專利名稱：一種車用輸油管合金材料制備方法
技術領域：
本發明屬于金屬材料領域，特別是指一種車用輸油管合金材料制備方法。
背景技術：
目前，車用輸油管合金材料主要為鐵合金或銅合金，但因為鐵合金管的柔不高，而使用銅管的的成本也較高，并且銅的比重大，增加車輛的整體重量。鋁的的比重低，用鋁合金來替代銅或鐵來制造車用輸油管具有很多優點。但現有的鋁合金在最終加工成薄壁的管材時，因為鋁合金的延展性比銅低而容易出現破裂或泄漏現象，并且現有的鋁合金材料的防腐蝕性能過不到要求。
發明內容
本發明的目的是提供一種車用輸油管合金材料，所述鋁合金的延展性高于現有的鋁合金，比重低于銅，并能夠保持足夠的強度，防腐蝕性能較高。本發明是通過以下技術方案實現的—種車用輸油管合金材料制備方法鋁合金的組成按重量百分比包括有，O. 3-0. 5 %的錳、1-1. 2 %的鐵、O. 5-1 %的鎂、O. 5-1 % 的鋅、5-8 % 的銅、O. 2-0. 5 % 的鎳、O. 03-0. 05 % 的鋯、O. 01-0. 03 % 的鈷、O. 001-0. 003%的含釔和鏑的稀土及余量的鋁，準備材料；將計算后的鋁、鋅、鎂、銅、鈷鎳鋁合金、錳鋁合金及鐵鋁合金混合后進行熔煉成液體后依次加入鋯鋁合金、稀土鋁合金然后進行精煉后澆鑄和軋制。所述熔煉溫度為850±20°C;精煉溫度為850_870°C，精煉時間為1_2小時；然后維持溫度在800-820°C進行澆鑄，恒溫冷卻到500±20°C進行軋制，在軋制過程中保持恒溫冷卻，最終軋制成型。所述恒溫冷卻的降溫速度保持在2. 5-3 0C /分鐘。其中鋁、鋅、銅及鎂選用高純度鋁錠、鋅錠、銅錠及鎂錠。所述釔和鏑的重量比為2 I。所述錳、鋯、鐵、鈷、鎳、稀土分別以錳鋁、鈦鋁、鋯鋁、鐵鋁、鈷鎳鋁、稀土鋁合金方式加入到鋁合金中。本發明同現有技術相比的有益效果是本發明制造的鋁合金管材具有較同的強度的同時還具有高抬延展性，并且耐腐蝕性能較高；成本遠低于銅管，而性能與銅管的差距不大遠優于鐵管。
具體實施例方式以下通過具體實施例來說明本發明的技術方案。實施例1—種車用輸油管合金材料制備方法
鋁合金的組成按重量百分比包括有，O. 3%的錳、I %的鐵、O. 5%的鎂、O. 5%的鋅、
5%的銅、O. 2 %的鎳、O. 03 %的鋯、O. 01 %的鈷、O. 001 %的含釔和鏑的稀土及余量的鋁，其中釔和鏑的重量比為2 1，準備材料；其中鋁、鋅、銅及鎂選用高純度鋁錠、鋅錠、銅錠及鎂錠； 所述錳、鋯、鐵、鈷、鎳、稀土分別以錳鋁、鈦鋁、鋯鋁、鐵鋁、鈷鎳鋁、稀土鋁合金方式加入到鋁合金中；將計算后的鋁、鋅、鎂、銅、鈷鎳鋁合金、錳鋁合金及鐵鋁合金混合后進行熔煉成液體后依次加入鋯鋁合金、稀土鋁合金然后進行精煉后澆鑄和軋制；
所述熔煉溫度為850±20°C ;精煉溫度為850-870°C，精煉時間為I小時；然后維持溫度在800-820°C進行澆鑄，恒溫冷卻到500±20°C進行軋制，在軋制過程中保持恒溫冷卻，最終軋制成型；所述恒溫冷卻的降溫速度保持在2. 5-30C /分鐘。實施例2一種車用輸油管合金材料制備方法鋁合金的組成按重量百分比包括有，O. 5%的錳、1. 2%的鐵、I %的鎂、I %的鋅、8%的銅、O. 5 %的鎳、O. 05 %的鋯、O. 03%的鈷、O. 003 %的含釔和鏑的稀土及余量的鋁，其中釔和鏑的重量比為2 1，準備材料；其中鋁、鋅、銅及鎂選用高純度鋁錠、鋅錠、銅錠及鎂錠；所述錳、鋯、鐵、鈷、鎳、稀土分別以錳鋁、鈦鋁、鋯鋁、鐵鋁、鈷鎳鋁、稀土鋁合金方式加入到鋁合金中；將計算后的鋁、鋅、鎂、銅、鈷鎳鋁合金、錳鋁合金及鐵鋁合金混合后進行熔煉成液體后依次加入鋯鋁合金、稀土鋁合金然后進行精煉后澆鑄和軋制；所述熔煉溫度為850±20°C;精煉溫度為850_870°C，精煉時間為1. 5小時；然后維持溫度在800-820°C進行澆鑄，恒溫冷卻到500±20°C進行軋制，在軋制過程中保持恒溫冷卻，最終軋制成型；所述恒溫冷卻的降溫速度保持在2. 5-30C /分鐘。實施例3一種車用輸油管合金材料制備方法鋁合金的組成按重量百分比包括有，O. 4%的錳、1.1 %的鐵、O. 8%的鎂、O. 8%的鋅、6%的銅、O. 3%的鎳、O. 04%的鋯、O. 02%的鈷、O. 002%的含釔和鏑的稀土及余量的鋁，其中釔和鏑的重量比為2 1，準備材料；其中鋁、鋅、銅及鎂選用高純度鋁錠、鋅錠、銅錠及鎂錠；所述錳、鋯、鐵、鈷、鎳、稀土分別以錳鋁、鈦鋁、鋯鋁、鐵鋁、鈷鎳鋁、稀土鋁合金方式加入到鋁合金中；將計算后的鋁、鋅、鎂、銅、鈷鎳鋁合金、錳鋁合金及鐵鋁合金混合后進行熔煉成液體后依次加入鋯鋁合金、稀土鋁合金然后進行精煉后澆鑄和軋制所述熔煉溫度為850±20°C ;精煉溫度為850-870°C，精煉時間為2小時；然后維持溫度在800_820°C進行澆鑄，恒溫冷卻到500±20°C進行軋制，在軋制過程中保持恒溫冷卻，最終軋制成型；所述恒溫冷卻的降溫速度保持在2. 5-3 0C /分鐘。
權利要求
1.一種車用輸油管合金材料制備方法，其特征在于鋁合金的組成按重量百分比包括有，O. 3-0. 5 %的錳、1-1. 2 %的鐵、O. 5-1 %的鎂、O. 5-1 % 的鋅、5-8 % 的銅、O. 2-0. 5 % 的鎳、O. 03-0. 05 % 的鋯、O. 01-0. 03 % 的鈷、O.001-0. 003%的含釔和鏑的稀土及余量的鋁，準備材料；將計算后的鋁、鋅、鎂、銅、鈷鎳鋁合金、錳鋁合金及鐵鋁合金混合后進行熔煉成液體后依次加入鋯鋁合金、稀土鋁合金然后進行精煉后澆鑄和軋制。所述熔煉溫度為850±20°C;精煉溫度為850-870°C，精煉時間為1_2小時；然后維持溫度在800-820 V進行澆鑄，恒溫冷卻到500 土 20 V進行軋制，在軋制過程中保持恒溫冷卻， 最終軋制成型。
2.根據權利要求1所述的車用輸油管合金材料制備方法，其特征在于所述恒溫冷卻的降溫速度保持在2. 5-3 0C /分鐘。
3.根據權利要求1所述的車用輸油管合金材料制備方法，其特征在于其中鋁、鋅、銅及鎂選用高純度鋁錠、鋅錠、銅錠及鎂錠。
4.根據權利要求1所述的車用輸油管合金材料制備方法，其特征在于所述釔和鏑的重量比為2:1。
5.根據權利要求1所述的車用輸油管合金材料制備方法，其特征在于所述錳、鋯、鐵、 鉆、鎮、稀土分別以猛招、欽招、錯招、鐵招、鉆鎮招、稀土招合金方式加入到招合金中。
全文摘要
本發明涉及一種車用輸油管合金材料制備方法，其配料組成按重量百分比包括有，0.3-0.5％的錳、1-1.2％的鐵、0.5-1％的鎂、0.5-1％的鋅、5-8％的銅、0.2-0.5％的鎳、0.03-0.05％的鋯、0.01-0.03％的鈷、0.001-0.003％的含釔和鏑的稀土及余量的鋁。
文檔編號C22C1/03GK103014422SQ20121047360
公開日2013年4月3日 申請日期2012年11月19日 優先權日2012年11月19日
發明者董阿能, 毛再娜, 白永潔 申請人:寧波福士汽車部件有限公司