品的使用性能，而且較大的降低了能耗，節約了能源。
文檔編號B22D18/02GK102581256SQ201210009479
公開日2012年7月18日 申請日期2012年1月13日 優先權日2012年1月13日
發明者陳元龍 申請人:江蘇華威線路設備集團有限公司